今天就来聊聊我最近琢磨南方航空这只股票的事儿。
喜欢自己动手研究。所以第一步，我肯定是先打开行情软件，找到南方航空，代码是600029，瞅瞅它最近的走势。大家都知道，前几年那啥特殊情况，对航空公司打击老大了。南航自然也逃不掉，股价也是跟着起起伏伏的。
我的观察过程
我就先拉出它的K线图，看看日K、周K，大概是个啥趋势。什么均线，成交量，都过一遍。感觉那会儿，股价确实是在低位徘徊了好一阵子。我记得有段时间，市场上对它的评价也是褒贬不一，有的说“弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进”，听着就让人心里打鼓。
然后我就琢磨，航空公司这玩意儿，重资产，飞机老贵了，每年折旧、维护都不少钱。而且这行，受油价、汇率影响也挺大。那几年收入肯定不好看，估计负债也少不了。我看有些分析提到，“航空公司每年都有巨大大资本性支出，需要负债来补充现金流”，这话糙理不糙，确实是这么个情况。
我又去翻了翻相关的新闻，还有一些股友的讨论。那会儿真是多空大战：
- 有人觉得困境反转，是抄底的好机会，毕竟是国内航空业的巨头之一嘛市场份额在那摆着。
- 也有人担心，恢复起来慢，行业竞争也激烈，而且国际航线啥时候能完全恢复也是个未知数。
- 我还看到有人说，“资金链在疫情爆发后的第二年开始，一直逢低买南方航空的股票”，这种操作信号，就得自己琢磨了。
我记得那段时间，我特意花了不少功夫去研究航空业的复苏情况，不光是南航，其他几家大的航空公司我也都看了看。就想搞明白，这飞机票好卖不好卖了？国际航线恢复得怎么样了？大家的出行意愿到底回来了多少？我还特意留意了一下节假日期间机场的人流量新闻，还有一些旅游平台的数据，就想从各种犄角旮旯里找点蛛丝马迹。
我当时的一些想法
综合看下来，我当时的感觉是，南航体量大，底子还在，但短期内想一下子起飞，难度不小。就像有的人说的，可能“弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进”，或者说“目前不建议买入”。也有人说“南航今天有点弱，资金轮到这里还得几天”，看好长线的，觉得可以慢慢加仓。
我自个儿，那会儿没急着动手。就把它放在自选股里头，持续观察。毕竟这种大块头，也不是一天两天就能看明白的。我更倾向于等趋势更明朗一些，或者说，等行业整体的暖风吹得更猛一些再说。而且我也得看看公司财报出来具体数字怎么样，不能光凭感觉。
有时候我也会在一些股票论坛里潜潜水，看看大家都在讨论不过那些信息嘛就当参考，不能全信。最终做决定，还得靠自己收集的信息和判断。
分析股票这事儿，真是个细致活儿。不是光看几条消息，或者听别人说两句就行了。得自己下功夫去琢磨，去验证。今天就先分享到这儿，算是我个人的一点实践记录。后续有啥新进展或者新想法，再跟大家唠。
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