最近琢磨着换车的事儿，主要是现在油价有点让人顶不住，再加上家里那台老伙计也跑了快十年了，小毛病开始多起来。就想着，要不看看现在都说挺好的油电混合车？省油嘛听着就挺吸引人的。
我对这玩意儿也是两眼一抹黑。就在网上瞎搜，什么“混动车推荐”、“哪个牌子混动好”之类的。搜出来一大堆，看得我头都大了。各种型号，各种技术名词，插电的、不插电的、增程式的… 我一个普通老百姓哪儿搞得懂那么多弯弯绕绕。
没办法，就只能用最笨的法子。我开始留意路上跑的车，跟身边开车的朋友打听，看看他们都开有啥体验。还在几个汽车论坛、APP上潜水，看大家的讨论和评价。慢慢地，一些牌子就老在我眼前晃悠。
我琢磨的过程
我发现，提到混动，有几个牌子是绕不开的。丰田肯定是其中一个，毕竟人家搞这个早，技术也成熟，像卡罗拉双擎、凯美瑞双擎，满大街都是，口碑好像也挺稳。虽然有人说卡罗拉双擎不能上绿牌，没补贴，但买的人还是乌央乌央的，说明确实有它的道理。
然后就是比亚迪了，这几年简直是火得不行。特别是那个叫DM-i的技术，听说是主打省油，亏电油耗也低。像秦PLUS DM-i、唐DM这些车，销量噌噌往上涨，身边好几个朋友都换了比亚迪的混动，反馈也都还行，说开着挺顺，关键是真省钱。
本田的混动技术好像也挺有一套，叫什么i-MMD，现在好像升级叫e:HEV了？具体我也不太懂，反正听开雅阁锐·混动或者CR-V锐·混动的朋友说，驾驶感受不错，挺平顺，油耗也控制得
除了这三家，我还注意到一些其他的牌子。比如丰田的高端牌子雷克萨斯，ES混动版也挺有名的，不过价格就上去了。还有一些豪华品牌，像宝马5系、奥迪A6L也都有插电混动版（PHEV），就是那种需要充电的。感觉这些主要是为了牌照或者特定需求的人准备的。
我还看到一些合资品牌也在做，比如大众的帕萨特PHEV，还有现代索纳塔好像也有插电混动。不过感觉讨论度没有前面几个那么高。
我心里的大概排名（纯属个人瞎琢磨）
捣鼓了这么久，我自己心里大概拉了个单子，就是感觉在混动这块儿做得比较投入、市场上声音也比较大的牌子。强调一下，这纯粹是我个人看了一圈下来的感受，不是什么官方权威发布，大家随便看看就
- 丰田 (Toyota)：混动界的元老了，技术稳定可靠，车型选择多，群众基础
- 比亚迪 (BYD)：现在的当红炸子鸡，DM-i技术是杀手锏，销量说明一切。
- 本田 (Honda)：技术流，驾驶体验和油耗都不错，也有不少忠实用户。
- 雷克萨斯 (Lexus)：丰田的高端线，混动做得也早，品质感和省油兼顾。
- 理想 (Li Auto)：虽然是增程式，但也算油电结合的一种，主打家庭用户，空间大配置高。
- 问界 (AITO)：华为加持，增程式，智能化做得比较突出。
- 宝马 (BMW)：豪华品牌里搞插电混动比较积极的，比如5系PHEV。
- 奔驰 (Mercedes-Benz)：也有一些插电混动车型在卖。
- 奥迪 (Audi)：同样，A6L等车型有插电混动版。
- 吉利 (Geely) / 领克 (Lynk & Co)：吉利集团下的品牌，也在发力混动技术，领克的混动车型关注度也不低。
这个名单肯定不全，还有很多其他品牌也在做混动，比如长城、长安