力盛赛车为什么是行业龙头？(揭秘未来发展前景和新布局)

大家可能就好奇了，力盛赛车这公司，平时听着也不咋样，怎么就成了赛车圈的扛把子？我跟你说，这真不是吹的，我这一个多月，为了搞明白它，简直是把老底都翻出来了。我这人做事就这样，不挖到底不舒服。

我那次是真的火大。当时我琢磨着，周末跟几个爱玩车的朋友，找个正规赛道跑几圈，大家图个乐。结果，我电话打了一圈，从上海到珠海，再到北京的金港，好不容易打通几个，不是说被包场了，就是价格贵得吓人。一问包场的，都是差不多的流程和组织方。我当时就纳闷了，国内的赛道难道被一家公司垄断了不成？

我把他们家底摸了个遍

我当时就决定，不跑了，先搞清楚这到底是怎么回事。我花了一个星期，把能找到的关于“力盛”的公开资料全部扒拉了一遍。我发现，这哪里是跑赛道，这家伙是直接把赛道给攥在手里了。这跟搞实体经济是一个道理，谁掌握了最好的地皮，谁就有定价权。

• 抓核心资产：我查了一圈，他们手里光是国内顶级的赛道管理权，就占了半壁江山，像上海天马、珠海国际赛车场，还有一堆地方的卡丁车场，都是它在运营。国内重要的赛车设施，大部分都要跟他家打招呼。
• 抓头部赛事：不光是赛道，每年那些叫得上名字的全国性赛事，什么中国耐力锦标赛（CEC）、TCR这种，承办方和组织方几乎都是他家。说白了，想在这个圈子玩专业，都得跟他打交道。他把最顶层的资源先给锁死了。

但我知道，光靠管管赛道和办比赛，这钱赚得也辛苦，撑不起“龙头”两个字。所以我就继续往下挖，看看他们最近在搞什么新动作。这不挖不知道，一挖吓一跳，这帮人精明着，看得远。

揭秘他们未来能躺赚的新布局

他们现在不光是卖门票、收场租了，开始往“卖文化”和“卖服务”上转了。这才是未来他们能躺着赚钱的根本，等于把赛车这个大生意拆开了，每个环节都插一脚。

• 教育培训闭环：我看到他们大张旗鼓地搞赛车驾照培训，还有赛车手训练营。这等于把那些有钱想玩专业的人都给圈起来了，这是铁杆付费用户，而且是源源不断的。
• 汽车改装与测试服务：利用自己赛道多的优势，跟汽车品牌合作，搞新车测试，搞汽车改装、搞会员服务。这个利润空间比收场租大多了，把整个产业链的服务端都给吃了，别人想进来都难。
• 泛赛车文化传播：他们现在还搞线上的直播、线下的主题活动。这不光是赚钱，这是在扩大影响力，培养潜在的消费者。影响力大了，自然就吸引更多赞助和资源。

我算是彻底搞明白了，力盛赛车为什么是龙头。它不是说技术有多牛，它牛就牛在，它把这个圈子所有能赚钱的环节，都提前给自己圈好了地，而且这些地皮还是最好的。你只要想在咱们国内玩赛车，不管你是专业车手还是像我这种想跑圈的业余玩家，都得绕着它走一圈。这布局，稳得很。

下次我再想跑圈，我估计得直接去办个它们家的会员卡了，省得再被卡得团团转。这实践记录下来，也算是给大家提个醒，想进这个赛道投资或者玩，先搞懂这“地头蛇”再说。全文完，下次聊聊那会员卡的事儿。