买了中国北车的股票怎么办，这几个关键点要明白！

说起中国北车的股票，这事儿我还真亲身经历过，得从好几年前说起了。那会儿我还算是个股市新手，手头有点闲钱，就想着投点啥能增值。

我是怎么关注到中国北车的

最早大概是2014年那会儿，市场上就开始有风声，说中国南车和中国北车这两家搞火车的公司要合并。我当时一听，这可是大事儿！你想，两家国内最大的列车制造商，要是合成一家，那不就成了个巨无霸嘛以后在国际上抢订单肯定更有竞争力。就喜欢这种听着挺“宏大叙事”的题材。

当时我寻思，这国家肯定是要扶持高铁走出去了，合并了力量更集中。我就开始琢磨着是不是该入手点。那时候对什么技术分析、基本面分析啥的，也是一知半解，主要就是凭着一股子“感觉”和对国家政策的“朴素信任”。

我的买入和持有过程

决定了就干！ 我找了个差不多的时机，就买入了一部分“中国北车”的股票，股票代码我还记得，是601299。买入之后，也没天天盯着，就是隔三差五看看新闻，关注一下合并的进展。那段时间，关于南北车合并的讨论那叫一个热火朝天，各种分析、各种预测都出来了。

我记得那会儿心情还挺复杂的，既有点小激动，盼着合并赶紧落地，股价能一飞冲天；又有点小忐忑，怕万一中间出点啥幺蛾子。不过还是比较有信心的。

到了2014年底、2015年初，这事儿基本上就板上钉钉了。各种官方消息也出来了，确认要合并，合并后的新公司叫“中国中车”。

合并发生，我的股票怎么办了？

这才是关键点，也是很多朋友可能关心的。当合并方案出来后，我仔细研究了一下公告。公告里说得很清楚：

• 原有的“中国北车”和“中国南车”的股票都会退市。
• 持有这两家公司股票的股民，手里的股票会按照一个特定的换股比例，转换成新公司“中国中车”的股票。
• 再者，还给了一个“现金选择权”。意思就是，如果你不同意换股，或者有别的想法，可以在某个指定的时间内，把手里的股票按照一个事先定好的价格卖给公司，拿回现金。

我当时琢磨了一下，现金选择权的价格好像不是特别吸引人，而且我对合并后的“中国中车”还是挺看好的，觉得它潜力更大。我啥也没干，就选择了直接换股。

然后就是等着了。到了2015年5月份，中国北车的股票就开始停牌了，为合并做的准备。这一停，就停了好一阵子。

的结果

终于，到了2015年6月，新的“中国中车”股票（代码601766）正式复牌上市了！我账户里的“中国北车”股票，就自动变成了“中国中车”的股票，数量也按照换股比例给我调整好了。

刚复牌那几天，“中国中车”的股价那叫一个猛，蹭蹭往上涨，大伙儿热情都很高。后来的走势就比较复杂了，有涨有跌，这就是后话了。

回到标题说的“中国北车的股票怎么办”，它早就“办”完了。它已经完成了它的历史使命，通过合并变成了“中国中车”的一部分。如果你当年持有中国北车的股票，并且没有选择现金选择权，那么它现在应该已经静静地躺在你的账户里，变成了“中国中车”的股票。

这就是我当时处理“中国北车”股票的整个实践过程。算是一次挺有意思的投资经历，亲身见证了两家大公司的合并重组，也算是股市里的一段特殊记忆了。希望我的这点分享能帮到对这事儿有疑问的朋友们。