大家今天跟大家唠唠我最近捣鼓海南港口这块儿股票的事儿。主要是琢磨着找找里头的“龙头”是哪个，纯粹是自己瞎琢磨、瞎实践的过程记录，分享给大家看看。
为啥关注海南港口？
这事儿得从头说起。最近不是老听说海南自贸港嘛又是封关运作，又是各种政策的，感觉挺热闹。我就寻思，这自贸港，港口肯定是重中之重？货进货出，人来人往，都得靠港口。所以我就把目光投向了海南跟港口、航运相关的股票，想看看有没有机会。
开始摸索和查找
一开始也没啥头绪，就是打开炒股软件，输入“海南”相关的字眼，看看都跳出来确实出来不少，像搞旅游免税的，搞航空的，还有些搞房地产、医药的，五花八门。
- 中国国旅 (后来好像改叫中国中免了)：这个大家都熟，搞免税的，跟港口有关系，但不是直接运营港口。
- 海航控股：搞航空的，虽然也跟人流物流有关，但也不是港口本身。
- 还有些像海南高速、海汽集团：这些是搞岛内交通运输的，跟港口是上下游关系，但也不是港口运营的主体。
看了一圈，感觉这些都不完全是“港口龙头”的概念。我要找的是那种，一提海南的港口运输，大家能想到的那种公司。
聚焦港口与航运
我就接着往下挖，专门找那些主营业务里明确提到“港口”、“航运”、“轮渡”字眼的。这时候，海峡股份（股票代码我后来查了下是002320）就跳出来了。
我仔细瞅了瞅它的资料，发现它主要就是搞琼州海峡客滚运输的，也就是海南岛跟大陆之间的轮渡运输，运车也运人。这一下子就感觉对路了！你想，海南是个岛，这琼州海峡就是进出岛最重要的通道之一，特别是对于开车自驾游或者货车运输来说。这家公司就守着这个要道，干这块儿业务。
判断与确认“龙头”地位
为啥我觉得它像是龙头？
第一，业务的独特性和重要性。 它的主业非常聚焦，就是琼州海峡这块儿。不同于那些业务比较分散，或者只是沾点海南概念的公司，它是实打实地在运营海南对外连接的关键航线。
第二，跟自贸港建设的关联度。 我琢磨着，以后海南封关了，各种物流、人流肯定会更频繁，尤其是跟内地的往来。它作为这条水上要道的运营者，受益的可能性比较大。虽然说也有其他运输方式，但轮渡运输在运载量和成本上，特别是对车辆来说，有它的优势。
第三，相对的稀缺性。 在A股里，专门做海南岛这块儿港口航运的，好像它就是最直接、最主要的那个了。不像免税有好几家，航空也有竞争，它在这个细分领域里，感觉地位比较突出。
我也看了看其他的，比如有些公司可能涉及海南某个具体的小港口业务，或者物流仓储什么的，但从“海南港口”这个整体概念来看，海峡股份给我的感觉更像是那个扛把子的。
后续的观察
确定了这个目标后，我没急着动手，就是把它加到自选股里，时不时看看它的动态，关注下新闻。比如之前看到有新闻说外交部搞了个海南自贸港全球推介活动，我就想，这肯定对整个海南板块是好事，对这种基础交通运输的公司应该也有带动。
还有就是关注那个2025年封关的消息，这对海南来说是个大事儿，相关的政策落地肯定会影响到这些公司的运营和前景。
我就是通过这么一步步筛选、聚焦、分析，根据自己的理解，把海峡股份当成了海南港口这个方向上的一个主要观察对象，也就是我个人判断的“龙头股”。这只是我自己的实践记录和看法，市场情况复杂多变，大家还是要自己多研究、多判断。