提起顺丰控股,大家都觉得那是快递界的“老大哥”,服务好、速度快。我也是看中了这点,总觉得大品牌肯定靠谱,前阵子眼瞅着它股价从高位一路往下出溜,我这心里就直痒痒,觉得抄底的机会到了。我寻思着,这么大个公司,市值几千亿,总不能说跌就没了?于是我脑子一热,把攒了大半年的私房钱全给怼进去了。
我这番入场的实操记录
刚进场那会儿,我每天准时守着看盘,看着那K线图上蹿下跳的。我是这么干的:
- 第一步:建仓。我没敢一次性全压上,先试探性地买了三成仓位。当时觉得价格跌得差不多了,应该有个反弹。
- 第二步:死扛。结果进场第二天就开始阴跌。我心里安慰自己,这是主力在洗盘,只要我不卖,谁也收割不了我。
- 第三步:补仓。看着股价又跌了几个点,我不仅没收手,反而觉得“便宜货”更多了,又加了两成仓。
- 第四步:复盘。我开始翻顺丰的财报,看它的营收,看它搞那个鄂州花湖机场的进度,盯着它的毛利率看。
折腾了两个月,我发现事情没我想的那么简单。顺丰现在的逻辑变了,以前是靠商务件打天下,利润高得吓人。现在电商快递满天飞,极兔、中通这帮兄弟拼了命地压价。顺丰为了保住地盘,也得跟着卷。一边是大手笔搞基建、买飞机,那是真金白银地往外掏钱;另一边是单票收入上不去,还得防着美团、菜鸟抢地盘。这生意做得是越来越苦,越来越累。
我现在算明白了,顺丰这种股票,你要是想搞短期获利,那真是能把你折磨死。它那盘子太大了,股价重得跟铅块似的,没点特大利好根本拉不动。你要是天天盯着那几毛钱的波动,迟早得心脏病。它现在的走势,反映的是整个行业进入了这种“低欲望”的微利时代,不再是当年那个暴利的宠儿了。
我为啥决定转成长线思维了?也是被逼的。有一次我去顺丰网点寄东西,跟那边收快递的小哥聊了半天。小哥一边搬货一边跟我抱怨,说现在活儿比以前多,但提成没以前高。那一刻我突然意识到,公司的成本压力全都传导到底层和系统里了。但也正因为这种“重资产”的护城河,别的快递公司想短时间内把顺丰干趴下,也确实没那个本事。
我想明白的几点心得
现在我也躺平了。对于像我这样的小散来说,顺丰这股已经不是什么“暴富”的种子了,它更像是个储蓄罐。你要是手里有闲钱,打算拿个三五年,赌它那个国际化业务和机场枢纽能做大,那长线拿着还有点盼头。但要是想蹭个行情,赚点快钱,那真不如去折腾那些小盘股。我现在每天就把软件关了,该上班上班,该带娃带娃。这年头,赚钱不容易,保住本金才叫真本事。顺丰这种票,考验的不是你的技术,而是你的性子。性子急的,趁早别碰,不然准得气得跳脚。

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