中远海控股票吧最新走势如何？散户还能不能上车？

中远海控这票，我怎么动手的

我今年上半年那会儿，盯上中远海控这支票，完全是被股票里的吵闹声给吸引进去的。每天各种“翻倍”的帖子飘着，看得人心痒痒。我不是那种听风就是雨的人，但架不住它天天霸榜热搜，心里就开始犯嘀咕，这波海运的行情到底是不是真有这么大。

我做事讲究个章法，没急着冲进去。第一步，打开了财报和各种新闻扒拉了一圈。发现去年四季度的成绩确实亮眼，而且国际运价指数还在往上窜。这个点很关键，支撑了我想进去吃一口汤的底层逻辑。

实践过程：从潜伏到清仓

定好了目标，我制定了一个分批建仓的计划。我这人胆子小，不喜欢把鸡蛋放一个篮子里。

• 第一次动手： 在股价盘整到大概20块钱的时候，我试探性地扔进去了一小笔钱，买入了三分之一的仓位。试试水深，看看市场的反应。
• 初期煎熬： 结果？一买入就迎来了两天的下跌，直接给我套住了两个点。我立马又跑去股票看热闹，发现里面已经炸锅了。有人在哭喊“要腰斩”，有人在歇斯底里地喊“加仓”。那阵仗，看得我直摇头。
• 坚定持有： 赶紧把手机放下，关掉那些带节奏的评论。我告诉自己，相信最初的逻辑——海运的周期不是一两个点能改变的。决定按兵不动，等着。
• 第二次与第三次操作： 果然，熬过那几天，股价开始往上拉。我抓住了一次回调的机会，按照原计划补足了剩下的仓位。这段时间就是眼睁睁看着它往上涨，冲过了25块，冲上了30块。

人都有贪念，那段时间我也有点飘了，心里想着“看看能不能冲到40块”。但多年的经验告诉我，鱼头鱼尾是给别人吃的。

实现：成功离场与当前观点

我这人观察市场有个习惯，一旦核心逻辑开始松动，不管赚多赚少，必须走。

最高点过后，它连续几天收阴线，而且成交量开始萎缩。我重新看了看运价指数，发现上涨的势头已经不像之前那么猛了。心里明白，这波热闹快要散场了。

我没有硬扛，果断在一次反弹的过程中，直接清仓，全部走了。虽然没有吃到最高点，但安安稳稳地赚了自己该赚的那部分。落袋为安，这才是我的风格。

至于现在很多人问，中远海控这票现在散户还能不能上车？我的看法是：你如果只是看到股票里又热闹起来，听人说“又有机会了”就想冲，那我劝你等等。大概率会被套住。现在这个位置风险已经比较高了。

我的操作是继续盯着。等它把泡沫挤一挤，等一个更舒服、更安全的买入点。毕竟赚钱要稳，不能想着一口吃个胖子。炒股不是赌博，玩的就是耐心。