中通客车2022年目标价是多少？分析师给出最新预测！

这两天看后台不少老哥都在问中通客车的事儿，特别是那个2022年的目标价。这事儿我蹲了大半个月，翻遍了各大券商压箱底的报告，还专门找几个在济南跑客车配件的朋友打听了一圈，心里总算有了个谱。今儿就把我折腾这一遭的预测逻辑，给大伙儿从头到尾捋一遍。

起因：我是怎么盯上这块肉的

我这人有个习惯，哪儿热闹往哪儿钻。前阵子中通客车因为核酸检测车那个概念，股价跟坐了火箭似的，蹭蹭往上涨。我当时手里正好有点余钱，没敢乱动，就寻思着先看看这帮分析师到底怎么看。我先是花了一整天的时间，把那几家头部研报翻了个底朝天。有的专家说能看到二十块，有的说回调压力大，说白了，大家都是在赌那个订单量到底能不能落地。

过程：我是怎么分析和预测的

我干的一件事，就是去扒拉他们往年的财报。我发现这车企的股价，说白了就是看政策的脸色。我把2022年上半年国家关于新能源补贴的政策一条条拿出来对，又看了下他们出口海外的订单数据。

第一步：看基本盘。我发现中通客车除了核酸车，主业还是大巴。我给几个物流公司跑运输的哥们儿打电话，问他们最近换车的情况。得到的反馈是，虽然大环境一般，但客运特别是短途这一块，需求还是有的，这心里就稍微踏实了点。

第二步：盯紧游资动向。我那几天啥也没干，就盯着龙虎榜看。我发现那几个经常带节奏的席位进进出出非常频繁。这就说明一个问题：2022年的目标价，绝对不是靠价值投资涨上去的，而是靠情绪。

第三步：综合预测。按照那帮分析师给出的模型，再加上我自己的这种土办法计算。如果按最乐观的情况，核酸车订单接到手软，那目标价冲到25块甚至更高都有可能。但要是热度一退，回归到客车行业的平均市盈率，那价格可能就在12块到15块之间晃荡。

我得到的结论

为了搞清楚最接近真相的预测，我还去加了几个那种专门聊股票的小群。群里吵得不可开交，有的老韭菜说要拿住，有的说赶紧跑。我自己拿笔在草稿纸上算了一下：结合2022年整体的基建和防疫需求，分析师普遍给出的最新预测中值大概是在18块钱左右。这个价格既包含了题材的溢价，也算上了实际业绩的支撑。

我自己实操了一波，在相对高位的时候出了一半，剩下的就当是看戏了。玩这种票，千万别信那些专家说的天花乱坠的目标价，得看你自己兜里能承受多大的震荡。我为啥敢在这儿白唬？因为我当年也曾在这种题材股上栽过大跟头，赔了半年的工资。后来学聪明了，不看那些虚头巴脑的PPT，直接看市场到底有多少活钱在里头转。2022年这波，中通客车确实是个异类，它的目标价就刻在市场的恐慌和贪婪里，看准了就捞一把，看不准就赶紧撤，这就是我折腾完这一圈最深刻的体会。