要说这庞大集团,搁在十年前,那真的是汽车经销圈里的天花板,走到哪儿都是横着走的。我当时刚入行没多久,跟着老经理去出差,路过那一大片一大片的庞大汽贸城,心里那叫一个震撼。可这两年,我有不少哥们儿还在那圈子里混,大家凑在一起喝酒的时候,聊起庞大的现状,那真是一声叹息,甚至说有点让人唏嘘。
以前的辉煌变成了现在的烂摊子
我记得最清楚的一件事,是前阵子去河北那边跑业务,顺路去看了看以前常联系的一家庞大的4S店。好家伙,大门紧锁,院子里全是荒草,墙皮都脱落了。打听了一圈才知道,这店早就黄了。庞大的问题不是一天两天攒下来的,那是典型的“步子迈大了扯着胯”。当年疯狂拿地建店,全国几千家网点,看着风光无限,实际上杠杆拉得太高,资金链细得跟头发丝一样。只要银行稍微一抽贷,或者汽车市场行情稍微一冷,立马就得抓瞎。
被架空的无奈与重整后的冷清
后来大家都知道,庞大闹到了破产重整的地步。我有个老同学,原先在庞大总部做财务,他跟我掏心窝子说,那阵子真不是人过的日子。每天还没上班,大门口就围满了要债的,有供货商,也有买了车拿不到绿本的客户。后来换了东家,本以为能起死回生,结果?新东家进场后,老员工被清洗了一大批,剩下的也都没了心气儿。现在的庞大,虽然名义上还活着,但早就不是以前那个能左右市场的巨头了。很多核心的品牌代理权丢了,剩下的店也是拆东墙补西墙,勉强维持个门面,里子早就空了。
我也试着跟他们现在的中层聊过,想看看能不能接点配套的零活儿。结果对方跟我诉苦,说现在连进货的周转资金都得扣着花,批个几万块钱的报销单子能走两个月流程。这就好比一个原本跑百米的运动员,现在瘫在病床上,虽然喘着气,但想让他站起来跑两步,那真是难如登天。他们现在的处境,说白了就是“吃老本儿”。以前买下的那些地皮,成了的一根救命稻草,至于卖车这件事,反倒成了副业。
底层员工的自救与逃离
- 销售顾问成批流失,稍微有点能力的都跳槽去做了新能源品牌。
- 售后维修的老师傅也没了,留不住人,工资发得不及时。
- 原本引以为傲的规模效应,现在变成了沉重的包袱。
去年年底,我那个搞汽修的朋友实在待不下去了,也从庞大出来了。他走的时候跟我说,最心寒的是看着那些老字号的牌子一个接一个摘下来。现在的庞大,在很多二三线城市基本已经消失在大家的视野里了。即便有些还在开着的店,进去一瞧,连个像样的展车都没有,销售坐那儿刷手机,半天没个客流量。这种死气沉沉的氛围,才是最可怕的。你要问我它处境怎么样?我只能说,它就像一个风烛残年的老人,在拼命守着那点家底,至于未来在哪,谁也给不出个准话。
说到底,庞大的倒下不是因为谁打败了它,而是它自己把自己给拖垮了。盲目扩张带来的后遗症,到今天都没消停。我这些年看着它起高楼,看着它宴宾客,看着它楼塌了。这哪是做生意,这简直就是一场把身家性命都押上的豪赌,可惜庄家和玩家都输了个精光。现在圈子里提到庞大,大家更多的是拿它当个反面教材,时时刻刻提醒自己,做生意得稳当,千万别想着一口吃成个胖子。

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