大家今天得空，跟大家伙儿唠唠我最近瞎琢磨的一件事儿——就是咱们中国摩托车，到底哪些牌子算是叫得响的“十大名牌”。这事儿，不是我吹，我也是下了点功夫去扒拉和感受的。
你问我一个大老爷们，咋突然对这摩托车牌子这么上心了？说来话长，这得从我去年那点“不务正业”的经历说起。
我的折腾之路
去年那会儿，我寻思着干点啥副业，脑子一热，就想开个小型的摩托车改装铺子。不是那种大改特改的，就是针对咱们国产一些热门车型，做点个性化的小升级，换个排气，改个手把，喷个自己喜欢的颜色啥的。当时觉得这市场应该有搞头，毕竟现在玩摩托的年轻人也多了。
为了这事儿，我可是正儿八经地去“实践”了。第一步，我得先摸清楚哪些国产牌子和车型是市面上的热门货，哪些质量还算过硬，有改装潜力，配件好找。你总不能进一堆冷门车的配件，到时候砸手里？
于是乎，我开始泡各种摩托车论坛、看测评视频，跟车友群里的人瞎聊。光线上看还不行，我还抽空跑了好几趟摩托车市场，跟那些经销商、二手车贩子套近乎，听他们分析各个牌子的优缺点，哪些车卖得哪些车返修率低。
我还记得有一次，为了搞明白某几个牌子发动机的口碑，我特地找了个相熟的修车老师傅，请他吃了顿饭，让他给我好好说道说道。那老师傅经验丰富，哪个牌子的发动机耐用，哪个牌子小毛病多，他心里门儿清。他跟我说：“你小子要想少操心，就得盯着那几个技术沉淀久，用户基数大的牌子。”
就这么着，我前前后后折腾了小半年，笔记都做了好几本。什么豪爵的品控、春风的设计、钱江的收购路数、宗申力帆的家底，还有那些合资品牌比如五羊本田、新大洲本田、建设雅马哈、轻骑铃木啥的，我都去了解了个大概。我还特别关注了隆鑫，他们那个高端点的牌子叫无极，也去打听了不少。
结果？计划赶不上变化。后来因为家里出了点事，需要一大笔钱周转，我那开改装铺的启动资金就那么挪用了。这铺子自然也就黄了，真是竹篮打水一场空。
虽然铺子没开成，但那段时间下的功夫没白费，至少我对中国摩托车这些牌子算是有了自己的一点心得体会。所以今天才敢在这里跟大家分享一下我“实践”出来的这个所谓“十大名牌”。这纯粹是我个人折腾后的您就当听个乐子，别太较真儿。
我琢磨出来的这几个牌子
在我看来，要说名牌，那得是销量、口碑、技术实力综合起来都不错的。下面这些是我当时重点关注和研究过的，排名不分先后，想到哪儿说到哪儿：
- 豪爵（Haojue）：这个没得说，国民神车，保有量巨大，质量稳定是它最大的招牌。我当时就想，要是开铺子，豪爵的车肯定得是重点服务对象。
- 春风（CFMOTO）：这几年势头很猛，设计也越来越在线，年轻人喜欢。我去看过他们的几款车，确实样子货，动力也还行。
- 钱江摩托（QJMOTOR）/贝纳利（Benelli）：钱江把贝纳利收了之后，动作不小，车型也多。贝纳利那几款复古和巡航，还是挺有市场的。
- 宗申（Zongshen）：老牌子了，发动机技术有点东西，很多小厂都用他们的机器。赛科龙系列也还可以。
- 力帆（LIFAN）：也是个老牌劲旅，虽然这几年感觉声量小了点，但底子还在，车型也覆盖得广。
- 隆鑫（LONCIN）/无极（VOGE）：隆鑫给宝马代工发动机这事儿让它名声大噪，无极作为它的高端系列，车子做得也越来越有模有样，我当时还试驾过一款无极的街车，印象不错。
- 五羊本田（Wuyang Honda）：合资老大哥，本田的技术，质量稳定，通路车做得口碑一直在线。
- 新大洲本田（Sundiro Honda）：跟五本类似，也是本田在国内的得力干将，车型选择也多。
- 雅马哈（YAMAHA，主要是建设雅马哈）：雅马哈的车操控好是出了名的，虽然国产化之后有些车型减配，但核心技术还是有吸引力的。
- 铃木（SUZUKI，主要是豪爵铃木和轻骑铃木）：铃木的发动机技术也是杠杠的，耐用，省油。豪爵铃木的几款车，比如GSX250R，那可是神车级别的。
说几句
这只是我个人在折腾过程中总结出来的一些看法。可能每个人心里都有自己的“十大名牌”。中国摩托车市场现在也挺卷的，新品牌、新车型层出不穷，说不定过两年，这个名单又得大换血了。
我这趟“实践”虽然没能开花结果，但也算是增长了不少见识。现在偶尔看到路上跑的摩托车，我还能跟朋友白话几句，说说这车是哪个牌子的，有啥特点，也算没白折腾。
行了，今天就先跟大家分享到这儿。希望我这点不成熟的经验，能给对摩托车感兴趣的朋友们一点点参考！
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