这几天我在翻东方航空的股,原本只是想看看大家对民航复苏的看法,结果陷进去出不来了。里面那叫一个热闹,各路神仙打架,有人喊着要冲到翻倍,有人骂骂咧咧说被套了三年。我作为一个在股市里摸爬滚打十来年的老兵,看着这些言论,真是又想笑又觉得心酸。我干脆关掉那些嘈杂的跟帖,自己打开电脑,拉出东航近几年的K线图,打算从头到尾把它这阵子的走势给拆解一遍,看看这股到底透着什么古怪。
第一步:盯着盘面找猫腻
我先是把东航过去一年的日线图反复拉了几遍。我发现一个非常有意思的现象,每当大盘稍微有点起色,东航就开始在那“装死”,小碎步挪动,给人的感觉就像是一个老汉推车,慢得让人想砸电脑。可一旦市场传出点什么油价下调或者出入境人数回升的风吹草动,这票就会突然蹦跶那么几下。我手点着鼠标,划了几条支撑线,发现它一直在一个大箱体里反复横跳。很多散户就是在这种震荡里被洗出去的,刚涨一点就跑,刚跌一点就割,全是给券商打工了。
第二步:看看基本面里的弯弯绕
分析完图表,我开始去翻东航的那些财报和经营数据。民航这块饼看着大,吃起来全是硬骨头。我盯着那燃油成本和汇率波动这两项看。东航的飞机大部分是租赁或者买进来的,美元债不少,这就意味着人民币一抖动,它的利润就得跟着打摆子。我查了一下最近的国际航线恢复情况,虽然数字在往上涨,但仔细一算单客利润,还是在苦熬。我在本子上记了一下:这票现在拼的不是谁赚得多,而是谁底子厚、能耗到春暖花开。
第三步:实战进场的一点教训
我手里也持有一部分东航,那是去年底进的场。当时我看股里全是看空的声音,我就觉得机会来了,反向操作嘛我记得进场那天,北京正好下大雨,我盯着那个绿油油的数字,分批次建了仓。结果进场之后就被埋了半个月,那时候真想抽自己嘴巴。但我稳住了,每天雷打不动地看公告,盯着民航局的通报。后来果然拉升了一个波段,我撤回来一半本金,剩下的就留在那当种子。这就是我跟那些新股民最大的区别:我能忍,哪怕它趴在那一动不动,只要逻辑没变,我就不乱动弹。
我想说的几句大白话
在股里看点多不假,但那终究是别人的嘴,钱是自己的兜。现在的东航,主力显然是在磨洋工,靠时间换空间。别听那些大V忽悠什么大牛市来了,也别听那些键盘侠说这公司要黄,都没那么玄乎。我就守着我那点筹码,看它怎么折腾。炒股这事儿,到跟练摊差不多,得看人流,得磨性子。我打算等它再跌到那个心理价位,再补一两手,要是冲高了,我就潇洒走人。人生就是这样,股市也是这样,看开了就那么回事,别总想着一夜暴富,能在这修罗场里活下来,就算是高手了。

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