今天我就跟大伙儿唠唠飞马国际重整的那些事儿。这事儿还得从头说起,记得那是2019年9月,我当时还特意翻翻飞马国际发的公告,上面写着他们被债主申请重整,当时心里就咯噔一下,这公司可是供应链这块儿的老大哥,咋就走到这一步?
这事儿就一直搁在我心头,时不时就去瞅瞅有没有啥新消息。结果,2020年12月17号,深圳中院那边就下一纸裁定,这事儿算是有个阶段性的结果。
到2021年5月8号,飞马国际又发一个关于重整及执行进展的公告,我看看,事情还在一步步推进中,但具体咋样,咱还得继续观察。
转眼就到今年,3月19号,飞马国际又发布最新的重整及执行进展公告。我这一瞧,他们确定一个叫“新增鼎公司”的作为重整投资人,这可是个关键的进展!感觉这事儿终于有点眉目。
前几天,也就是12月16号,飞马国际又发公告,说是前期重整计划执行完毕满三年,他们打算处理掉8000多万股的抵债股票。我一琢磨,这是要回笼资金的节奏。而且他们还说,管理人准备在12月28号到29号在京东破产拍卖网络平台上拍卖这些股票,不过具体数量还得等深圳中院确定。
这还没完,他们子公司骏马环保那边还有一笔债,大概1.21个亿,本来应该12月15号前还的,但因为要处理这些股票的事儿,所以就得延期支付。不过他们已经和绵阳市商业银行那边说好,还申请加快处理股票的事儿。
根据他们说的,这回处理股票的所得应该不会影响到公司的业绩,而且公司和子公司的运营都还正常,骏马环保那边的债务延期也没啥大的不利影响。这么看下来,飞马国际这事儿虽然曲折,但也还算稳当。
看到飞马国际现在这样,我是有点感慨的,毕竟是供应链的老大哥,现在却要破产重整,真是让人唏嘘。不过从这些公告来看,他们也在积极想办法,希望能度过难关。
这事儿我会继续关注下去的,有啥新消息再跟大伙儿分享。毕竟这不仅仅是一个公司的事儿,也是整个行业的一个缩影。


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