股票走势图中各种线解读，别让红红绿绿的线条迷了眼，教你读懂K线背后的心跳

打开股票交易软件，映入眼帘的是密密麻麻的红绿方块和蜿蜒曲折的线条，对于很多刚入市的朋友来说，这简直就像是在看一份天书，或者像是在看医生手里的复杂心电图——虽然知道那代表着生命（或者财富）的跳动，但就是看不懂哪里是心跳过速,哪里又是心律不齐。

作为一名在财经圈摸爬滚打多年的写作者，我见过太多因为看不懂这些线而追涨杀跌的惨痛案例，我想撇开那些枯燥的教科书定义，用咱们平时聊天的语气，结合生活中的实例，来好好扒一扒这走势图里的“门道”。

说实话，股票走势图中各种线解读，本质上是在解读人心。 每一根线的起伏,背后都是成千上万交易者贪婪与恐惧的博弈。

K线：多空双方厮杀的“战场遗迹”

咱们先从最基础的K线说起，这也是大家最熟悉的，那个红红绿绿（国内红涨绿跌，国外相反）的柱子。

很多人看K线，只看最后是红是绿，红的就开心，觉得要涨；绿的就慌，觉得要完，这种看法太肤浅了，在我看来，每一根K线,都是一场战役的遗迹。

生活实例： 这就好比两个人拔河，K线的实体部分，就像是双方势均力敌时绳索移动的距离；而那上下引出的影线,就是双方在过程中曾经发力拉扯过的极限位置。

大阳线（长红线）： 这就好比多头方（买方）是个彪形大汉，一把将空头方（卖方）拽过了河界,这说明当天买方力量完全占据主导。
大阴线（长绿线）： 反过来，就是空头方暴走，买方毫无还手之力,一路溃败。
十字星（开盘价等于收盘价）： 这是最有意思的，就像两个人拔河拉了一整天，累得气喘吁吁，最后绳子居然还在原点，这说明什么？说明市场犹豫了，多空双方都在观望,力量暂时平衡。

我的个人观点： 我从来不建议只看单根K线做决定，一根大阳线出现在上涨趋势中，叫“加速”；出现在下跌趋势中，可能只是“死猫跳”或者超跌反弹，这就好比你在战场上看到一个人冲锋，你得看他是跟着大部队冲锋（顺势），还是一个人发疯了逆行（逆势）。看K线，要看它的“位置”和“环境”，别被那一根柱子的颜色吓破了胆。

均线（MA）：市场的“惯性”与“成本线”

如果说K线是当下的心跳，那么均线（Moving Average，简称MA）就是市场的体温趋势，常见的有5日、10日、20日、60日均线等等。

生活实例： 均线最好的解释就是“惯性”,想象一下你在开一辆重型卡车。

5日均线（5日线）： 就像是卡车的短期速度，它反应最快，车头稍微一偏,它就跟着动。
60日均线（60日线）： 就像是卡车的车身惯性，你想掉头，车头转过去了,但车身还得拖着往前滑行一大段距离才能真正改变方向。

这就是为什么我们常说“均线有支撑和压力作用”，当股价在均线上方运行时，均线就像一条传送带，托着股价往上走；一旦股价跌破均线，这条传送带就变成了天花板（压力）,压着股价抬头不起。

很多技术派喜欢看“金叉”和“死叉”（短期均线上穿长期均线叫金叉，反之叫死叉）。

我的个人观点： 均线是滞后的！这是我要大声强调的，它是过去一段时间的平均价格，只能告诉你过去发生了什么，不能精准预测未来。我见过太多散户，看到5日线上穿20日线就无脑冲进去，结果正好买在山顶，为什么？因为均线是“跟风”指标。在震荡市里，均线是最骗人的东西。 今天金叉买入，明天死叉卖出，来回打脸，手续费都交不起。怎么用才好？我觉得均线最大的作用是确认趋势，当所有均线（比如5、10、20、60）像发散的扇子一样整齐排列向上时，那才是趋势最明朗的时候，这时候上车,才是顺势而为。

成交量：股票的“氧气”与“燃料”

如果说股价是车，那成交量就是油，没有油的车，哪怕坡度再陡（图形再好看）,也跑不远。

在走势图下方，通常有一排柱状图,那就是成交量。

生活实例： 这就好比咱们去商场排队买网红奶茶。

放量（柱子变高）： 说明门口排长队，人气火爆，这时候如果奶茶涨价（股价上涨），且排队的人还在增加（量价齐升），说明大家真的看好,愿意追高买。
缩量（柱子变矮）： 说明门可罗雀，如果奶茶涨价了，但买的人却变少了（价升量缩），这就很危险，这说明店主在自嗨，或者是少数人在硬撑,这种涨价是不可持续的。

这里有个经典的现象叫“顶背离”，就是股价创了新高，但成交量却比上一次高点时少，这就像一个人爬山，第一次爬到1000米气喘吁吁（成交量巨大），第二次爬到1200米却呼吸平稳（成交量萎缩），这说明他的体力（买盘力量）跟不上了，随时可能晕倒（暴跌）。

股票走势图中各种线解读，别让红红绿绿的线条迷了眼，教你读懂K线背后的心跳

我的个人观点： 在这个市场上，K线可以骗人，指标可以骗人，唯独成交量最难骗人。 因为成交量是真金白银堆出来的，主力想要把价格做高，可以左手倒右手，但是要缴纳印花税和手续费的，缩量上涨往往意味着主力在通过对倒拉升来诱多，这时候你一定要捂紧口袋，记住一句话：“天量见天价，地量见地价”，虽然是老生常谈,但却是真理。

趋势线与支撑压力：看不见的“墙”与“网”

在K线图上，如果我们连接两个或更多的低点，就能画出一条上升趋势线；连接高点就是下降趋势线，还有前期的最高点、最低点、整数关口，这些都构成了“支撑位”和“压力位”。

生活实例： 这就像是你家里的天花板和地板。

压力位： 就像天花板，你（股价）往上跳，每次跳到天花板都会被撞回来，很疼，所以每次到了这个位置，大家都会习惯性地卖出,导致价格回落。
支撑位： 就像地板，你掉下来摔到地板上，地板会托住你，之前在这个位置买入的人没卖，现在股价跌回来了，他们会觉得“哎哟，机会来了”，赶紧补仓,这就形成了支撑。

更有趣的是“突破”，当股价用力一顶，把天花板顶穿了，原来的天花板就变成了地板，这在技术上叫“角色转换”。

我的个人观点： 画趋势线这事儿，带有很强的主观性，一百个人眼里有一百种画法，但我认为，越多人看到的趋势线，越有效。 比如整数关口，像10块钱、100块钱，这种位置心理意义大于技术意义。不要迷信支撑位必破或者压力位必守，市场里没有什么“必须”，一旦关键支撑位被击穿，往往伴随着巨大的恐慌盘涌出，那时候就像大坝决堤，跑都来不及。当股价在关键位置徘徊时，不要急着下单，先看看它能不能“站稳”。

MACD指标：市场的“加速度”仪表盘

最后说说MACD，这玩意儿叫“指数平滑异同移动平均线”，名字听着就晕，简单说，它由两条线（DIF和DEA）和红绿柱子组成。

生活实例： 如果说均线看的是速度，那MACD看的就是加速度。想象你在开车。

红柱子拉长： 踩油门,车在加速上涨。
红柱子缩短： 油门松了，虽然车还在往前开，但速度慢下来了,随时可能停车。
绿柱子拉长： 踩刹车,车在加速下跌。
绿柱子缩短： 刹车松了,下跌动能减弱。

很多新手喜欢做“抄底”，专看绿柱子缩短了就买，这就像是看到一辆疾驰的车开始松刹车了，你就想冲过去拦车，这很危险，因为司机可能只是松了一脚,马上又要踩死刹车。

我的个人观点： MACD是个很好的辅助指标，特别是在判断“背离”的时候，如果股价创新低，但MACD绿柱子却比上次短（底背离），这说明下跌动力不足，是个潜在的买入信号，千万记住，指标是辅助。MACD在震荡市里简直就是“震荡制造机”，金叉死叉频繁出现，按照那个做，你的本金很快就会被震荡光。 只有在趋势明确时,MACD的指导意义才大。