三菱汽车的发动机耐用吗？老司机告诉你真实情况！

说到三菱这牌子，我这捣鼓车的经验可不算少了。这些年自己手上过过几台，也帮着朋友们瞎参谋，算是有点发言权。

要说三菱这车，现在可能不算潮流尖子，但你要是跟我提它的发动机，那我可得说道说道。那玩意儿，确实有两把刷子。

我最早跟三菱发动机打交道，是好多年前了。那时候不像车子电子系统那么复杂，发动机就是发动机，纯粹。我记得有台老三菱，朋友的，开起来那叫一个皮实。后来自己也接触了不少，不管是整车还是光看发动机，给我的感觉就是：这家伙，不容易坏！

• 你别不信，我见过跑了三十多万公里的三菱机器，打开盖子，里面还利利索索的，声音也还算稳当。

• 听那些修车老炮儿说，这玩意儿要是伺候得跑到四十万公里，那都不是啥稀奇事儿。

那为啥？我也琢磨过，没事儿的时候也喜欢拆开看看，跟老师傅们吹吹牛。不外乎几点：

发动机耐用的几个道道

• 用料讲究：感觉他们家在核心部件上，比如缸体、曲轴这些，用的材料都挺实在，不是那种糊弄事儿的。

• 技术底子厚：毕竟是老牌子了，发动机技术迭代了那么多年，该踩的坑估计都踩过了，剩下的就是成熟可靠的路子。所以小毛病相对少。

• 散热系统不拉胯：发动机最怕过热，一热就容易出问题。三菱在这方面做得还行，至少我经手的车，很少因为散热出大毛病的。

以前为啥那么多国产车起步的时候，都喜欢用三菱的发动机？比如那个什么jlb-4g15，不都说是三菱技术过来的嘛道理简单，现成的、靠谱、还不用自己费老大劲去研发。你想，自己从头搞个发动机，那得多少年、多少钱？直接拿来用，多快好省！车壳子和内饰自己再琢磨琢磨，车就出来了。

现在的三菱，可能在智能化、设计感这些方面，跟那些新势力比起来，显得有点“老实”。但你要是就图个发动机省心、耐用，那三菱的老底子，我觉得还是挺硬的。维修保养啥的，也相对亲民，油耗表现也算中规中矩，不会让你天天往加油站跑。

我这实践下来，三菱的发动机确实给我留下了“耐用”这两个字的深刻印象。可能它给不了你太多的激情和花哨，但它能陪你踏踏实实跑挺远。这就是我折腾这么些年，对三菱发动机的一点体会。