聊起北新路桥,大家伙可能第一反应就是那帮在天山南北修路架桥的汉子。我前阵子因为负责一个地方基建项目的分包对接,专门把这家公司的家底给翻了个遍,从他们的资质证书到全国各地的工号,甚至连他们早年间怎么起家的历史都没放过。不得不说,这公司确实有点东西。
硬核资质,这才是拿活的敲门砖
我当时先查了他们的资质。干工程的没个好底子,连投标的门槛都摸不到。北新路桥手里最硬的牌就是那个公路工程施工总承包特级资质,这玩意儿在圈子里可是稀缺货,意味着全国范围内的路桥项目,只要他们看上了,几乎没有不能投的。除了这个,他们还有公路行业的甲级设计资质,这就厉害了,能自己设计自己修,省去了中间多少扯皮的事儿。我还盯着看了他们的荣誉墙,什么国家优质工程奖、詹天佑奖,还有那个鲁班奖,他们拿得那是真不少,这可不是靠吹牛能换来的,全是靠工人们一铲子一铲子在工地上刨出来的。
从新疆走向全国,这盘棋下得不小
我仔细研究了他们的市场分布。原以为他们就守着新疆那一亩三分地,结果一看地图,好家伙,业务早就铺开了。他们现在的格局用一句话说就是“深耕新疆、布局全国、挺进海外”。
- 大本营新疆: 基本上全疆各地的重点公路、枢纽工程,到处都能看到那标志性的蓝色路标,毕竟是兵团背景的老大哥,根基扎得透透的。
- 全国开花: 我在重庆、四川、福建,甚至东南沿海一带,都查到了他们的分公司和在建项目。他们不是在那儿打一枪换一个地方,而是真扎根在当地,跟地方政府搞投资建设一体化。
- 海外扩张: 顺着“一带一路”,他们把队伍拉到了吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦这些地方。我看过他们的一些现场视频,在荒无人烟的戈壁滩上修路,那环境确实遭罪,但干出来的活儿老外也得竖大拇指。
我眼中的北新路桥到底靠什么吃饭
这回调研完,我心里有了个数。他们之所以能从一个新疆的地方施工队,变成现在这种上市公司,靠的就是那股子“兵团精神”。我跟他们项目部的人打过交道,说话直来直去,没那么多虚头巴脑的,干活效率是真的高。他们这种全产业链的玩法,从投资、设计、施工到养护全部自己闭环,成本控制得极
虽说现在基建行业竞争大,但像北新路桥这样,资质全、路子广、还能扛硬活的公司,日子总归是不愁过的。我当时就决定,以后要是这种大项目,找他们合作肯定是省心的。毕竟这种有背景、有技术、有业绩的“正规军”,最怕的不是活儿难干,而是怕工期等不及。这就是我之前花了大半个月整理出来的实录,大家伙儿干工程要是遇到他们,可以多留个心眼,绝对是值得研究的竞争对手或合作伙伴。

还没有评论,来说两句吧...