决定买它之前
三年前动了买电车的念头，最开始真没想着买蔚来，那会儿就觉得特斯拉名气大，整天刷到广告。跑去商场展厅绕了好几圈，摸着特斯拉的方向盘，坐进去感觉有点简陋，塑料感强了点，心里有点犹豫。
结果出门右拐就是蔚来的店，老婆拉着我进去瞅了眼，好家伙，那内饰用料摸着真舒服，屏幕看着也清楚。最关键的是，销售大姐太热情了，聊起来不像卖车的，倒像是亲戚跟你唠家常。跟你把电池咋租、服务都有一条一条掰开了揉碎了讲得特明白，不催你下单。心里那杆秤，一下就歪了。
提车那天跟做梦似的
记得清清楚楚，是个大晴天。带着一叠材料冲交付中心，远远就看见我那辆蓝色的大个子（我买的ES6）停那等着，洗得锃亮。交付专员小哥先拉着我把车仔仔细细检查了三遍，怕我挑出毛病，结果愣是没啥好挑的，接缝啥的都贼匀称。他手把手教我怎么用那个“糯米”，就是车上的语音助手，喊句“嗨糯米开空调”，它立马就响应，挺带劲。
签完字拿到钥匙卡，兴奋劲儿别提了，坐上去握着方向盘都觉得特别扎实。第一次开回家那感觉，安静得吓人，提速快但贼稳当，像坐高铁。心里就一个想法：这钱花值了。
这三年的日常折腾
开是真的好开：
- 上下班堵车？没事儿。松开油门它就自己慢慢跟车刹停，走走停停也不累脚。堵在高架上也不心慌。
- 周末带老婆孩子跑远点玩儿，高速上基本撒丫子跑。变道、加速超车都稳稳当当，方向盘一拨它就听话地靠过去。
- 底盘调得是真舒服，过小区门口那些坑坑洼洼减速带，墩墩两下就过去了，不像坐船也不颠屁股。
这电可真不经烧（早期）：
刚提车那半年多，续航焦虑是真的有！特别是冬天开暖风，那个电耗数字蹭蹭往下掉。标着四百多公里，实际开起来得往六折、七折去算。去趟城郊亲戚家都得多留个心眼儿，看看路上有没有换电站。
换电救了我的命：
- 头一次去换电，跟刘姥姥进大观园似的。把车开进站里，点下屏幕，车吭哧吭哧自动倒进去。不用自个儿动手，坐车里刷会儿手机，看着旁边机械臂把旧电池咔嚓卸下来，新电池哐当推上去。五六分钟，就跟加满一箱油差不多快，齐活儿！出来显示又是满满当当的电。
- 市区和高速上的换电站，我敢说比加油站还密。导航一查都能找到，简直成了开车出门的安全感来源。
那些让人暖心的糟心事儿
车子不是神，小毛病有过。
糟心事：开了一年多，突然有天发现空调不太制冷了。开去服务中心检查，鼓捣了半天，查出来是制冷剂有点泄漏。确实耽误了点儿时间。
暖心事：维修那几个小时我没干等着。蔚来的服务小哥直接塞给我一把代步车的钥匙，是辆同款的ES8！让我开着先走，修好了再打电话来取车。这波操作是真没脾气。
现在开它啥感觉？
好的地方：
- 开起来还是贼顺手，底盘一点没松散感，高速上照样稳如泰山。
- 免费换电越用越香，现在基本习惯成自然了，彻底忘了充电桩长啥样。
- 系统时不时能收到更新，隔段时间就感觉多了点新功能，虽然有的更新慢点，但是有盼头。
- 蔚来服务是真不含糊，有次晚上车胎扎了，一键维保的人真跑来了，态度还好得很。
不爽的地方：
- 电池技术迭代快，感觉我这块“老”电池放现在有点跟不上趟了，新车的续航数字看着是真羡慕。
- 车机系统有时候点开应用，反应会慢半拍，不如我手机利索，这点得吐槽下。
- NOMI有时候还是傻乎乎的，复杂点的指令它就听不懂，或者瞎回答，搞得人哭笑不得。
掏心窝子的话
你说蔚来它一点毛病没有？那不可能，电池老了心疼，车机偶尔卡得让人想锤屏幕。但回头想想这三年，开着它跑过大大小小的地儿，省下的油钱不少，省下的心更多。换电跟喝水一样平常，有问题总能找到人。车子本身开起来还是让我觉得舒服、安全、有面子。这体验值不值那个价？从我兜里掏钱的角度说，这三年，没后悔过。换下一台车，大概率还考虑蔚来，但希望它能再把车机搞利索点，电池搞扛用点。
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