要说这个ST安凯客车，我可没少关注，算起来也有好几年了。这东西，你不能光看它名字带个"ST"就觉得完蛋，也不能一听谁说“有大新闻”就一头扎进去。做股票这么多年，就讲究一个“自己看，自己悟”。
最早是怎么盯上它的？那会儿是几年前，新能源车概念不是火起来了吗？我那时候就琢磨着，这客车领域，肯定也得往这上面靠。安凯这名字，在客车行业里也算是老牌子了，加上股价那时候也不是很高，就想着是不是有那么点潜力。平常除了看新闻，也爱刷刷股，看看大家都在聊虽然不全信，但能摸摸市场的温度。
我记得第一次打开它的K线图，那走势，真是一言难尽。股价在底部趴了很久，像个病号，时不时还抽搐一下。当时心里就犯嘀咕，这公司到底咋回事？能挺过来吗？那时候就有了个初步的判断：这东西风险不小，但如果能熬过去，说不定就有翻倍的机会。这种“ST”的票，就像是赌石，开出来可能是一块宝，也可能是块废料。
我的“土办法”看它到底有没有价值
我这人没啥文化，不懂那些复杂的财报分析，但我有我自己的土办法。我盯着几样东西看：
- 政策风向： 新能源客车的补贴政策变没变？地方政府有没有大规模采购的动作？只要政策还在扶持，这家企业即便再差，也能吊着一口气。我那时候就注意到，国家对新能源车的扶持力度一直没减。
- 新闻报道： 安凯有没有拿到新订单？特别是大订单？有没有新的技术突破？有没有高层变动？这些消息，有时候比啥都管用。我印象中，有好几次都是因为一些政府订单或者出口新闻，股价会突然活跃一下。
- 股的风向： 股里那些人，平时看着不靠谱，但也有点意思。我不是看他们推荐哪个，而是看他们对消息的反应。比如，一旦有个利好消息，大家是兴奋得像打了鸡血，还是淡淡地说“又是老套路”？反过来，有了利空消息，是骂声一片，还是有人淡定地分析？这能帮我判断，市场对这家公司的信心到底如何。 当时安凯的股，就是典型的“一会儿天堂，一会儿地狱”，消息面一有点风吹草动，情绪波动就特别大。
- 同行对比： 我还会拿它跟同行的宇通、金龙这些比一比。虽然不是一个级别的选手，但能看看人家在干安凯是不是也能学着点？有没有自己的特色？当时安凯好像在氢燃料电池客车方面有些动作，这让我觉得，它至少还在努力找方向。
有一次，我记得是看到新闻说它有了新的氢燃料客车订单，虽然数量不多，但也是个信号。当时我就觉得，这公司还没死透，还在挣扎。这时候，我就会关注它的成交量。成交量要是能放出来，说明有人在进场，不管是真是假，至少有资金在关注了。
光看这些还不行。我还得看它的“去ST”进程。公司亏损了，被戴上ST帽子，最重要的是能不能扭亏为盈。这就要看它的主业有没有改善，有没有资产重组的动静。我那段时间就时不时上交易所网站，看看它的公告，有没有关于业绩预告或者重组的进展。
老股民的“折腾”与“耐心”
这种ST票，玩的就是一个“耐心”和“博弈”。我从来不指望它能一口气涨上天，那样不现实。我更多的是把它当作一个观察标的。看到股价跌得不像话了，而公司又没有特别坏的消息，甚至还有些积极信号，我就会考虑小仓位进去一点点，就当是“捡漏”。但前提是，这笔钱即使亏光了，也绝不能影响我的生活。
比如，有一次股价跌到两块多，那时候真是人心惶惶，股里骂声一片，说什么“退市是定局了”。但我当时看到有报道说安凯拿到了某某城市的几百辆新能源客车订单，这说明公司还有业务在跑，还有钱赚。那时候我就自己琢磨，既然还有订单，怎么也比那些完全没业务的强。于是就小手一抖，进去了一点点。
后来股价确实慢慢回升了，但波动也大，赚了点小钱我就跑了。不敢贪。这种票，就像是在刀尖上跳舞，赚了就跑，不求最高点，只求安稳。我记得那时候，股里总有人说“安凯要腾飞”、“马上摘帽”，每次听到这种话，我反而会多留个心眼。因为经验告诉我，越是大家都说要涨的时候，越要小心。
ST安凯客车这东西，对老股民我来说，投资价值是有的，但那得是在特定时期，特定条件下，用特定的策略才能玩。 对我这种老油条来说，它就是个观察市场情绪，判断政策风向，然后小仓位“玩”一下的标的。如果你是刚入市的新手，劝你还是别碰这种，那可真是水深火热。我这些年，就是这么一点点摸爬滚打过来的，自己看，自己悟，亏了涨了，都是自己的事儿。
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