上汽集团新能源纯电动汽车口碑咋样？真实车主体验分享！

今天就跟大家聊聊上汽集团那些新能源纯电动车的事儿。这事儿，还得从我那辆开了快十年的老伙计说起。

为啥琢磨换电车？

我那辆老油车，是真费油，尤其这几年油价跟坐火箭似的，每次去加油站心都在滴血。再加上平时也就上下班代步，偶尔周末带家人出去转转，一年下来油费、保养费加起来，真不是一笔小数目。换个电车的念头就慢慢冒出来了。咱也不是啥有钱人，就想着省点钱，也算为环保做点贡献不是？

开始关注上汽新能源

一开始我对电车也是两眼一抹黑，就知道个特斯拉。后来身边有朋友换了电车，说开着挺香，我就开始留心了。咱们国产车这几年进步也大，特别是新能源这块。上汽集团嘛老牌子了，家大业大，想着他们的产品应该差不了。我就开始在网上看，查资料，也去他们4S店门口溜达过几次。

我主要关注的点有这么几个：

• 续航里程：这个最关键，别开着开着趴窝了，那就尴尬了。
• 电池技术：听人家说电池衰减什么的，得了解清楚。



• 价格：毕竟咱预算有限，得挑个性价比高的。
• 口碑：看看真实车主都怎么说。

研究了一圈下来，发现上汽旗下新能源牌子还真不少，像荣威、名爵，还有上汽大众的ID系列。什么荣威ERX5、MARVEL X，名爵的EZS，还有那个小巧的ID.3，都进过我的备选清单。

我的实际体验过程

光看不行，还得实际体验。有段时间，我特意抽空去了几家上汽新能源的店里转悠。

印象比较深的是试驾荣威ER6。当时销售介绍说这款车续航做得不错。坐进去感觉空间还行，内饰嘛这个价位该有的也都有了。开起来第一感觉就是安静，电机声音确实比发动机小太多了，提速也挺猛，红绿灯起步嗖一下就出去了，这点比我那老油车爽快多了。方向盘手感也还行，不轻不重。底盘感觉也还算扎实，过个小坑小坎的，没那么颠。

我还特地问了销售关于电池的问题，他们也介绍了一些电池技术，什么NCM523电芯，液冷温控系统啥的，虽然咱听不太懂专业名词，但感觉厂家在这方面还是下了功夫的。

后来又去看了上汽大众的ID.3。那车外形挺Q萌的，内饰设计也比较简洁，有点科技感。开起来感觉跟ER6不太一样，ID.3更偏向德系车那种紧致感。听销售说ID.3和ID.4 X还得过什么“十佳新能源汽车动力系统”、“世界十佳电驱动”的奖，听着挺唬人的。

试驾的时候也发现一些小问题。比如有些车型后排中间地台还是有点高，坐三个人可能不太舒服。还有就是充电桩的问题，虽然现在公共充电桩多了，但自己家要是没法装充电桩，还是有点不方便。

的一点想法

这趟实践下来，感觉上汽在纯电这块确实是下了功夫的。车型选择多，从经济型到稍微高端点的都有。技术方面，电池、电机这些核心部件，也都在不断进步。续航这玩意儿，官方说的跟实际跑起来，多少都有点差别，这个大家都懂，关键还是看符不符合自己的日常需求。

我目前还在比较阶段，毕竟买车也不是买白菜。但上汽的几款纯电车，确实给我留下了不错的印象。如果你也跟我一样在琢磨换电车，不妨也去实际体验体验，毕竟自己开着舒服才是最重要的。

今天就先跟大家分享到这儿，希望能给同样在看新能源车的朋友们一点参考。下次有机会再聊聊别的！