要说中远海发这票，我前前后后也盯着好久了，真是想不明白，它为啥就是涨不起来。之前那几年，海运费不是跟坐火箭似的吗？那些跑船的，造箱子的，一个个都赚得盆满钵满。我寻思着，中远海发这公司，也算得上是这行里的老大哥了，怎么就跟个“木头人”似的，死活就是不挪窝？
做啥事都喜欢自己先琢磨琢磨，特别是投钱这种事，总得搞明白点。我为啥对中远海发这么上心？那会儿，我刚从前一个票里出来，手里有点闲钱，想着找个稳当点的，最好还能有点盼头。当时看了一圈，就觉得海运这块，应该还有戏。一来是全球经济还得转，货运肯定少不了；二来当时疫情还在折腾，运力紧张，运费高企，我心里盘算着，这波红利肯定还能再吃几年。
我怎么盯上它的
我记得是前年，那时候看新闻，说全球集装箱都紧俏，运价那是疯涨。我一琢磨，中远海发这公司，主要就是干集装箱租赁和制造的，这不就是赶上了好时候吗？理论上讲，集装箱需求一旺，租金肯定上去，造箱子的订单也少不了。我当时看它股价，觉得也还算在低位，就觉得这是个机会。我自己就去查了些资料，看了看它那些年的财务报表。营收看着是蹭蹭往上涨，利润也还行。当时市场上不少人都说，这是个被低估的“隐形冠军”。
我寻思着，这么好的风口，加上公司的基本面看着也不错，这票应该能走一波？于是我就小仓位地进去了点，想着先试试水。刚开始那阵子，它倒是也跟着大盘稍微动了动，涨了一点点，我心里还挺高兴的，觉得这回眼光还不错。可好景不长，没多久，它就跟被施了定身法一样，趴着不动了。
它为啥就是不涨
这一趴，就是好久。我每天盯着K线图，看着它那横得跟条直线似的走势，心里那个急。眼看着别的航运股、港口股都跟着涨了一波又一波，它愣是纹丝不动。我开始犯嘀咕了，这到底是啥情况？
- 我开始琢磨它的业务构成。中远海发确实有集装箱业务，这是它的大头。但是后来我才慢慢搞明白，它还背着个“金融平台”的帽子，搞船舶租赁、融资租赁这些业务。这些业务看着是挺高大上的，可实际上？船舶租赁，这块受市场影响挺大的，尤其是在运价回归正常之后，这块的收益压力就大了。金融平台嘛听着好听，但对股价的拉动，可能不如那种纯粹的“硬核”制造或者高科技公司来得直接和猛烈。这让我感觉，它有点像个“大杂烩”，业务看着不少，但核心的爆发点不够集中。
- 我看了看整个集装箱市场。当时虽然运价高位，但明眼人都能看出来，这是疫情搞出来的特殊情况。等到疫情影响一减弱，全球供应链一恢复，运价肯定要跌。果不其然，后来集运指数一路狂泻，集装箱需求也慢慢回归正常。中远海发虽然是龙头，但它也逃不过整个行业的大趋势。市场一降温，投资者自然也就没那么热情了。这就像是潮水退了，才知道谁在裸泳，而中远海发，它虽然没裸泳，但那股子劲儿也确实是没了。
- 再者，我研究了它的股东背景和体量。中远海发毕竟是“中远系”的，体量不小，盘子也大。这种大盘股，想让它快速拉升，需要极大的资金量。而且作为国资背景的企业，它的经营策略可能更倾向于稳健，而不是追求股价的短期爆发。这就导致了它的弹性不足，市场资金更愿意去炒那些小而美的、有概念的票。我记得那段时间，大盘稍微一跌，它就跟着跌，大盘涨了，它就跟没事人一样，这就是典型的大资金不爱去碰，或者说，没有明确炒作预期的表现。
- 说到底，就是缺一个“故事”。你看那些能大涨的股票，哪个不是背着一个让人津津乐道的故事？要么是技术突破，要么是行业颠覆，要么是政策红利。中远海发？它的故事就是“航运老大，集装箱龙头”。这个故事虽然稳健，但是缺少了那种让人肾上腺素飙升的想象空间。没有新故事，没有新的增长点刺激，市场自然也就对它提不起兴趣了。大家现在都喜欢炒未来，炒预期，它这种偏传统行业的，哪怕基本面再也很难在短期内吸引大量资金追捧。
我拿着这个票，来来回回地倒腾，看着它在账面上那点浮盈，又回吐，甚至还小亏了点。我就寻思着，可能这票的“价值”已经摆在那里了，而市场更看重的是“成长性”。我虽然觉得它不应该这么死气沉沉，但市场就是市场，它不给你机会，你再怎么分析，也只能是干着急。
后来我还是把它给清了。不是说它不而是不适合我这种想赚点快钱，又希望有点波动的。从这回操作里，我也明白了，不是所有好公司都能在短期内给你带来惊喜。有些公司，它就是老牛拉破车，慢慢走，走得稳，但绝不会让你感受到飞奔的乐趣。这教训挺深刻的，以后再看这种大盘传统股，我可得先掂量掂量，它到底有没有那个“故事”或者“催化剂”，能让它动起来。
还没有评论，来说两句吧...