大家好,我是你们的老朋友,一个在财经圈里摸爬滚打多年的笔杆子。

今天咱们不聊那些虚无缥缈的宏观大词,咱们把目光聚焦在股吧里讨论得热火朝天,却又让无数股民心情复杂的当升科技(300073)上,最近我去股吧转了一圈,那是哀鸿遍野与热血沸腾并存,有的朋友在骂娘,说这票怎么跌跌不休,是不是主力在出货;有的朋友则在死扛,喊着“格局打开,这是黄金坑”。
说实话,看着大家这些激烈的讨论,我非常能理解,毕竟,谁的钱都不是大风刮来的,面对账户里的数字缩水,焦虑是本能,但作为一名专业的财经观察者,我的任务不是跟着大家一起情绪化,而是要拨开迷雾,带大家看看这家公司的底色,到底变了没有。
咱们今天就来一场深度复盘,聊聊当升科技,聊聊它所处的这个残酷的赛道,以及在这个时间节点,我们到底该恐惧还是该贪婪。
从身边的小事说起:新能源车还要不要买?
在分析公司之前,我想先讲个真实的生活例子。
上周末,我那个开了十年燃油车的邻居老李,终于下定决心要换车了,他拉着我去逛了逛车展,本来我以为他会像以前那样,直奔BBA的展台,结果你猜怎么着?他在比亚迪、极氪,甚至特斯拉的展台前转悠的时间最长。
我问他:“老李,怎么,想通电了?”
老李叹了口气,说:“不是我想通电,是钱包逼我通电,现在的油费你又不是不知道,再看看现在电车那内饰、那智能化,确实香,虽然我也担心电池坏了换不起,但想着现在车企都卷成这样了,质保也给得足,咬咬牙,还是上绿牌吧。”
老李的故事,其实就是当下中国乃至全球汽车市场的一个缩影,虽然我们在新闻里听到“新能源车增速放缓”、“产能过剩”这样的字眼,但那是从资本市场的增长率来看的,如果从渗透率、从消费者真实的购车意愿来看,电动化的趋势是不可逆的。
这跟当升科技有什么关系?关系大了。
老李买的这辆车,最核心的部件是什么?是电池,而电池里,最关键的材料之一,就是正极材料,当升科技,就是干这个的,而且是干得相当顶尖的那一拨,可以说,老李最终决定买电车,哪怕他不知道当升科技这家公司,但他脚下的油门(电门),踩着的就有当升科技的技术积累。
当我们因为股价下跌而怀疑这个行业的时候,不妨想想老李,只要大家还在买电车,只要储能电站还在建设,当升科技这类上游核心材料商的“饭碗”,本质上就没有丢,只是碗里的饭,从满汉全席变成了家常便饭,需要我们精打细算地吃了。
当升科技的“护城河”:不仅仅是卖土的
在股吧里,我经常看到一种误区,把做正极材料的企业简单归类为“加工厂”,觉得就是买点矿,加点添加剂,拌一拌就能卖高价,这其实是对技术门槛的一种巨大误解。
当升科技(300073)作为一家从矿研科技出身的老牌企业,它的护城河其实挺深的。
是技术路线的全面性。 做投资最怕什么?最怕公司赌错了技术路线,比如当年赌磷酸铁锂的,在三元锂爆发时就被按在地上摩擦;反之亦然,但当升科技不一样,它的产品布局非常“鸡贼”——哦不,是非常稳健,它在三元锂材料领域是绝对的龙头,特别是高镍三元,这是高端长续航车型的必选项,它在磷酸铁锂、甚至更前沿的固态电池材料上都有深厚的储备,这就好比一个拳击手,不仅左勾拳厉害,右勾拳、回旋踢也能来两下,不管风向怎么吹,他都能站稳脚跟。
是它的“出海”能力。 这一点,是我个人非常看重当升科技的地方,咱们国内的锂电行业现在是什么状况?内卷,严重内卷,价格战打得头破血流,大家都在亏本赚吆喝,海外市场,尤其是欧洲和韩国的市场,对于电池材料的要求更高,给出的溢价也更高,更重要的是相对稳定。 当升科技在海外市场的布局非常早,它是国内少数几家直接向国际顶尖电池厂(如SK On、LG等)供货的企业,在大家都盯着国内这块红海杀得眼红的时候,当升科技早就把船开到了蓝海,这种全球化的客户结构,让它在行业下行周期里,抗风险能力比那些只盯着国内市场的对手要强得多。
是固态电池的预期。 股吧里常有朋友问:“固态电池出来了,当升科技是不是要被淘汰了?”这完全是杞人忧天,固态电池虽然叫固态,但它依然需要正极材料,相反,固态电池对正极材料的要求更高了,当升科技在固态锂电正极材料上的研发节奏,在国内是第一梯队的,这就像是马车时代过渡到汽车时代,当升科技不是那个造马车的,它是那个造车轮轴承的,无论动力源怎么变,轴承这种精密部件依然需要。
直面痛点:为什么股价还在跌?
说了这么多好话,大家可能会问:“既然你这么吹它,为什么股价还在跌?为什么业绩增速放缓了?”
这就得聊聊现在的市场环境了,这也是我在股吧里看到大家最绝望的地方。
原材料价格的“双刃剑”。 前两年,碳酸锂价格涨到天上去,电池厂为了保供,疯狂囤积正极材料,那时候,当升科技的业绩那是相当好看,但今年呢?碳酸锂价格像瀑布一样往下掉,这导致了一个很尴尬的现象——库存减值。 什么意思?就好比你是个卖面粉的,上个月你50块买了一吨面粉存在仓库里,结果这个月面粉跌到30块了,那你仓库里的那吨面粉,在账面上就亏了20块,当升科技作为中游企业,受到了上游原材料价格波动的巨大冲击,财报数据不好看,不是它东西卖不出去了,而是它之前买的高价原料,现在变成了烫手山芋,这是周期性行业的通病,当升科技也没法独善其身。
产能过剩的隐忧。 前几年新能源太火,谁都想来分一杯羹,正极材料行业也是一样,扩产的消息满天飞,现在需求增速一慢,大家就慌了:这么多产能,卖得掉吗?这种恐慌情绪导致了估值的系统性杀跌,市场不再给高溢价,而是开始算你的厂房折旧、算你的现金流,这就是为什么明明公司还在赚钱,市盈率(PE)却看起来那么低的原因。
地缘政治的风险。 前面我夸它出海做得好,但出海也有出海的难处,现在的国际局势,大家懂的都懂,美国的《通胀削减法案》、欧盟的各种碳关税壁垒,像一把把达摩克利斯之剑悬在头上,股吧里偶尔传出的某个关于海外审查的小道消息,都能引起股价的剧烈震荡,这种不确定性,是风险厌恶型投资者最讨厌的。
个人观点:阵痛之后,剩者为王
聊到这里,咱们该亮亮底牌了,对于当升科技,我个人的观点非常明确:短期看,还在磨底;长期看,具备穿越周期的能力,是值得在低位保持关注的优质标的。
为什么这么说?
第一,我们要看清“洗牌”的本质。 任何高速发展的行业,都会经历从“野蛮生长”到“精耕细作”的过程,现在的锂电行业,就是在进行残酷的洗牌,那些没有技术壁垒、没有资金实力、没有大客户绑定的中小企业,这一波下去,大概率要破产倒闭。 而产能出清,对于龙头企业来说,反而是好事,等到那些落后产能都被扫进垃圾堆,市场份额就会重新向当升科技这样的头部集中,这就好比森林大火烧过之后,留下的都是大树,阳光雨露不再被杂草遮挡,它们会生长得更茂盛。
第二,当升科技的“稳”是稀缺的。 在A股市场,概念满天飞,今天炒这个,明天炒那个,但当升科技不是那种纯粹讲故事的PPT公司,它是实打实有业绩、有技术、有分红的公司(虽然分红不算特别高,但至少有),在当前这种求稳的市场风格下,这种有基本面支撑的公司,一旦市场情绪反转,反弹的力度往往比那些垃圾股要强。
第三,固态电池”和“储能”的第二增长曲线。 不要觉得这些离我们很远,储能市场的爆发才刚刚开始,全球都在搞能源转型,当升科技在储能正极材料上的出货量在快速增长,这就像是它的左膀右臂,一旦电动汽车这条腿稍微慢一点,储能这条腿还能顶上来。
给股吧朋友们的几句心里话
文章写到这,我想专门对在股吧里坚守的朋友们说几句掏心窝子的话。
我知道,很多人现在是被套牢的状态,看着账户里的浮亏,每天开盘心惊肉跳,收盘唉声叹气,这种感觉我太熟悉了,投资是一场反人性的游戏。
不要在黎明前倒下。 当升科技现在的估值,已经回落到了一个非常理性的区间,市场已经把它的负面因素——原材料跌价、行业内卷、海外风险——甚至可以说是过度反应了,这时候,如果你再因为恐慌而割肉,那你就真的把“带血的筹码”交出去了。
不要频繁做T。 我在股吧里看到很多人在教做T,说今天低吸明天高抛,说实话,对于当升科技这种盘子适中、机构持仓较多的票,散户想通过做T赚钱太难了,你做赢了运气,做输了本金,既然看好它的长期逻辑,不如关上软件,少看K线,多看看行业新闻。
关注两个指标。 接下来几个季度,大家重点盯着两个指标:一个是海外营收占比,如果还在提升,说明它的竞争力还在;另一个是存货周转率,如果库存开始良性下降,说明最坏的时候可能过去了。
时间是优秀企业的朋友
回顾当升科技这一路走来的历程,它从一家研究院改制的企业,成长为全球锂电正极材料的领军者,靠的不是运气,而是实打实的技术积累和战略定力。
现在的当升科技,就像是一个正在经历严冬训练的长跑运动员,天气很冷,呼吸很困难,路面上还有冰雪(行业利空),跑起来甚至比平时还要慢,它的肌肉没有萎缩,心肺功能没有衰竭,它只是在等待春天的到来。
而我们作为投资者,如果选择了上这辆车,就要系好安全带,忍受车颠簸,如果你不相信新能源的未来,那么现在离场是对的;但如果你像我相信老李一定会买电车、相信储能会普及一样,相信这个行业的未来,那么当升科技,绝对是一个值得你列入“观察名单”,甚至在低位敢于分批布局的标的。
股市里有一句老话:买在无人问津处,卖在人声鼎沸时,现在的当升科技股吧,虽然充满了焦虑,但也许这正是机会的另一种伪装。
提醒大家一句,以上只是我个人的分析和观点,不构成任何买卖建议,股市有风险,入市需谨慎,希望大家都能在这个市场里,保持理性,守住本金,静待花开。
咱们下期见!


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