说起我那台豪沃,真是又爱又恨。皮实耐用是真,但有时候出点小毛病,找配件也能折腾死人。就像前段时间,我那车跑起来总感觉后面有点晃悠,还带着点奇怪的响声,不是发动机那种,就是感觉车架子不对劲。
我这人开车比较糙,但车子有异响还是能听出来的。心里不踏实,赶紧把车开到平时常去的一个修理铺,让老师傅给瞧瞧。老师傅经验老道,开着车出去转了一圈,然后升起来,钻车底下一顿敲敲打打。
找毛病换零件的过程
过了老半天,师傅爬出来,擦了擦手上的油泥,指着车底下说:“你这V型推力杆的胶套不行了,旷量太大了,车跑起来后面肯定不稳,得换。”我一听,原来是这玩意儿。这东西咱也不懂,师傅说得换那就换呗,安全第一。
师傅接着说:“这东西最好换原厂的,副厂的用不住,你这车天天拉重货,别省这点钱。”我点头称是,心想这下又得破费了。我就问师傅店里有没有货,他说这种不常用的件儿店里一般不备,得去外面调。
得,自己动手丰衣足食。我先是去了我们这儿最大的那个汽配城。好家伙,那叫一个人多车多,卖重卡配件的门脸一个挨一个。我挨家问,找豪沃的V型推力杆。问了好几家,拿出来的货五花八门。
- 有的老板拍着胸脯说是原厂,可那包装简陋得不行,连个像样的标签都没有。
- 有的,价格便宜得离谱,我瞅着那做工,心里直打鼓。
- 还有的报了个零件号,说是什么AZ9725526272啥的,我也记不住,但就是感觉不踏实。
在汽配城转悠了大半天,头都大了,也没敢轻易下手。你说这重卡,不是小车,真要是在路上跑着,这推力杆断了或者出问题了,那可不是闹着玩的。还是觉得不靠谱,空着手回来了。
回来之后不死心,又在网上搜了搜,也找了几个以前打过交道的配件商的电话问。网上的信息更是真假难辨,价格有高有低。打电话问,有的说能拿到原厂件,但要等几天,而且光听声音,咱也不知道对面是骡子是马。
实在是没辙了,想起之前有个朋友介绍过一个专做重汽配件的老板,据说渠道比较正规。我抱着试试看的心态联系了他。把情况一说,车型年份一报,那老板倒是挺实在,说:“你这情况,必须用原厂的,副厂的装上开不了多久还得换。我帮你从厂家服务站那边调一个,价格是贵点,但是保真。”
我想了想,贵点就贵点,总比在路上提心吊胆强。就让他定了货。等了两天,老板打电话说货到了。我赶紧开车过去取。拿到手一看,那包装、那标签、那分量,确实跟汽配城那些妖艳贱货不一样,看着就厚实、正规。
拿着这个沉甸甸的推力杆,我又回到了修理铺。老师傅接过去一看,点点头:“这个对路,是正经东西。”然后就麻利地开始拆旧的,装新的。忙活了好一阵子,总算是给换上去了。
换完之后,开出去跑了几趟,后面那晃悠劲儿和异响还真就没了,跑起来感觉稳当多了。虽然为了这个零件来回折腾了好几天,钱也多花了不少,但心里踏实了。
所以说,这开重卡的经验就是,车上这些关键部件,千万不能图便宜省事。尤其像豪沃这种保有量大的车,市面上乱七八糟的配件太多了,一定得擦亮眼睛,找靠谱的渠道买原厂件。不然真是省了小钱,可能后面要花大钱,甚至影响安全。这回折腾,也算是给自己又上了一课。
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