石大胜华,跌落神坛的溶剂之王,在周期底部还能等到春天吗?

二八财经
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在这个新能源车满大街跑的时代,我们习惯了谈论宁德时代的电池霸主地位,习惯了盯着比亚迪的销量榜单,甚至习惯了在特斯拉的股价起伏中寻找刺激,在这些光鲜亮丽的终端巨头背后,隐藏着无数像毛细血管一样重要的化工材料供应商,我想和大家聊聊一家非常有意思,但也让无数投资者“又爱又恨”的公司——石大胜华。

石大胜华,跌落神坛的溶剂之王,在周期底部还能等到春天吗?

如果你是一位老股民,听到这个名字,心里可能还会咯噔一下,想起那段从“股王”到“腰斩”再到底部磨人的心酸历程;如果你是新入场的看客,可能会好奇,这家听起来像石油化工企业的公司,到底凭什么在资本市场掀起过那么大的风浪?

这篇文章,我想剥开枯燥的财报和K线图,用最生活化的语言,和大家聊聊石大胜华的过去、现在和未来,以及在这个残酷的化工周期里,我们到底该如何看待它的价值。

曾经的“印钞机”:躺着赚钱的日子一去不复返

把时钟拨回到两年前,石大胜华在资本市场的地位,简直就是现在的“英伟达”,为什么?因为它掌握了新能源电池电解液溶剂的命门。

咱们得先搞懂它是干嘛的,新能源车的动力电池,主要由正极、负极、隔膜和电解液组成,电解液就是电池内部的“血液”,负责在正负极之间传输离子,让电池充放电,而石大胜华生产的碳酸二甲酯(DMC)等一系列溶剂,就是电解液最主要的成分。

那时候的市场环境是怎样的?新能源车爆发式增长,电池厂疯狂扩产,对溶剂的需求简直是“饥渴”,而石大胜华作为全球极少能够提供五种溶剂及锂盐添加剂六氟磷酸锂一体化生产的企业,拥有极深的护城河。

这里我想举一个很通俗的生活例子。

想象一下,你家小区门口突然开了一家网红奶茶店,生意火爆到排队两小时,这时候,你是那个唯一能给这家奶茶店提供优质珍珠和椰果的供应商,奶茶店要想赚钱,就必须得从你这儿进货,这时候,你拥有绝对的定价权,你说珍珠涨五块钱,奶茶店也得咬牙接受,因为它们没得选,别的供应商做不出你这么好吃的珍珠。

这就是2020年到2021年石大胜华的处境,那时候,它的碳酸二甲酯价格一度飙升到历史高位,毛利率高得吓人,只要能生产出来,就是钱,股价也是一路狂飙,成为了当时名副其实的“十倍股”,无数基金经理为了抢筹挤破了头。

我的个人观点是: 那个时候的石大胜华,享受的是极其罕见的“量价齐升”的戴维斯双击,但这在商业世界里,往往是最危险的信号,因为暴利一定会引来资本,当你看到卖奶茶的赚大钱了,明天就会有十个人在你隔壁开珍珠厂,化工行业更是如此,一旦技术壁垒被资金填平,剩下的就是无休止的产能扩张。

周期的残酷:当“内卷”成为化工行业的常态

好景不长,化工行业的周期性就像四季更替一样,虽然规律可循,但每一次严冬来临时,都会冻死一批体弱多病的生物。

从2022年下半年开始,情况变了,随着石大胜华、天赐材料、以及海科新源等新老玩家的产能大规模释放,电解液溶剂市场突然从“供不应求”变成了“供过于求”。

这就像什么?就像当年的口罩生意。

疫情初期,谁有熔喷布谁就是暴发户,但很快,全国各地的工厂都转产熔喷布,结果呢?口罩价格从几块钱一个跌到了几毛钱,甚至低于成本价,现在的溶剂市场,正在经历类似的“价格战”。

打开石大胜华最近的财报,你会发现一个扎心的事实:营收可能还在,甚至因为销量大了还有增长,但净利润却在大幅缩水,甚至出现亏损,原因很简单:产品卖不上价了,原本一吨能赚一万块,现在可能只能赚几百块,甚至还得倒贴人工水电。

这就是化工周期的残酷之处,它不像白酒,存得越久越值钱;也不像高科技软件,边际成本递减,化工产品是标准品,谁的纯度高一点,谁的价格低一点,客户就买谁的,当产能过剩时,价格战是唯一的出路。

对于石大胜华来说,更难受的是它的成本,它拥有自建环氧丙烷装置,这原本是它的优势(一体化生产成本低),但在原材料价格波动和成品价格下跌的双重夹击下,这个优势也被周期磨平了。

我个人的看法是: 很多人在这一波下跌中抄底被套,就是因为他们用“成长股”的逻辑去买了“周期股”,他们以为石大胜华会像互联网公司那样永远高增长,却忽略了它本质上是一家化工企业,在周期底部,任何利好都可能被无视,任何利空都会被放大,现在的股价低迷,正是市场在用脚投票,表达对行业供需失衡的担忧。

第二增长曲线:是救命稻草还是画大饼?

如果石大胜华只做电解液溶剂,那它的故事可能就讲完了,毕竟,溶剂的天花板是看得见的,管理层显然也意识到了这个问题,所以他们在这两年疯狂地搞“多元化”。

我们看到了石大胜华在做什么?他们在布局硅基负极、湿电子化学品,甚至还在搞固态电解质。

咱们先说说硅基负极,这是为了提高电池能量密度,让电动车跑得更远,传统的石墨负极快到极限了,掺入硅是下一代技术,石大胜华利用自己在化工方面的积累,切入硅基负极材料,这步棋走得是对的,从“卖溶剂”延伸到“卖负极”,切入了价值量更高的环节。

再说说湿电子化学品,这东西主要用于半导体和显示面板的清洗,这个领域以前是被日本、韩国和美国企业垄断的,现在正在加速国产替代,石大胜华作为东营当地的化工龙头,做超高纯度的化学品有基础。

这又好比什么?好比那个卖珍珠的老板,看奶茶行业竞争太激烈,于是决定:第一,我开始研发自己的奶茶品牌(做负极),直接卖给消费者;第二,我不光卖珍珠,我还开始给隔壁的咖啡店提供高品质的冰块(湿电子化学品),拓展新客户。

石大胜华,跌落神坛的溶剂之王,在周期底部还能等到春天吗?

听起来很美好,对吧?但这中间有两个巨大的风险:

  1. 钱从哪来? 研发和建厂需要烧钱,在主业利润下滑、现金流紧张的时候,大手笔投资新项目,一旦新项目投产不顺或者市场没打开,公司的财务压力会非常大。
  2. 隔行如隔山。 虽然都是化工,但电池材料和半导体材料对纯度、杂质的要求完全是两个量级,半导体客户极其挑剔,认证周期极长,石大胜华能不能在这个高门槛领域站稳脚跟,还需要时间验证。

对此,我的观点比较谨慎: 战略转型是必须的,不转型就是等死,但投资者不能因为这些“性感”的概念就盲目乐观,看石大胜华的新业务,不能看PPT,要看实实在在的营收占比,目前来看,这些新业务还处于“投入期”,离成为“利润奶牛”还有很长的路要走,千万别为了一个“固态电池”的概念,就忽略了它当下溶剂业务亏损的现实。

固态电池的“远水”:能否解近渴?

最近市场上最火的概念莫过于“固态电池”了,作为半固态、固态电池的关键材料,电解质会有很大的变化,石大胜华也布局了硫化物固态电解质。

很多散户朋友问我:“老师,石大胜华有固态电池概念,是不是要起飞了?”

这里我要泼一盆冷水。

固态电池虽然好,能量密度高、安全性好,但现在的成本极高,工艺极不成熟,哪怕是最激进的预测,全固态电池的大规模商业化至少也要等到2027年甚至2030年以后。

这就像什么?就像你现在的燃油车快没油了,但我告诉你,别着急加油,十年后核动力汽车就出来了,那个不用加油!

你等得起吗?企业更等不起,对于石大胜华来说,固态电池技术是它的“远水”,是储备技术,证明它有研发实力,但这解不了它2024年、2025年业绩下滑的“近渴”。

在固态电池真正量产之前,石大胜华依然要靠液态锂离子电池的材料过日子,如果因为一个十年后的概念,把现在的股价炒上天,那这就是纯粹的泡沫,风险极大。

我的看法是: 对于这种前沿技术,我们可以给估值溢价,但不能给估值泡沫,要看它在固态电池领域有没有真正的专利壁垒,有没有和头部电池厂的深度绑定,而不是仅仅停留在实验室阶段。

投资者的自我修养:如何在石大胜华身上做选择

说了这么多,石大胜华到底值不值得关注?

这就回到了我们投资的本质,我们买股票,买的是公司未来现金流的折现。

现在的石大胜华,处于一个典型的“周期底部”,股价从高点跌下来,跌幅巨大,风险释放了吗?可以说大部分释放了,但是不是到底了?谁也不敢打包票。

如果你是一个长线价值投资者: 你需要问自己,新能源车还会增长吗?我相信会的,电解液溶剂的需求还会增长吗?也会的,石大胜华作为龙头,还能活下来吗?大概率能,毕竟它的成本控制和技术积累还在,如果你愿意忍受未来一两年业绩的波动,甚至亏损,去博一个行业供需反转的机会,那么现在的石大胜华可能具备左侧布局的价值,这就像在冬天买羽绒服,虽然现在穿不上,但价格便宜啊。

如果你是一个短线趋势交易者: 目前的石大胜华可能并不是一个好的标的,没有强催化剂,板块效应也在退潮,这种票往往涨不动,一有风吹草动就阴跌,对于短线客来说,时间就是最大的成本。

我个人对石大胜华的综合判断是:

它是一家被“错杀”的好公司,但也是一家正在经历“阵痛”的周期公司,它没有像某些伪龙头那样崩盘,依然在努力经营,拓展护城河,这说明管理层是有作为的,化工行业的周期规律不可违。

我想再讲一个生活实例来总结我的观点。

这就好比你去钓鱼,前几年(2020-2021),鱼塘里鱼多,石大胜华是那个鱼饵最好的钓手,钓得盆满钵满,2023-2024),鱼塘里钓鱼的人太多,鱼都被吓跑了,或者被钓完了,这时候,石大胜华即使鱼饵再好,也得饿肚子。

它现在在做两件事:一是把鱼饵做得更便宜(降本增效),二是去学捕虾、抓螃蟹(拓展硅基负极、湿电子化学品)。

作为旁观者,我们不应该嘲笑它现在钓不到鱼,而应该观察它学捕虾的手艺到底怎么样,如果它真的学会了捕虾,那等下一波鱼群来的时候,它依然是赢家,如果它学不会,那可能就真的危险了。

最后的建议:

不要神话石大胜华,也不要妖魔化它,它就是一个非常典型的中国制造业样本——在技术浪潮中崛起,在资本涌入中内卷,在转型阵痛中寻找出路。

对于普通投资者,如果你持有它,可能需要一颗强大的心脏,忽略短期的财报波动,盯着它的产能出清情况和高端新业务的落地进展,如果你没持有,不妨多看少动,等到行业产能开始出清,产品价格企稳回升,或者新业务营收占比出现实质性拐点时,再上车也不迟,毕竟,在股市里,活下去比博取暴利更重要,而等待,往往是投资中最为昂贵也最为必要的成本。

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