说起江铃汽车股份有限公司，很多人可能第一反应就是那些跑在路上的轻卡、皮卡还有送货的厢式车。要问它到底怎么样？这家伙的实力到底如何？我之前也老琢磨这个问题，毕竟在咱们这，车企这么多，到底哪些才是真有两把刷子的？
喜欢凡事都自己去琢磨琢磨，不能光听别人说。我也花了一段时间，自己去“摸”了一遍江铃汽车。这个过程，挺有意思的，就像个小侦探似的。
我怎么开始“调查”江铃汽车的？
我最早开始注意到江铃，是前几年我有个哥们儿，他自己做点小生意，老是抱怨之前的车不给力。后来他咬牙换了辆江铃的轻卡，这哥们儿就没停地夸，说这车多能拉，多省油，多皮实。我当时就想，真有这么神吗？于是我就从他的车开始了我的观察。
- 第一步：路边观察法。 我先是留意路上跑的江铃车，发现一个事儿，就是那种干活儿的车，比如送快递的、跑工地的、拉水果蔬菜的，好多都是江铃的。这就让我心里有了个初步印象：这车，看来是真干活儿用的，不是摆设。
- 第二步：朋友体验法。 我那个哥们儿的车，我没事儿就去坐坐，顺道跟他聊聊。他说这车开起来虽然不那么花哨，但底盘扎实，重心稳，拉再多东西也心里有底。他说过一句话我印象特别深：“这车就是个老实人，你给它多少活儿，它就干多少活儿，从不掉链子。”
- 第三步：跑店试驾法。 光看别人说不行，我自己也得感受一下。我就找了个周末，拉着媳妇儿去了家江铃的4S店。主要是想看看他们现在的乘用车，比如SUV和皮卡。销售小哥挺热情，我挑了款皮卡和一款SUV试驾了一下。方向盘握着，油门踩着，虽然不是什么豪华感爆棚，但那种实在劲儿，还有动力输出的平顺感，我是真感受到了。特别是底盘，感觉很整，过坑洼路面不会散架。
我“摸”出来的江铃汽车的实力到底在哪？
这一通折腾下来，我心里对江铃汽车算是有了个比较清晰的认识。我觉得它家的实力主要体现在几个方面：
- 商用车领域，那是真的硬！ 江铃在轻型商用车这一块，口碑和市占率都是摆在那的。他们的车，设计理念就是为了干活儿，为了解决实际运输问题。你看到的都是结构简单、维修方便、耐用性强这些特点。很多人买他们的车，就是图个省心，挣钱的工具嘛最怕的就是出毛病。江铃在这方面，确实做得不错，给足了人信心。
- 跟福特的合作，底子厚。 咱们都知道，江铃跟福特合作挺久的了。这种国际大牌的合作，可不是闹着玩的。它意味着江铃在技术、品控、管理上，肯定是吸取了不少福特的经验和标准。这就像是你家里有位厉害的师傅带着你，你的手艺肯定差不到哪去。你开江铃的车，哪怕是商用车，也能感觉到一种“国际范儿”的扎实，不是那种粗制滥造的感觉。
- 乘用车也在悄悄变 之前一提到江铃的乘用车，可能很多人觉得就是“工具车”的衍生品，内饰、配置，都比较朴素。但这回我去店里看了，发现它现在的一些SUV和皮卡，进步还挺大的。比如说造型，不再是那么方方正正的傻大个儿了，开始有点时尚感。内饰也舒服了不少，各种功能键布置得也合理，不再是那种冷冰冰的感觉了。这说明他们也在努力迎合家用需求，不再是只顾着拉货了。
- 性价比一直在线。 在同级别的车型里，江铃的车，价格一直都挺实在的。咱们老百姓买车，除了看性能、看质量，价格也是一个大头。江铃的车，能给你一个比较亲民的价格，但给的用料和功能却不含糊，这在市场上挺有竞争力的。我那哥们儿也说了，他当时换车，就是觉得江铃这车，花同样或者更少的钱，能干更多的活儿，合算！
这么一圈折腾下来，我对江铃汽车的看法，也从一开始的“好像还行”变成了“这公司真有两把刷子”。它可能不是那种天天上头条，搞概念，玩酷炫的品牌。但它就像个老实巴交的匠人，默默耕耘，把最核心的“能跑，能拉，能用住”这事儿做到了极致。对于很多真正需要一辆车来解决实际问题的人来说，江铃汽车的这种“实力”，可比那些花里胡哨的宣传要有分量得多。
还没有评论，来说两句吧...