今天就来聊聊我琢磨中原高速这档子事儿，怎么就给它定个30块的目标价。这纯粹是我自个儿一步步捣鼓出来的想法和记录，大家就当听个故事，别太较真。
起初的关注
最开始注意到中原高速，挺偶然的。没事儿就喜欢翻翻股票软件，看看有啥本地的公司。中原高速嘛名字就带个“中原”，河南这边的，自然就多瞅两眼。一看股价，不高，几块钱晃悠，好像挺稳当，就是那种收过路费的公司，感觉没啥大故事。
深入解的过程
后来有段时间比较闲，就开始瞎琢磨。我就想，这高速公路公司，是不是就光靠收过路费活着？那也太没想象力。于是我就开始翻它的资料，看它的公告，还有网上各种各样的帖子和新闻。
我发现几个有意思的点：
- 不只是高速公路： 这公司不光是管高速收钱，它还掺和地产，还有金融股权，比如那个中原信托，它也占不少股。这一下子就让我感觉，它不像表面看起来那么“单纯”。
- 资产处理： 我看到有消息说，它在剥离一些不赚钱或者麻烦的地产业务，想把精力放回到高速主业上。这动作我觉得挺像是在“甩包袱”，准备轻装上阵。
- 估值看起来低： 什么市盈率、市净率，这些词儿我也不是特别懂，但大概意思就是，从账面上看，这公司好像挺便宜的，股价甚至比它的净资产还低（就是所谓的“破净”）。
- 隐藏的价值？： 它手里的那个中原信托股权，还有它自己子公司搞的一些投资，感觉里面可能藏着点东西，没准儿以后能变成惊喜。
看到这些，我就开始嘀咕。那些分析师给的目标价，我看大多都是四块五块的，感觉有点太保守。他们是不是光算高速公路这点收入，没把那些地产剥离后的利索劲儿、还有金融股权的潜在价值给算进去？
定下30元目标的思考
定30块这个目标，不是一天两天拍脑袋想出来的。我是这么一步步想的：
第一步，看清主业： 高速公路是现金牛，这个没错，只要路上有车跑，就有钱收，稳得很。等它把那些乱七八糟的地产处理干净，这块主业的利润应该会更扎实。
第二步，重估资产： 我觉得市场给它的估值太低。特别是那个“破净”，我就想，等它业务理顺，或者哪天市场风格变，大家开始重新看这些“老实”公司的时候，它的价值是不是得重新评估一下？光是净资产这块，就得往上抬一抬。
第三步，金融股权的想象空间： 中原信托这个，虽然具体值多少钱不好说，但金融牌照总是值钱的？这部分价值，感觉市场也没给它充分体现。以后万一搞点啥资本运作，或者信托本身发展好，这块也是个不小的看点。
第四步，结合大环境（瞎琢磨）： 我觉得，咱中原地区要发展，交通肯定得先行。高速公路是基础，未来的车流量大概率是往上走的。加上现在国家也在提倡发掘国企价值啥的，没准儿以后有政策支持？
综合这些乱七八糟的想法，我就觉得，光看眼前那几块钱，太小瞧它。如果把这些潜在的利像剥离不良资产、主业聚焦、金融股权价值重估、未来发展这些都算上，我觉得它完全有可能摸到更高的位置。
30块这个数字，带点拍脑袋的成分，也是我个人一个比较乐观的预期。我不是专业的分析师，算不出那么精确的数字。但我就是结合我看到的信息和我自己的判断，给自己心里设这么一个坎儿。我觉得，以它的底子和正在做的调整，加上点耐心和未来的可能性，这个目标不是完全没谱的事儿。
我的操作记录
基于这些想法，我就开始慢慢实践。看到股价跌得比较狠的时候，别人可能害怕，我反而觉得是机会，就分批买点儿，成本摊低点。也不指望它马上就涨到30，就是放在那儿，当一个长期的观察和实践对象。这过程也是一种学习嘛
反正，这就是我琢磨中原高速，给它定个30块目标的整个心路历程和实践记录。说得比较糙，大家多担待。就是分享一下我自个儿的捣鼓过程，不构成任何投资建议哈，纯属个人记录和瞎想。