大伙儿晚上今天想跟大家聊聊我去年,也就是2022年,琢磨中通客车那会儿的一些事儿,特别是关于它那个所谓的“目标价”。这纯粹是我自个儿的实践记录,想到哪儿说到哪儿,不构成啥投资建议,就是分享下过程。
话说2022年那会儿,中通客车可真是个热门股,三天两头就能瞅见它的新闻。我,也算是个爱凑热闹的,看着它从大概5块钱那么个不起眼的位置,噌噌往上涨,心里就开始犯嘀咕了,这车到底要开到哪儿去?
我也就是看看图,刷刷新闻。后来瞧见有分析师报告出来了,记得有份报告给的目标价是15块2毛。当时我想,这个价位,听着还算那么回事儿,毕竟行业景气度啥的,听着也有些道理。
可市场这东西,它有时候不按常理出牌。没过多久,中通客车就跟疯了似的,一路冲到了25块钱的高点!那时候,群里头、论坛里头,各种说法都有,有人喊“三大妖王之一”,说它只是被监管按住了,不然早就一飞冲天了。还有更猛的,直接把目标价看到50块!我当时就觉得,这市场情绪有点太上头了。
喜欢多看几眼背后的东西。我注意到一个事儿,就是它的大股东山东重工,在那段时间减持了不少,好像比例都到了百分之六十。你想,自家人都在高位套现,这对我来说,可不是个小信号。我就寻思,这股价炒得再高,大股东跑路,这心里能踏实吗?
还有个事儿,就是市场上老传它要跟亚星客车重组。结果后来公司发了个啥公告,那意思大概就是说,这事儿不可能。这消息一出来,对股价肯定也是有影响的。所以你看,各种消息满天飞,真真假假的,都得自个儿去捋。
股价也确实回调了不少,一度被打回到10块钱左右。这一来一回的,跟过山车似的。所以你问我2022年中通客车的目标价是多少?在那种市场氛围下,尤其对于这种被资金爆炒的票,我自个儿心里是没个准谱的。分析师给的15块也市场上喊的20块、甚至50块也罢,感觉都像是对着风口扔飞镖,蒙对的算运气
我自己的实践过程,更多的是观察这些市场现象,看看资金的流向,看看重要股东的态度,再结合公司本身的一些基本面消息。要说我给它定了什么具体的目标价,那真没有。我更倾向于在那种时候控制风险,而不是去赌一个不确定的高点。毕竟股价从5块炒到25块,再跌回10块,这种波动,心脏小点儿的真受不了。
回顾那段经历,要说“目标价”,我感觉更像是一个动态的、随着市场情绪和关键信息变化而调整的预期范围,而不是一个死数。特别是对那些短期内涨幅巨大的票,真得多个心眼。这就是我去年琢磨中通客车目标价的一点儿实践记录,希望能给大家伙儿一点儿启发。

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