10万左右的新能源汽车推荐,红旗纯电动10万左右车怎么样

1、10万左右的新能源汽车推荐，红旗纯电动10万左右车怎么样？

性价比较高因为红旗纯电动车的价格相对于其他品牌的纯电动车较为优惠，同时车型造型时尚、内部空间较大，续航里程也较为可观，因此在同价位的纯电动车中性价比较高。此外，红旗品牌是国内的知名汽车品牌，在售后服务和客户满意度方面也有一定的保障。

2、2021年10万左右适合跑滴滴的新能源suv？

1、 Aion S

官方指导价： 13.96-20.58万

级别：紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

2、微蓝6

官方指导价： 15.98-22.38万

级别：紧凑型轿车

微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩，但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑，微蓝6也不例外。因此，别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求，如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。

3、逸动新能源

官方指导价： 12.99-13.99万

级别：紧凑型轿车

在逸动已经累积了超过100万用户的前提下，长安推出了油改电的逸动新能源车型。工信部425公里续航里程已经足够满足我们在城市里的使用需求，甚至短途出行也没有问题。不过逸动新能源的售价并不高，能有超过400公里的续航已经很不错了，再加上逸动在市场上口碑，逸动新能源还是具有一定的竞争力。

3、最近想买辆纯电车来代步？

大家好，我是车影评测，欢迎关注我，与您一起看车侃车。

10万以内的纯电电动车虽然还是蛮多的，但是不是很好推荐。如果纯市区内代步的话估计有个两百公里的续航就够用了，但是平时要走远点的地方的话，那个人觉得300的续航里程还是要的，毕竟NEDC续航里程还是要打点折扣的。

另外就推荐纯电而言，我还是觉得要有快充功能，谁没有个急的时候呢，我个人有电量低焦虑症。下面我就推荐下综合续航、快充等需求进行推荐几款车吧。

一、比亚迪e2

推荐比亚迪的e2，毕竟比亚迪是做电池出身的，电池还是比较给力。e2这车采用三元锂电池，电机类型为永磁同步电机，续航里程为305公里，电机最大功率70千瓦，总扭矩为180N.m。车辆加速给力，当然相对于燃油车来说，这本身也是电动车的优势之一。当然e2还有快充功能，半个小时可以充电80%，这个功能个人比较看好。

e2的车身尺寸为4240*1760*1530，轴距2610mm，定位紧凑型车型，但是这个尺寸在10万以内电动车中还算不错了，车内空间比较大，后排坐三个大人没多大问题。就是后备箱隔板是没有的，不过这个个人觉得不影响使用。

配置方面的话，带有胎压报警、倒车影像、电池预加热、车辆自带导航等功能。但是没有ESP、BAS等安全配置。

总体来说，比亚迪e2的续航里程不错，车内空间大，乘坐舒适性会好点，不过配置方面有点寒碜。之所以推荐这款车主要还是看中续航及空间，可以满足日常代步出行外，还可以考虑考虑周末带家人来个周边游。

二、欧拉黑猫

欧拉黑猫是长城旗下的一款微型电动车，外观看起来比较可爱，有点萌。黑猫采用三元锂电池，永磁同步电机，总功率45Kw，总扭矩130牛.米。续航里程达到405公里，这个续航可以够大家跑个小长途了。而且黑猫也有快充，半个小时可充80%的电量。

黑猫的车身尺寸为3495*1660*1560，轴距2475mm，虽然定位微型车，但是还是4座版的，不过就这个尺寸后排坐着较为压抑。后排可以放倒，可以扩大后备箱的空间。

配置方面，前后头部气囊、胎压显示、主动刹车系统、倒车影像等安全配置都有。另外电池预加热、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动等实用功能也有。

对于黑猫这款车，如果仅仅是代代步还是非常不错的。

三、奇瑞eQ1

奇瑞eQ1是奇瑞旗下的一款电动车，根据落地价可以购买4座两版本的，这个小车尺寸为3200*1670*1590，轴距2150mm，车辆有点小，后排空间一般。

配置方面该有的都有，当然一些好的配置就没了。像ABS、ESP、胎压显示、倒车影像、电池预加热等一些功能都有，基本的安全配置还是比较齐全的。

之所以推荐eQ1，主要是因为它电池容量达到30.6Kwh，最大续航里程有300公里，这个里程可以跑个小长途了，周末出游也是不错的选择。而且最让人称道的是还有快充功能，半个小时可以充满80%的电。续航里程没忧虑，临时没电也不怕要充很久才能走。

如果纯是上下班、市区代步用下，eQ1还是不错的选择，开到电池不行了直接就报废了。

车影总结

总得来说，10万以内的电动车配置真的比较差，但是这个价位的车就是代步使用还是可以选择一番的。反正不要过于追求高目标，毕竟在电池生命周期内电动车的用车费用还是比较低的。

当然10万以内的电动车还有蛮多，个人推荐的这三款，使用来说还是不错的。如果有其他车型推荐的话，欢迎留言分享！

4、10万的元新能源和名爵ZS谁更好开？

名爵ZS的动力，车辆的动力还是可以的，平常想超个车什么的，也不感觉车辆的动力不够用。我决定1.5排量的能够满足家里用了，主要是上下班开，偶尔出去，经济实惠。一脚油门就搞定了，完全没有压力。在爬坡走山路时不吃力，动力万分强劲给力。一天上下班大概40公里，再加上接送孩子和爱人一天大约5060公里，每天的油钱大概在3040之间，现在的总行驶里程7710公里，百公里平均油耗6.5升，我认为很中意。舒适性方面我感觉挺不错的吧。路况不好时，底盘的冲击感真是太直接了。空调的送风成效挺快的，在冬天的时候，热风来得也很快。坐上去特别的舒坦，座椅很软，没有那种硬邦邦的感觉。