002023海特高新股票现在能买吗？专家给你最新分析

话说回来，这两天不少人跑来问我，海特高新这票子，就是那个代码002023的，现在到底能不能买？

实话实说，我一开始根本没动这票子的心思。直到上个月初，我那远房表弟，一个在深圳做电子元器件生意的，突然给我发了个微信截图。截图里头，一个不知道哪来的“分析师”在群里鼓吹，说海特高新的航空维修业务要起飞，芯片业务又是国家的重点扶持对象，搞不好能翻两倍。我一看，这说得头头是道，把表弟都忽悠得准备押上他大半年的辛苦钱了。

第一步：启动我的土办法调研流程，直奔股最深处

我这人做投资从来不信啥分析师的研报，那些玩意儿都是给大机构看的，是用来制造情绪的。我信自己的脚和嘴。我立马放下手里的活，决定自己下场去摸一遍，做一次彻底的实践记录。

我立马打开电脑，没看那些花里胡哨的K线图和技术指标。我先打开了一个老股民专用的论坛，就是那种说话粗糙、但信息足够真实的“土味”地方。我花了一个下午，把过去半年所有关于海特高新，特别是他们那个“芯片事业部”的帖子全撸了一遍。我从最老的帖子开始扒，就像看侦探小说一样，把那些吹票的、砸盘的、骂街的全部分类做了标记。

第一个发现，也是最大的焦点：市场上天天在炒作他们的“高可靠性电源芯片”，说是有军工背景、未来空间无限。
第二个发现：股里头，有人拿着公司公告说签了大单，有人立马出来反驳说这是框架协议，只是意向，双方骂得不可开交。
第三个发现：公司的航空机务维修（MRO）业务，好像才是实打实的现金奶牛，但是声音很小，大家都不太愿意讨论这个。

光看网上的嘴炮没用，我决定进行第二步，得找到真正的“专家”。我这边的“专家”不是说电视上那些西装革履、油头粉面的，而是真正接触到公司业务，知道点内幕的普通人。

第二步：人肉定位老关系，摸清航空主业的底细

我的办法是，从以前积累的人脉里头去筛。我先翻出了八年前我在成都一家做航空配件的公司干活时，认识的一个老哥。他现在就在双流机场那边给人做飞机维修的活，离海特高新那边的厂子不算远。我立马给他打了个电话。

电话里，我跟他东拉西扯，聊了很久以前的圈子和那些陈芝麻烂谷子的事，才把话题不经意地绕到海特高新。他一听，叹了口气。

他跟我说了一段话，让我心里咯噔一下：

“老弟，海特高新那个维修厂子，活儿一直有，但是利润薄得跟纸一样，竞争太激烈了。今年年初航空复苏是复苏了点，但是大家都像疯了一样在抢活，价格都压得死死的。这块业务靠想爆发？想都别想，能稳定不亏钱就不错了。”

这个来自行业一线的真实信息，让我把MRO这块儿的想象空间和估值直接砍掉了一大半。

第三步：深度潜水，锁定芯片业务的真实进度与痛点

我知道这票现在主要炒的就是芯片。航空维修不行，那就看芯片。但芯片这玩意儿，技术壁垒高，外行根本看不懂。我得找内行，找那些“沉默的大多数”。

我动用了我以前在电子行业混的那点关系。我记得五年前跟一个半导体封装测试厂的副总吃过饭，他现在自己出来单干了，搞得挺不错。我微信上跟他聊了两个晚上，先是请教，然后才套出了点东西。他没直接说海特高新怎么样，他聊的是整个“高可靠性电源芯片”的圈子和现实情况。

他告诉我：

这东西的技术门槛确实很高，国内能做的企业不多，海特高新确实算是有积累的。
但是，从研发、再到小批量试产、再到拿到大批量订单，那是个烧钱又耗时间的长跑，没个三五年，根本看不出个所以然。
重点来了，他说现在市场上吵吵得凶的那些“大单”，很多都还停留在“框架协议”和“小批量送样”阶段，远没到真正放量赚钱的时候。他说，“老兄，芯片这行，不看合同金额，合同一堆堆，看的是什么？看的是产能利用率和良品率！不赚钱的产能，都是废铜烂铁。”