中国卫星和中国卫通前景怎么样？未来发展趋势全解析！

大家今天咱们聊聊中国的卫星和中国卫通这块儿，我最近也琢磨了不少，把自己的折腾记录分享给大家，看看我怎么想这事儿的。

我关注“天上的事儿”很久了

我这个人，对那种大国重器，高科技的东西一直挺来劲的。以前光是看新闻，觉得特厉害，但具体到公司，到底怎么赚钱，未来能走多远，我得自己下点功夫搞明白。

刚开始，我就是闷头看财报。把中国卫通（特指这家上市公司）的年报、季报翻了个底朝天。你知道，报表这种东西，数字不会骗人，但得会看门道。我主要看它的营收结构，还有利润增长点是从哪儿来的。

我发现，卫通主要的业务还是集中在卫星通信服务，给军队、政府、还有一些大的企业提供专网通信。这块儿业务，稳是稳，但是增长速度好像有点慢。属于那种靠谱的“铁饭碗”业务。

卫星应用大爆发的逻辑是什么？

光看过去的成绩没用，得看未来。我开始研究整个行业的发展趋势，特别是“低轨卫星”这波浪潮。以前的通信卫星，大多在高高的地球同步轨道，数量少，成本高。

现在不一样了，马斯克的星链搞起来后，国内也坐不住了。我立马去查阅了国内的“天地一体化信息网络”的规划。这个规划，我觉得才是中国卫星和卫通未来的真正爆发点。

我采取的方法是追踪政策动向。每次国家发改委、工信部或者航天局有新的文件出来，我都会仔细研读。比如“新基建”里头提到卫星互联网建设的时候，我就知道，钱和资源肯定要往这方面砸了。

• 第一步：信息收集。 我找了一堆行业报告，还有券商的深度分析。但券商报告太官方，我就找了一些实际参与项目的人的分享，了解他们现在到底在忙活
• 第二步：对比分析。 我把卫通和国际上的同类型公司做了个比较，发现咱们的优势在于国家主导，统一规划。劣势是商业化应用，特别是在消费级市场，起步相对晚一些。
• 第三步：锁定关键技术。 卫通未来要发展，肯定得在“卫星制造”和“地面终端”这两个环节上发力。特别是国产化替代，这是一个大的趋势。我关注了国内几家搞卫星部件的小公司，看它们是不是和卫通有合作，以此来倒推卫通的产业链布局。

卫通的“第二曲线”在哪里？

我判断，中国卫通未来最大的前景，不是继续守着高轨卫星那点业务，而是要积极拥抱低轨卫星互联网。

为什么这么说？你想，低轨卫星一旦大规模部署，带来的带宽和低延时特性，会把卫星通信的应用场景一下子拓宽好几倍。

我做了个大胆的假设：

假设一：消费电子集成。 未来手机直连卫星，偏远地区的覆盖会成为标配。卫通作为国家队，肯定会拿到大部分的运营许可和资源。这时候它就不光是服务B端了，C端市场的大门也会彻底打开。

假设二：海洋和航空。 航运、航空对卫星通信的需求是刚性的。现在很多国际航班用的是国外系统，一旦我们自己的低轨网络建起来，国内的飞机、船只肯定会优先换用国产系统。这可是个巨大的市场。

我甚至专门跑去和几个做物联网的朋友聊了聊，他们说，好多偏远山区的矿山、油田，现在最愁的就是通信问题。低轨卫星正好可以解决这个痛点，卫通的业务就能从“少数几个大客户”变成“无数个小而散的客户”。

最终的实践记录和总结

我把这些分析和数据整理了一份详细的文档，核心观点就是：短期看政策，长期看技术突破和商业应用落地。

目前来看，卫通的角色更像是一个基础设施的建设者和运营方。它的优势在于政策壁垒高，竞争对手少，旱涝保收。但如果想实现大规模增长，就得快速把低轨卫星网络铺开，并且找到成熟的商业模式来变现。现在看来，这个过程还需要几年的时间。

我的结论就是，中国卫星和中国卫通前景是光明的，方向是正确的，但是需要耐心等待“基础设施”建成后带来的商业化爆发。我还会继续跟踪他们的低轨卫星星座建设进度，这才是决定他们未来走多远的关键。