前阵子我为了家里那台新提的电动车,折腾了好半天充电桩的事儿。原本以为买个车位配套个桩是顺理成章的,结果一打听,这里面的门道还真不少。既然大家总在后台问特锐德充电桩到底多少钱一个,我今天就把自己跑断腿磨出来的那些一手报价和安装经历,原封不动地给哥们儿姐妹儿翻个底朝天。
特锐德桩子本身的行情价
我当时先是去店里转,后来又托关系问了几个做工程的朋友。特锐德这牌子在圈子里算响当当的,他们家针对咱老百姓个人用的,主要是那种交流充电桩,也就是俗称的“慢充”。
- 入门家用版(7kW):这种最普遍,直接挂墙上的。裸机价格基本在2500块到3800块之间晃荡。具体看你选不选带屏幕的,或者带不带APP远程操控的。我选了个带联网功能的,稍微贵几百,图个晚上半夜定时充电便宜。
- 大功率定制版(11kW/22kW):要是你的车支持更高的充电功率,或者你想一步到位,这种桩子裸机得奔着4500块往上走了。不过一般家里电表申请不下来380V的电,买这个就是浪费。
- 直流快充一体机:这种一般是商场或者运营中心用的。我也顺嘴问了一句,好家伙,最低也是3万起步,功率大点的得要7、8万。咱自己家住,千万别惦记这个,物业也不让装。
说真的,安装费才是大头
我这人有个习惯,买东西不看广告看疗效。买完桩子,真正的戏肉才刚开始。特锐德的安装收费挺透明,但架不住你家车位离电表远。我把那张磨损得快看不清的安装单子给大家总结下:
基础安装费:通常会包含个30米到40米的线缆包。如果你家电表就在车位后头,那恭喜你,基本不花钱或者出个几百块人工费。但我当时那车位,离电表隔了两个防火分区,足足拉了80多米线。
超出部分的狠活:线缆超过套餐长度后,每米要收45块到60块不等。我那次光补差价就补了快2000块,心里那个滴血。再加上还得打孔、穿管、埋线,甚至还要过一个承重墙,又要了一笔“施工难度费”。
这一步必须得留神
我为了省事,一开始想找外面的马路游击队装,但我后来一琢磨,特锐德这种大牌子,万一线路起火或者桩子坏了,不是原厂装的,他们后期肯定推诿扯皮。所以哪怕贵点,我还是选了官方的安装服务。
整个过程弄下来,我买那个7kW的桩子加安装,总共花了快6000块钱。虽然比那些杂牌子贵了快一倍,但好在用了快半年,一次跳闸都没过,晚上插上,第二天准时满电,心里踏实。大家要是准备买,千万记着先把自家电表到车位的距离量准了,不然那线缆钱真的能让你怀疑人生。
这行业水挺深,我也不是啥专家,就是个被坑过之后长了记性的普通车主。你们要是去买,照着我这个价砍,保准吃不了大亏。别听那帮销售忽悠什么终身免费,那都是虚的,把合同里的线缆单价看清楚才是真的。干这行不容易,咱挣点钱更不容易,能省一点是一点。

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