长航油运退市又上市，投资者该看好还是谨慎观望？

各位看官，今天咱们来聊聊“长航油运”这货。

这可是个传奇！说它传奇，是因为它经历了“退市又上市”的刺激人生。你说这跟咱们普通人有什么关系？别急，这可是关系到咱们的钱包！

长航油运，以前叫“南京水运实业股份有限公司”，1997年上市，名字叫“长航油运”，股票代码是“600087”。当年，它可是长江上最靓的仔，专门跑运输，赚得盆满钵满。

不过后来，长江油运想走出国门，进军海上油运市场，就搞了个资产重组，把自己变成了“中国长航集团旗下专业从事海上油运业务的子公司”。

结果呢？海上油运市场可不是那么好混的，再加上国际油价波动，这长航油运就成了“亏损大王”，最后在2016年被强制退市。

退市后，长航油运就如同人间蒸发，消失在资本市场。可谁知道，它竟然卷土重来，于2018年重新上市，这回名字改成了“招商局南京油运股份有限公司”，代码还是“600087”。

大家是不是觉得很神奇？这长航油运就像打不死的小强，退了市还能再上市，这操作简直令人叹为观止！

那么，这长航油运到底值不值得投资呢？咱们来分析分析：

长航油运这次上市，是不是一个“借壳上市”的套路？

说白了，就是找一个已经上市的公司，把自己的资产注入进去，然后就换个马甲重新上市。

这招可是资本市场的老套路，很多公司都玩过，但这玩意儿风险很大，就像买彩票，中奖率不高。

长航油运的业绩到底怎么样呢？

这可是关键咱们得看看长航油运的财报，看看它到底赚了多少钱。

根据长航油运的公告，2016年、2017年和2018年，它的营业收入分别为57.81亿元、37.29亿元和33.78亿元，虽然看起来还不错，但是也要考虑它的成本和利润率。

第三，长航油运的未来发展前景如何？

这可是要看它的业务方向，以及行业的发展趋势。

长航油运现在主营的是国际油运，这个行业受国际油价、全球经济等因素影响很大，未来的发展前景充满了不确定性。

所以，长航油运到底值不值得投资？

这就要看各位看官自己的判断了。

我个人觉得，谨慎观望比较好。

毕竟，长航油运的经历已经证明，它是一个风险较高的公司，投资之前一定要做好充分的调研，不要被“退市又上市”的光环蒙蔽双眼。

建议大家可以参考以下来帮助自己判断：

指标	评价
业绩	2016-2018年营业收入有所下降，盈利能力有待观察
未来前景	国际油运市场波动较大，发展前景存在不确定性
风险	借壳上市风险，退市后再次上市的风险

当然，投资有风险，入市需谨慎。

我想问问大家，你们觉得长航油运值不值得投资呢？欢迎留言分享你的观点！