折腾了一圈,终于把一汽富维的基本面捋清楚了
我这人比较喜欢自己动手,买股票也一样,不喜欢听别人瞎忽悠。最近一直在研究汽车零部件板块,富维这个名字老是跳出来,不搞清楚心里痒痒。
一开始直接奔着股去了,结果,乌烟瘴气的,全是情绪输出,根本找不到有用的信息。什么“要涨停了”、“快跑”这种,越看越迷糊,浪费时间。
我的第一步:扒拉财报数据
我决定还是从最基础的财报入手。打开它最近几年的年报和季报,主要看几个地方:营收、净利润和毛利率。这几年看下来,数据有点“温”的意思,不算爆炸,但也没太拉胯,属于那种稳扎稳打的类型。特别关注了一下它的扣非净利润,这玩意儿能看出主营业务赚不赚钱。
我发现富维的营收波动不算太大,但增速确实慢下来了。净利润还算稳定,但毛利率这几年有点承压,这很正常,汽车零部件行业竞争激烈,主机厂压价是常态。这基本面给我的感觉就是,一个老牌国企,底子厚,但是缺乏爆发力。
第二步:弄明白它的“爸爸”是谁
富维这个名字里带“一汽”,这关系肯定跑不了。我特意去查了它的股权结构,大股东就是一汽集团。这一点太重要了,这意味着它最大的客户就是一汽旗下的那些主机厂,比如一汽大众、一汽解放等等。
这个“靠山”既是优势也是劣势。优势是订单稳定,旱涝保收。劣势是客户太集中,一旦一汽集团内部的战略调整,或者销量不富维受影响特别大。我把一汽集团最近几年的产销数据拉过来对比了一下,发现富维的业绩曲线跟一汽系车的销量波动,吻合度非常高,这完全是深度绑定了。
第三步:看看它具体卖啥玩意儿
光知道是汽车零部件不行,得知道它具体是做什么的。我翻了它的产品介绍,发现它特别广泛:内饰件、外饰件、座椅、减震器、车轮等等,基本上能看到摸到的它都做一些。但核心利润大头,还是内饰和座椅这些配套业务。
这里面有个细节我特别留意:它的合资公司很多。比如跟外面的国际大厂比如江森自控、佛吉亚这些都有合资,这意味着它能引进不少先进的技术和管理经验。但是,合资公司的利润分配也是个复杂事,得分给别人不少。
第四步:新能源汽车这块有没有搞头
现在谁不谈新能源那就是落后了。我专门去研究富维在新业务上的布局。公司提了好几次“新四化”,也在往这方面靠拢。比如他们开始做一些轻量化材料、新能源车配套的内饰等等。
但是,从目前财报看,这部分的体量还小,没法完全支撑业绩增长。大部分的营收还是来自传统的燃油车配套。我感觉它转型动作是有的,但步伐比较慢,有点船大难掉头的意思。这块需要持续跟踪,看看它能不能抓住电动车的机会。
总结一下我的看法
经过这么一通折腾,我心里就有数了。一汽富维的基本面,简单来说就是:业务稳定、客户集中,但增长乏力,且正在缓慢转型中。它不是那种能让你短期暴富的票,更像是一个长期持有,赚取稳定分红的品种。估值上,因为是传统的制造业,给不了太高的溢价,基本上是跟着行业周期波动。所以想买它,得接受它慢悠悠的节奏,不能指望它像那些科技股一样上蹿下跳。

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