最近我一直在琢磨一个事儿,就是那个广深铁路的股票,代码601333,咋就一直蔫儿不拉几的,涨不上去?我自己手里也拿着点儿,不多,但看着它那半死不活的样子,心里就有点犯嘀咕。所以我就花了点时间,自己动手去扒拉了一下,想看看这背后到底是咋回事。
我的想法很简单。你想,广深铁路,连接广州和深圳这两大一线城市,多牛的线路,人流量肯定哗哗的。按理说,这种公司的股票,不说涨上天,起码也得跟着大盘走走,或者有点自己的小行情?可现实是,它经常是大盘涨它不跟,大盘跌它倒是跟着,甚至跌得更欢。
然后我就开始查资料,看看到底是啥情况。
- 第一个发现就是,这股票的流通盘子太大了。市面上的股票数量多得吓人,这就意味着想有大资金进来拉升股价,难度特别大。你想想,那么多股票散落在外面,主力得花多少钱才能收集到足够的筹码来控盘?太难了。
- 第二个,也是跟盘子大相关的,就是散户特别多。因为它股价一直不高,几块钱一股,门槛低,很多小散户都喜欢买点放着。人一多,想法就多,稍微有点风吹草动就容易跑,筹码就更分散了,主力一看,头都大,更不愿意碰了。
- 第三点,我看了一下它的业绩。就是“一般般”。虽然线路是黄金线路,但是你想,广州到深圳距离就那么点,高铁票价再怎么涨也有限,它的增长空间好像就那么回事。没有啥特别亮眼的增长点,吸引不了那些追求高成长的投资者。有人提到疫情影响,那肯定也是一个因素,毕竟影响了出行。
- 我还瞅了瞅技术图表,虽然我不是啥技术大神,但也能看出来,K线图长期被好几条重要的平均线压着打,想抬头都难。成交量也经常是半死不活的,有时候挂单倒是挺多,但就是没啥人真买真卖,价格就跟一潭死水一样,没啥弹性。
扒拉过程中的一些想法
在研究的时候,我还看到一些说法,比如什么公司内部治理,跟集团的关系之类的。有人说感觉广深铁路就像是集团的一个干活的部门,自主性可能没那么强,利润啥的可能也受影响。这个我没法证实,就是听一耳朵,但感觉也有点道理。
还有人期待什么新的土地开发项目,或者集团注入新资产,或者火车票提价啥的。这些当然是好事,真落地了肯定能刺激一下股价。但问题是,这些都还是“预期”,没看到实实在在的大动静。光靠预期,很难支撑股价持续上涨。
我的结论
捣鼓了半天,我自己广深铁路股票不涨,大概就是这么几个原因搅和在一起的结果:流通股太多不好拉,业绩没啥惊喜撑不起高股价,散户太多筹码太散,再加上可能的一些内部因素和缺乏实质性的利好刺激。各种因素凑一块儿,就导致它现在这个不上不下的尴尬局面。
搞清楚这些,我心里也大概有数了。虽然它线路位置但目前的状况确实不支持它大涨。这只是我个人的实践记录和一点粗浅看法,股市这东西谁也说不准,没准哪天就风云突变了。不过至少我是明白为啥它老趴着不动了。


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