聊起厦门信达,我可太有话说了。2022年那会儿,我正寻思着换个赛道折腾,天天蹲在办公室里研究这些老牌国企的财报,研究得我眼珠子发疼。当时好多人跟我吹,说信达要转型了,不仅仅是倒腾大宗商品、搞汽车销售了,还要往半导体、物联网这些高端玩意儿上靠。我一听,这有点意思,于是我特意买了张机票跑了一趟厦门,打算实地看看这家企业到底在折腾
到了地方,我先去看了看他们的汽车4S店。那场面,挺热闹的,但掩盖不住背后的焦虑。在那儿,我跟一个干了快十年的老销售蹲在马路牙子上抽烟,他跟我吐槽说,现在生意难做,油车卖不动,电车又卷得要命。公司虽然规模大,但在零售端这种需要拼刺刀的地方,反应还是慢了半拍。那时候我就感觉到,这传统业务就是个沉重的壳子,虽然能产生现金流,但想靠它发家致富、一步登天,难!
转型路上的绊脚石
大宗商品贸易的风险。 这是我研究厦门信达时最头疼的一块。看着流水几百个亿,吓死人,但一问利润,薄得跟纸一样,随便一个价格波动,这一年白忙活。我去见了一个做供应链的老哥,他跟我说,信达这种企业就是典型的“搬运工”,看着体面,实际上是给银行和矿场打工。 物联网的投入产出比。 我去看了他们的电子标签生产线,技术确实有,但也确实费钱。那几年研发投入蹭蹭往上涨,可市场还没完全打开。这种感觉就像你还没学会走路,就先买了双几千块的顶级跑鞋,心里虚得很。 跨界步子迈得太大。 从卖车、卖铝材,突然说要搞光电,要搞智能称重。这种跨度对于这种体量的老牌企业来说,就像是让一个练举重的去跳芭蕾,动作僵硬是必然的。
那段时间,我每天就在厦门那些老旧的工业园区里转悠,看着他们的车间。有的地方忙得热火朝天,有的地方却冷冷清清。我那时候在想,这种所谓的“转型”,到底是为了活下去,还是为了给资本市场讲个好听的故事?我跟几个信达的中层聊过,大家都很无奈。上面的人想转,下面的人转不动。层层汇报、层层审批,一个新项目等批下来,黄花菜都凉了。这种体制内的官僚气,是转型路上最硬的一块骨头。
后来我回北京,把这些经历写成了个分析报告,结果被几个大V喷得体无完肤,说我不懂战略。但我心里明白,战略这东西是虚的,只有车间里的机器和老百姓兜里的钱是真的。2022年的厦门信达,就是很多老牌企业的缩影。手里握着大把的牌,却不知道哪张能先打出去。机遇肯定是有的,毕竟底子厚,哪怕是转型失败了,靠卖资产也能撑好多年。但挑战也是真的疼,那是一种被时代推着走,却又解不开脚上镣铐的无奈。
我没进这家公司,也没投太多钱进去。并不是不看而是我发现,我这种急性子受不了这种节奏。这种大象转身的戏码,咱们看客瞧瞧热闹行,真要把身家性命搭进去,那得有足够的耐心去熬。现在回头看,那一年确实是他们的一个坎儿,转过去了就是新天地,转不过去,就只能在旧业务里继续苦哈哈地熬资历。

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