说起江龙船艇,最近这阵子他们动静可真不小,新东西是一个接一个往外蹦。我这人对船艇这块有点兴趣,总爱去扒拉他们官网和一些行业展会的消息。这回他们搞的新品发布,我可算是盯了个全程,给你们捋一捋,到底有些啥好玩的。
是他们那个公务艇系列,更新了一批快的。
这回他们主推的是一款高速执法巡逻艇,据说速度又上去了一截。我瞅着那流线型的设计,估计跑起来跟飞似的。之前我看他们的船,虽然质量没得说,但有些型号在速度上总是差那么一口气,这回他们算是把这块短板补上了。
- 船体材料用了更轻、更强的复合材料,说是能提高航速同时降低油耗。
- 驾驶室的设计也现代化了不少,屏幕全是高清大屏,据说操作起来更直观了。我看着像把汽车里那一套先进的电子设备搬到船上去了。
- 最让我觉得新鲜的是,他们给这艇加了个无人机停靠平台,这简直就是给水上执法巡逻开了个新思路,以后抓拍取证能方便多了。
接着是他们的旅游观光艇,这块变化最大。
现在不是流行搞水上旅游和特色餐饮嘛江龙这回发布了好几个针对这块市场的型号,都是奔着“体验感”去的。
一款叫做“水上会客厅”的观光船特别扎眼。这玩意儿简直就是把一座小房子搬到了水上,空间巨大,里面装修得跟五星级酒店似的。我去现场拍了照片,内饰用了大量木材和落地玻璃,采光好得不得了。
- 他们强调了一个概念叫“静音航行”,说是在船体结构上做了特殊处理,降低了发动机噪音和水流声,让游客能更安静地享受风景。这对于搞高端接待和商务活动来说,简直是致命的吸引力。
- 甲板设计了好几个露天休闲区,甚至还有个小型泳池区。我当时就想,这要是晚上开个派对,得多带劲。
还有一款小型双体渡轮,这个看着更实用,适合那种短途的江河湖泊观光。体积不大,但载客量不小,关键是双体船的稳定性特别不容易晃,对容易晕船的人来说是个福音。
聊聊他们的特种作业船,虽然小众,但技术含量高。
特种船这回主要是升级了海洋科考船和水下探测无人船的系列。
那个科考船,我看了下配置清单,加装了好多先进的声纳和采样设备。船体也做了加强,看起来能应对更恶劣的海况。这回发布的型号中,有好几项技术都是跟国内的研究机构合作开发的,听说是为了满足深海资源勘探的需求。
无人船这块,他们推出了一个升级版,体积比以前小了不少,但续航能力和数据传输能力大大增强了。这玩意儿主要用于水质监测、海底地形测绘这些,可以替代人在危险区域进行作业。技术员跟我说,他们的控制系统响应速度更快,能做到厘米级的定位精度,我虽然听得云里雾里,但知道这是个大进步。
江龙这回的新品发布,感觉是全面开花,无论是面向政府的公务市场,还是面向民用的旅游市场,都在技术和设计上做出了明显的创新。他们不再只是造船,而是在往“智能航行”和“舒适体验”这俩方向使劲。我个人觉得,那个水上会客厅和高速执法艇,最能体现他们这回的新思路,确实让人眼前一亮。

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