大伙儿晚上今天咱们聊聊中汽股份这票，主要是说说我是怎么去看它的那个“目标价”的。最近这票讨论度也挺高，不少朋友也在问，我就把我自己瞎琢磨的这点东西，给大家伙儿分享分享。
我是怎么开始关注这票的
也不是专门去研究它。就是有段时间，老在一些股票群里或者财经小文章里看到有人提“中汽股份”，说是什么“中字头小盘成长”，还说“从未被爆炒过”，听着好像挺有那么点意思。你也知道，咱小散嘛就喜欢听这种“还没涨”、“有潜力”的故事。
然后就看到更具体的说法了，有报告说目标价能到8块6毛4，当时股价才5块出头，这么一算，嚯，涨幅不小！还有更夸张的，说有人预测能冲到50块！我当时心里就“咯噔”一下，50块？这是要上天？不过咱也不是第一天在市场里混了，这种话听听就真信了容易站高岗。
我的“土办法”分析过程
第一步：先扒拉公司基本面
光听别人说不行，我这人有个习惯，自己看上的或者别人推荐的，总得自己去扒拉扒拉公司是干啥的。我就去翻了翻资料，，中汽股份，全称叫“中国汽车工程研究院股份有限公司”，听这名字就挺“国家队”的。再细看，它是搞汽车技术服务，特别是试验检测这块，号称是“第三方独立的汽车研究实验检测龙头”。
这个“第三方独立”和“龙头”就有点意思了。说白了，它不自己造车，就是给各大车厂做测试的，像碰撞试验、排放测试、新能源车的电池电机测试，这些都离不开它。而且汽车这玩意儿，现在是咱们国家经济的重头戏，更新换代也快，那它这生意，理论上应该差不了。
第二步：看看研报怎么说，但不能全信
接着我就去找了些券商的研报看。确实有报告给的是“买入”评级，目标价像前面说的，中国银河给的是7块9毛8到8块6毛4这个区间。报告里头说了一堆理由，什么政策支持，行业景气度高，公司有资源壁垒，业务有垄断特色，等等。这些听着都挺逻辑也通顺。
但是！研报这东西，咱得辩证地看。分析师写报告，那是他们的工作，有时候为了“语不惊人死不休”或者其他原因，目标价给得可能比较乐观。我一般是把他们的逻辑和数据作为参考，但不会盲目相信那个最终的目标价。
第三步：结合市场情绪和自己感觉
看完基本面和研报，我还会瞅瞅当前市场的整体情绪。比如，那段时间“中字头”是不是受追捧？汽车板块整体表现怎么样？有没有什么利好政策出来？这些都会影响股价的短期波动。
然后就是我自己的感觉了。这公司干的活，我能不能理解？它的护城河够不够深？未来几年汽车行业的发展趋势对它是有利还是有弊？这些都得在脑子里过一遍。
就拿中汽股份来说，我觉得它做的汽车检测这块，确实是个好生意，技术门槛高，不是谁想干就能干的。而且现在新能源车这么火，各种新技术层出不穷，检测的需求肯定少不了。这是我看好它的一点。
我心里那个“目标价”是怎么形成的
综合上面这些瞎琢磨，我心里就大概有个谱了。
- 关于那个“50块”的目标价：我基本上是当笑话听的。不是说完全不可能，但那得是天时地利人和都占齐了，还得是市场极度狂热的时候，短期内我觉得不现实。
- 关于券商给的“8块多”的目标价：这个我觉得相对靠谱一些。公司基本面不错，行业前景也行，如果大盘配合，业绩也能稳步增长，达到这个价位是有可能的。但啥时候到，那就不好说了，可能需要时间去熬。
- 我自己的心理预期：我这人比较保守，我不会把目标价定死。我会根据股价的实际走势，结合财报的发布情况，动态调整我的看法。如果它真能稳步走到7块、8块，我可能会考虑是不是先收割一部分利润。如果市场环境不它一直趴在5、6块，那我就得重新评估我的判断了，是不是有什么我看漏的地方。
说白了，目标价这玩意儿，更多的是一个心理参考。我主要是通过分析目标价背后的逻辑，来判断这票值不值得我花时间去关注，以及在什么价位介入风险相对可控。
今天就跟大家叨叨这么多我琢磨中汽股份目标价的这点事儿。股市有风险，我说的这些纯粹是个人瞎琢磨的记录，不构成任何投资建议，大家伙儿自个儿判断，自个儿做主！
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