五菱mini开了半年的感受怎么样？老车主真实分享值不值得买！

今天就来聊聊我这台五菱mini开了半年的真实感受。当初为啥买它？也简单，家里有台油车，平时我开着上下班，媳妇儿，主要就是接送孩子上学放学，偶尔去个超市买点菜。油车虽然大，坐着也舒服，但架不住油价蹭蹭涨，而且有时候就去个几公里远的地方，开个大车也确实有点浪费，停车也不方便。

寻思着整个代步小车

我就琢磨着给家里添个小电驴，不对，是小型电动车。预算，就卡在五万以内，主要诉求就是：便宜、好开、好停、省钱。看了几款车，什么长安糯玉米，奇瑞QQ冰淇淋，还是觉得五菱mini保有量大，样子也还算过得去，特别是那个马卡龙版，颜色还挺招小姑娘喜欢的，虽然是我开，但偶尔媳妇儿也得用不是？

去年大概这个时候，具体几月份记不太清了，反正是天气还挺暖和。我就去4S店转悠，销售那叫一个热情，说这款车怎么怎么怎么怎么适合城市代步。我心里早就有数了，试驾了一圈，感觉还行，就是那个感觉，你懂，代步车，别指望有啥推背感，能跑就行。

提车和初期感受

敲定的是一台2022款的马卡龙臻享版，续航标称170公里，想着怎么着日常也够用了。裸车价好像是四万多点，具体数字忘了，加上保险、上牌这些乱七八糟的，落地大概四万大几千块钱。颜色选了个白色的，耐脏，哈哈。

刚提回来那会儿，新鲜劲儿足得很。第一感觉就是：小巧！真TM小巧！ 在小区里停车，以前油车得揉好几把才能进去的车位，这小家伙一把就进去了，有时候还能钻各种犄角旮旯。媳妇儿开着也说好上手，视野也还行，毕竟车头短嘛

充电也方便，我住的小区地下车库有充电桩，物业办了个卡，晚上回家，车库里插上充电枪，第二天早上基本就满了。电费嘛一个月下来，真就几十块钱的事儿，比油钱省太多了！

半年来的使用点滴

这半年下来，这台小mini基本上就成了我短途出行的主力。

• 买菜、接送孩子、取快递：这些活儿简直是为它量身定做的。以前开油车去超市，找车位都得半天，现在开着小mini，见缝插针，方便得很。
• 市区通勤：有时候我上班如果路况不堵，也会开它，主要是省钱，而且停车也方便。但是有一说一，这车跑快了，比如上个高架，超过60公里/小时，那噪音还是有点大的，风噪、胎噪都比较明显。
• 空间表现：前排空间还行，我一米七五的个子，坐进去头部腿部都还有余量。后排嘛基本上就是应急用的，或者放点东西。后排座椅支持放倒，放倒之后拉点小件行李、买菜的战利品啥的，空间还是挺可观的。不过扶手箱是真的小，基本上放不了
• 驾驶感受：怎么说，就是“有”，能开。没有啥顿挫感，毕竟是电动车嘛它还有个运动模式，切换之后感觉电门响应稍微积极一点点，但也就那样。悬挂偏硬，过个减速带，那家伙，颠得还是比较明显的。方向盘没啥路感，轻飘飘的。



• 续航和充电：我买的170公里续航版本，实际开下来，夏天开空调大概能跑个130-140公里左右。冬天，特别是前阵子最冷那几天，开暖风的话，续航打个六七折，也就一百公里出头。暖风上的确实慢，最低温的那几天，空调开到最大档，也就让你不觉得冷，想暖和起来得等好一会儿。所以冬天基本上就是短途代步，不敢跑太远。
• 经济性：这个没得说，是最大的优点。电费便宜，保养也便宜。我算了算，这半年下来，光油钱就省了不少。

总结一下

不知不觉，这小家伙已经陪了我半年了，跑了差不多有小一万公里了。五菱mini EV作为一台城市代步工具，我觉得是合格的，甚至是优秀的。它解决了我们家短途出行的痛点，经济实惠，停车方便。你不能指望它给你带来啥驾驶乐趣或者豪华体验，毕竟价格摆在那儿。

要说缺点，也不是没有：

• 续航焦虑：尤其冬天，还是有点的。
• 舒适性一般：座椅偏硬，悬挂也硬，隔音也一般。
• 配置简单：基本上就是个能跑的工具，别想太多高科技配置。

但如果你问我后不后悔，我会说不后悔。对于我这种需求明确，就是想找个便宜省心代步小车的人来说，它确实是个不错的选择。如果你预算有限，主要就是在市区里转悠，不跑长途，那五菱mini还是值得考虑一下的。

行了，今天就先分享这么多，希望能给想买这车的朋友们一点参考。下次再聊！