大家今天就跟大家唠唠我最近琢磨的一件事儿，就是这个新能源汽车龙头股。这阵子耳朵边上老是听到这个词，自己也开几年电车，就想着，欸，这里面是不是有机会，能不能跟着喝点汤。
我就开始动手查查。我也是一头雾水，不知道从哪儿下手。就想着，最简单的，先看看现在市面上哪些新能源车卖得火呗。
我一开始是这么找的
第一步，我就去翻翻那些汽车销售的数据。网上随便一搜，嚯，出来一大堆。看到有新闻说，像今年7月份，新能源车卖快一百万辆，增长得挺猛，占新车都快一半。这数字看着确实挺吓人，说明这行是真火。
然后我就寻思，卖得最好的车企，那不就是龙头嘛
- 比亚迪 这个名字是绕不过去的。不管是纯电还是混动，好像销量都挺靠前，满大街也能看到他家的车。
- 特斯拉 这洋牌子也厉害，尤其是在智能驾驶这块儿，老听人提起。
看到这儿，我感觉好像有点眉目，觉得龙头不就是这些造车的嘛
然后我又发现新东西
但是，我接着往下看，跟几个也关注这块儿的朋友聊聊，发现事情没那么简单。有人就跟我说：“光看造车的还不行，电池才是新能源车的心脏！”
这话点醒我。我就又去查电池这块儿。结果发现：
- 宁德时代 这个名字跳出来。说是全球搞动力电池的头头，好多车企都用他家的电池。
这就让我有点犯嘀咕。那龙头到底是造车的，还是造电池的？好像都有道理。
再然后，我又琢磨，一辆车不光是壳子和电池，还有好多其他东西。比如那个车里面的大屏幕、各种智能系统、还有充电桩什么的。我又去扒拉一下，发现还有搞汽车电子的，像什么德赛西威、华阳集团；还有搞智能交通的，像天迈科技；甚至还有做材料的，像那个新闻里提到的欣天科技、凯盛科技什么的，虽然这些我一开始都没太注意。
我的想法
搞这么一圈下来，我算是看明白点。这个新能源汽车行业，它不是一个点，是一条链子。有造整车的，有造电池的，有搞技术的，有做零部件的，还有搞充电服务的。
你说谁是绝对的龙头？好像不太好说死。比亚迪车卖得多，但它也自己造电池；宁德时代电池牛，但它不造整车；特斯拉技术看着挺先进，但国内市场竞争也激烈。
我自己的实践感受就是，想找这个所谓的“龙头股”，不能光盯着一个点看。得把整个链条都瞅瞅，看看谁在自己那个环节里做得最牛，或者谁能把上下游都整合得最
我这阵子就这么看过来、查过来、问过来的。也没敢轻易下手买哪个，感觉水还是挺深的。这个过程倒是让我对新能源车这个行业有更深的解，也算没白忙活。以后再跟人聊起来，也能多说几句，不至于像以前一样傻乎乎的只知道牌子。
行，今天就先跟大家分享到这儿，算是我自己瞎琢磨的一个记录。