今儿个，咱来聊聊中远海发这票，不少朋友估计都惦记着它能不能回到12块那个高点。这事儿我自个儿也琢磨过好一阵子，毕竟也算是亲身经历过它的一些起起伏伏，今天就跟大家伙儿掏心窝子聊聊我这点儿实践和观察。
最初的关注与尝试
最早关注到中远海发，那还是好几年前的事儿了。那时候航运市场火热，连带着相关的产业链都跟着水涨船高。我当时手里正好有点闲钱，寻思着也跟着掺和掺和。一开始也没想太多，就是觉得这公司名字里带“中远”，又是“海发”，听着就挺有实力，业务也跟集装箱、航运租赁这些相关，感觉是个不错的底子。
那时候股价也还行，不算太高也不算太低。我就先少量买了一点，想着先试试水。刚开始那阵子，股价确实也往上涨了点，心里还挺美滋滋的，觉得自个儿眼光还行。
市场的波动与我的记录
可好景不长，市场这东西，就跟小孩儿脸似的，说变就变。后来航运的热度慢慢下来了，中远海发的股价也跟着一路下行。我当时就有点懵，但还是抱着点希望，想着大公司嘛底子厚，应该能挺过去。
那段时间，我几乎天天都盯着盘面看，各种消息也搜罗了不少。我记得当时在一些股票论坛里，那讨论叫一个激烈。有位老哥说得我印象特深，他说他当年12块全仓杀进去的，以为很快就能回本，结果一套就是20年，现在都麻木了。我瞅着都替他难受，也暗自庆幸自己当初没那么冲动。
我还特意去翻了翻公司的公告，看看有没有啥利确实也看到过他们回购自家股票的消息，比如前段时间看到公告说，大概是明年（不对，应该是今年，2024年）5月份，公司又花了百来万港币回购。这动作多少能说明点啥？起码公司自己觉得不贵？或者说想给市场点信心？
观察与分析过程
我这人没啥大本事，就是喜欢瞎琢磨。我把中远海发这些年的K线图翻出来看，从高点下来，确实跌了不少。然后我就想，这股价要想回去，得有啥动力？
我观察到几个点：
- 行业周期：航运这行，周期性挺强的。景气的时候，船都租不过来，租金噌噌涨；不景气的时候，船闲着也是常事。中远海发虽然也搞造船和集装箱制造，但租赁业务占比也不小，肯定受这个影响。
- 公司基本面：我也会看看公司的财报，虽然那些复杂的数字看得我头大，但大概的营收、利润还是能看明白的。感觉公司规模在那儿，一时半会儿也倒不了，但要说爆发性增长，好像又差点意思。
- 市场情绪与政策：股市这东西，有时候也看个情绪。我看到不少股民朋友在股里喊“政策强信心，预期正改善”，或者说“久跌必涨，随时展开反弹”。这种话听听就真信了容易上头。不过政策面如果真有大利那肯定是有帮助的。还有人提到啥“新质生产力”，说中远海发也能蹭上，甚至喊到20块。这个我就不太懂了，感觉有点远。
回到12元？我的思考
那么，到底能不能回到12块？
我个人的感觉是，短期内，挺难。 你想，现在股价也就两块多、三块钱晃悠（具体多少得看实时行情，我这是凭印象说个大概范围），要涨到12块，那得翻好几倍。这得需要多大的利好刺激，或者整个市场环境得有多牛才行？
但是，从长远来看，也不是完全没可能。 凡事无绝对嘛如果未来几年全球经济复苏强劲，航运市场再次迎来大周期，或者公司自身业务有重大突破，比如在新能源船舶、智能化集装箱这些领域搞出大名堂，那股价肯定会有所表现。
我还看到有人说，有些垃圾股，比如啥凤凰航运，从一块多涨到七块，翻了好几倍。他们就觉得，凭啥中远海发不行？这种对比，有一定道理，但也不能完全照搬。每个公司的具体情况还是不一样的。
我自己的实践经验是，对于这种重资产、周期性强的股票，期望它短期内暴涨不太现实。更多的是需要耐心和等待。如果你是在高位被套的，那现在割肉肯定心疼；如果是想现在抄底博反弹，那也得做好打持久战的准备，而且反弹的高度和时间都不好说，可能反弹到3块附近又横盘了。
总结一下我的实践记录：
我从最初的小额试水，到后来的持续观察和记录，期间也看过不少股友的讨论，研究过公司的公告。给我的感觉是，中远海发这家公司底子不差，但股价要重回12元，需要天时（行业景气）、地利（公司自身发展给力）、人和（市场信心和资金追捧）多方面因素的配合。这是一个漫长的过程，急不来。
我现在的做法就是，小部分资金放在里面，就当是长期投资了，跌多了，如果觉得估值合理，可能会考虑补一点，但绝对不会重仓去赌。毕竟股市有风险，保住本金最重要。至于12块，就当是个美好的念想，万一哪天真实现了？那咱也算是见证历史了，哈哈。
以上就是我个人对中远海发的一些不成熟的看法和实践记录，说得比较糙，希望能给大家伙儿提供一个不同的视角。投资这事儿，还得自个儿多研究，多判断。
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