最近我琢磨着想看看A股里那些搞新材料、新能源的公司,特别是科创板那边的。为啥?感觉未来几年这块肯定有搞头,大趋势在那儿摆着,所以就想提前摸摸底,看看有没有什么值得关注的。
实践开始:从一个代码摸索一家公司
我这个人找资料,喜欢从最底层的小细节开始挖。那天我在一个行业报告里偶然瞥见一个代码,就是“688227”,当时也没多想,就随手记下来了。回到家,我第一件事就是打开常用的股票软件,把这个代码输进去。
第一步:锁定主体
- 一输入“688227”,屏幕上跳出来的名字是“上海莱士”。
- 我一看,不对,这名字怎么听着像搞医疗生物的?我记得上海莱士好像是做血制品的老牌公司了,跟我想找的新能源、新材料八竿子打不着。
- 然后我赶紧查了一下,发现自己闹了个乌龙。原来我常看的那个软件里,把一些历史数据或者关联信息搞混了。
第二步:确认“688227”的真实身份
- 我换了个官方一点的平台,比如交易所的查询系统,重新输入“688227”。
- 这回显示出来的公司名字,清清楚楚写着是“时代电气”。这一下才对上了我想找的方向。
- 接着我就开始查这家公司的老底。
主营业务分析:这家伙是干嘛的?
确定了是“时代电气”后,我的兴趣一下子上来了。时代电气,听名字就挺“硬”的。
查阅公开信息,勾勒业务版图
- 我先看了它的招股书和年报摘要。这家公司是中车旗下的,有很强的国资背景。
- 它的主营业务非常聚焦在轨道交通领域,主要就是给高铁、地铁、动车提供各种关键的电气系统和核心部件。比如列车的牵引变流系统、网络控制系统、供电系统等等,这些都是列车能不能跑起来、跑得稳的关键技术。
深挖技术壁垒:不只是火车
- 我接着发现,时代电气牛的地方在于,它把这些在轨道交通里积累的电力电子技术,开始往外拓展了。
- 功率半导体器件:这是个大头。他们自己研发生产IGBT(绝缘栅双极晶体管),这玩意儿现在新能源车、风电、光伏逆变器里都少不了。这是典型的“新材料”和“新能源”交叉点。
- 新能源电驱系统:他们把给火车做电机和控制器的经验,直接搬去给新能源汽车做电驱动系统,包括电机、控制器和辅助电源。
- 工业传动与变流:还有一些应用于工业领域的变频器和控制系统。
时代电气的核心竞争力
我得出的结论是,时代电气这家公司,是以轨道交通业务为基石,提供了稳定的现金流和技术积累,但真正有成长潜力的,是它在IGBT等功率半导体领域的自研自产能力,以及向新能源汽车和工业领域的拓展。
记录与感受
从一个不起眼的代码“688227”,挖出来一个有着核心技术,而且业务正在向新能源大方向倾斜的硬科技公司,这个过程挺有意思的。
一开始的乌龙,也提醒了我,信息一定要多方交叉验证。确认是时代电气后,梳理其业务结构,特别是从传统轨道交通到新兴功率半导体的转型路径,感觉收获很大。这不光是查一个代码,更是捋清了一家公司在国家战略新兴产业中的定位和布局。

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