中重科技，为什么不生产更多苏30而买美国战机？
首先来说一点：到目前为止，印度空军那114架战斗机的招标工作正在进行中——还没有最终结果。参与投标的都是具备世界一流水平的第三代战斗机的改进型，包括：美国洛马公司的F-16最新改进型号（印度版称为F-21）和波音公司的F/A-18E/F，欧洲的台风、阵风战机，俄罗斯的苏-35、米格-35，瑞典的JAS-39鹰狮。实际上，印度想要的是一款中型战斗机，但谁都想得到这笔“军购大单”，因此连俄罗斯的苏-35也跑来凑热闹了。
印度新战机的换装工作已经拖了有十多年了，这次结果会如何？还真就不好说。美国的洛马、波音公司给出的条件确实非常“诱人”，看上去中标的可能性很大。不过，印度的要求也很“苛刻”，尤其是更看重性价比，比如：高性能、低成本、在印度生产。每架4500万美元的生产成本，就此一点已经让洛马、波音无利可图了，85%的战机需在印度生产更是让两大军火商“头大”。再加上竞争比较激烈，美国是否能够获得印度的这笔采购合同，尚未可知！一排苏30MKI与一架米格21
其次一点：此次招标的这114架是中型战斗机，与苏-30MKI的生产数量没有任何的必然联系。重、中型战机间没有直接的竞争关系，两者的作战目标以及执行的任务也不相同，不存在着彼此替换的问题。也就是说：此次招标的战斗机与苏-30MKI并不矛盾。实际上，这是印度空军在向世界空军强国看齐——“高低搭配”（或者说是“重、中搭配”）是空军发展的必然趋势，如美、俄、中等国走的都是这条路。中型机的采购费用以及维护、使用的成本都远低于重型机，更适于大规模装备。阵风
重型机的优势在航程、作战半径、性能等方面，但造价太大。举个例子来说，俄罗斯生产的苏-35，外销的单价为8500万美元，而一架同等技术的中型机的价格在5000万美元左右。如枭龙这样的轻型机的价格更低，单价3500万美元。这还只是采购成本，重型机的维护、使用成本都远高于中型机。因此，即便是军费已超7000亿美元的美国，也不得不采用“高低搭配”的方式，以降低开支。实际上，中型机无法替代重型机的地位，而重型机也不可能替代中型机——在可预见的未来，还不会出现“万金油”型的战斗机。印度国产的LCA，因问题多多而不遭空军待见
也就是说：无论美国能否获得印度的战机合同，这与印度是否会继续生产苏-30MKI都没有关系，除非印度打算从美国购买F-15战斗机。至于很多中小国家的空军只装备了一种战机，那是因为这些国家受各种因素限制而无法装备其它战机。印度目前还没有购买美国的战机，只能说是其计划之一。印度为什么不生产更多的苏-30MKI？答案只有一个：印度仍在继续生产苏-30MKI。到目前为止，印度已经装备了250多架苏30-MKI，后续还要再生产50架左右。
印度空军现在想要购买的是如F-16、阵风、米格-29这样的中型战斗机，而不是如苏-30MKI、苏-35这样的重型机。俄罗斯把苏-35也拿了出来参与投标，这只能说明一个问题：俄罗斯人够任性！印度空军计划装备的战斗机总数为750多架，也就是够装备42个中队，但目前只组建了31个中队。如果苏30-MKI最终的装备数量达300架，那么中型战机就会有约450架。印度空军的缺口显而易见，这还没算上等着退役的米格-21、美洲虎等战机——这是块大蛋糕！
对于印度“国产”的苏-30MKI，印度没有自主权，并不是“想要生产多少架，就能生产多少”的！印度从俄罗斯引进了苏-30MKI战斗机的许可证进行生产，它的生产数量受双方当初签订的合同限制。实际上，若想生产更多的苏-30MKI战机，不仅需要得到俄罗斯的授权，而且俄罗斯还得为其提供几乎所有的各种零部件——印度的苏-30MKI生产线实际上只具备组装的能力。不过，俄罗斯确实很愿意印度能够生产更多的苏-30MKI，而且会全力支持，但前提是：印度得掏钱！对印度来说，外购武器装备朝“多元化”方向发展是必然趋势！
中重科技天津股份有限公司怎么样？
很好。公司成立于2001年，坐落在天津市中国北辰经济技术开发区，是一家集研发，生产、制造、销售、技术服务为一体的装备制造企业，主要产品为机电液一体化的冶金成套装备。注册资本1亿元人民币，现有员工600余人，年产值近20亿元。
稀土是什么？
2019年的中美贸易战让大家记住了“稀土”这个词语，并且知道了稀土是一种可以用在航空航天、军事武器上的战略资源。那么稀土具体用在哪些产品上？有什么独特的功能？
稀土之所以被称为“稀土”，是因为我们的日常生活中并不能像接触“铜、铁、铝”金属一样接触到它们。其实“稀土”也是一类金属，共17种金属元素。稀土在地球上储量稀少、不可再生，并且分离提纯和加工难度大。
科学研究发现，“稀土”这类金属的光电磁等物理特性特别优良，微量的稀土金属加入到其他材料后，能将这些材料“点石成金”，大幅提高产品的质量和性能。
这里列举几种用的较多的稀土金属：钕，铒，铈。
钕（nǚ）：用途最广，被应用在电子元器件、电动机、航空航天军事领域。钕铁硼磁体为稀土永磁的一种，其磁性是铁氧体的10倍，从而可以取代笨重的铁氧体，被称为“永磁王”，高性能钕铁硼可以耐200度高温。我们的卫星、火箭、导弹、飞机中就应用了一部分钕铁硼磁性材料。
比如卫星的SADA（太阳电池阵驱动机构）用直流电机、卫星上所有的磁保持继电器、飞轮的转动机构等单机上，均用到了钕铁硼磁材料。添加铷铁硼磁体后，电机不仅变轻了，而且磁性能还能保持不变，电机转速更稳定、不会产生抖动问题；磁保持继电器中添加铷铁硼材料后，吸附能力更强，可靠性更高，不用担心继电器吸合不紧而带来供电或信号传输失效问题。而每颗吨级卫星用量至少在几十公斤以上。
再比如特斯拉汽车所用的永磁电机，每台应用了大约5公斤的钕铁硼磁体，大大减轻了重量（减轻电机重量20%左右）和功耗，变相提升了锂离子蓄电池的续航里程。要知道，提升20%对于model3来说就是80公里。
铒（Er）：Er发射光的典型中心波长可在1310nm和1550nm，该波长正好位于光纤通信的光导纤维的最低损失处，可用在光纤激光通信上。比如，火箭、卫星和导弹所用的激光陀螺和光纤陀螺均用到了掺铒光纤光源和掺铒光纤放大器，极大的减少了光的衰减和损失，保证了陀螺的性能稳定。要知道，陀螺可是火箭、导弹和卫星控制、制导系统的核心部件。
铈（shi）：铈作为玻璃添加剂，能反射紫外线与红外线，可用于卫星或者深空探测器的表面温控。比如可制成OSR（铈玻璃二次反射表面镜）用于卫星热控涂层，通常OSR片会被贴在卫星温度敏感器件的背面，这样就能增加散热面，能有效减少太阳的辐射能量，降低了因太阳照射的变化引起的表面温度周期性波动的幅度，使温度敏感器件保持低温。太空中太阳光直射卫星时，卫星表面温度最高可到200度以上，这个温度是电子元器件所承受不了的，用OSR就很高解决了这个问题。
我国稀土探明总量占世界三分之一以上，最高时的供应量占世界90%，内蒙白云鄂博更是世界上最大的稀土矿。
目前我国有六大稀土矿：北方稀土，中铝集团，五矿集团，广东稀土，厦门钨业，南方稀土，均已全部上市。
湖南省能源设计院怎么样？
中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司（简称“中国能建湖南院”）于1958年建院，地址位于长沙市劳动西路471号，隶属于中国能源建设集团有限公司，具有住建部颁发的电力行业甲级设计资质及国家发改委颁发的工程咨询甲级资质。主要业务涵盖电力系统规划、调度通信工程、超特高压电网工程、核电常规岛、大型火力发电、压力管道、压力容器、新能源、分布式能源工程等领域的勘测、设计、咨询、工程总承包。拥有对外经济技术合作经营权，是湖南省高新技术企业、中国建设系统信用商誉AAA级单位。
中国能建湖南院人才资源雄厚、专业配套齐全，拥有与主营资质相关的各类国家注册师200余人，建立了以注册师为基础的人才成长机制，依托现代化的科研设计大楼，实现了智能办公和以三维设计为代表的软硬件设计手段，设计能力和手段处于行业先进水平。
50多年来，中国能建湖南院完成省内外大、中型火力发电厂工程设计100余项，总容量超过16000MW，完成设计新建500千伏变电所20余座，完成220千伏、500千伏及以上超、特高压输电线路20000多公里。近几年来，中国能建湖南院积极拓展工程总承包、国际、非电业务，特别是工程总承包领域发展迅速，在钢铁行业、新能源生物质电、垃圾发电、光伏发电、高炉尾气发电、风能发电等新兴领域业绩突出。
中国能建湖南院坚持科研创新，依靠科技进步，争先创优，先后获国家和省（部）级优秀工程、优秀设计、优秀勘测奖、国家优质工程金质奖100余项和科技进步奖60余项。中重冰区设计研究、大电流融冰设计研究、维迈航测设计系统开发应用在全国处于领先地位。获得全国电力行业优秀企业、全国五一劳动奖状、全国先进基层党组织、全国厂务公开民主管理先进单位、中国能建文明单位、国家电网特高压直流输电工程特殊贡献单位、湖南省抗冰救灾先进集体、湖南省重点建设项目设计先进单位等一批荣誉称号。
电机磁钢供应商排名？
一，正海磁材（300224）
公司是国内高性能钕铁硼永磁材料行业龙头，可生产高性能钕铁硼永磁材料共八大类、三十多个牌号的系列产品。在新能源汽车电机驱动系统方面，公司将继续培育长期核心竞争力，将公司塑造成新能源汽车电机驱动整体解决方案及制造的专业供应商。
二、金力永磁（300748）
公司是全球领先的风电领域稀土永磁材料（磁钢）供应商，公司在风电和节能变频空调领域的市占率大概是40%，行业第一。消费电子领域产品开始规模化量产，已成为公司新的业绩增长点。公司目前是比亚迪、联合汽车电子有限公司等新能源汽车驱动电机的磁钢供应商，上汽集团、北汽新能源、蔚来、理想汽车都是公司的最终用户，公司也是博世集团多年的汽车零部件磁钢供应商。
三、中科三环（000970）
公司是全球第二大钕铁硼永磁材料开发商，国内钕铁硼产业的龙头老大，同时生产烧结钕铁硼和粘结钕铁硼。公司是国内率先实现第三代稀土永磁材料钕铁硼的研究开发和产业化，从而开创了中国第三代稀土永磁产业。公司参股了南方稀土，加强中重稀土供应能力。公司是特斯拉永磁驱动电机的主要供应商，国内率先进入新能源汽车的供应链。未来公司有望凭借强大的技术研发能力以及在新能源汽车领域的先发优势，市场份额有望进一步提升。
四、宁波韵升（600366）
公司是全球最优秀的稀土强磁材料钕铁硼供应商，目前钕铁硼年生产量超过4000吨，生产的中高档产品已经占公司产品70%以上，钕铁硼业务占公司利润的75%。公司拥有四个生产基地，具有年产坯料14000吨的生产能力。公司产品广泛应用于新能源汽车、消费电子、城市轨道交 通、工业机器人、节能家电、风力发电等绿色节能环保领域。
五、横店东磁（002056）
公司是全球、全国最大的永磁铁氧体、软磁铁氧体生产企业。公司是国内唯一一家生产永磁铁氧体和软磁铁氧体产品超万吨的行业龙头企业。公司拥有我国磁性行业第一个博士后科研工作站。公司产品主要用于生产电机和太阳能电池片等新能源设备政策扶植，前景广阔。
六、英洛华（000795）
公司是国内最早生产钕铁硼磁性材料的企业之一，也是目前国内领先的稀土永磁材料生产基地之一。公司钕铁硼磁性材料产品有应用于新能源汽车，有供货给比亚迪宇通、小鹏汽车等产商公司。公司钕铁硼目前的产能为1万吨左右，2020年成品产量是5300多吨。公司在未来两三年将适时扩产，计划增加5000吨左右的产能。
七、大地熊（688077）
公司是国内高性能烧结钕铁硼产品领先企业，公司现拥有5000吨钕铁硼永磁产能，产品具有磁性能高、服役特性优、稳定性好等特点。公司尤其在汽车及工业电机领域具备较强的市场竞争力。以上七家黑马龙头公司受主力资金的青睐，将迎来黄金发展期，业绩出现高成长的市场预期，具备潜力基因。
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