前阵子折腾手里那点闲钱,盯着行情图看了半天,把目光落在了大众交通这只老牌股票上。很多人问这票到底行不行,我干脆把这一路摸排复盘的逻辑全倒出来,大家凑合看。
我最开始盯上它,是因为这名字听着就稳当。我先是翻了翻它的家底,发现这公司在上海滩那是响当当的,主要靠出租车起家,也就是咱们常说的交运行业。可真当我钻进财报里仔细抠的时候,发现事情没那么简单。这公司不光是开车送人的,它背后的摊子铺得极大,房产开发、物流贸易,甚至连小额贷款和金融投资都掺和了一手。这就让我心里犯了嘀咕:摊子大是好事,但也容易乱。
折腾了一圈,看清了它的主业逻辑
我先重点看了看它的核心业务——出租车和租赁。现在的网约车对传统出租车的冲击有多猛,大家心里都有数。我去上海出差的时候特意留意了一下,满大街的大众出租确实还在跑,品牌硬。但看报表就能发现,这块业务的利润空间被挤压得很厉害。油费、电费在涨,抽成和管理费却难涨,这就像个干苦力的活儿,稳是稳,但没啥爆发力。
再聊聊这公司的“副业”和各种噱头
后来这票突然火了,是因为蹭上了“无人驾驶”的热度。我当时一听,心想这老树要开新花了?赶紧去查这方面的动作。说是公司跟一些技术头头搞合作,想试水Robotaxi。但我分析了一圈,感觉这事儿目前还在讲故事阶段。技术是人家的,大众交通顶多是出个车队管理和运营牌照。咱们得冷静点,概念炒得再凶,落不到账本上的利润全是浮云。
我还顺手扒了下它的投资版图。大众交通手里握着不少优质公司的股权,比如一些银行和国泰君安的股份。这些东西就像压箱底的宝贝,行情好的时候,光靠这些分红和公允价值变动,账面就好看得不得了。可一旦股市拉胯,它的净利润也会跟着打摆子。这种“类金融”的属性,让它的股价表现得很贼,总喜欢跟大盘或者券商板块联动。
我个人的实战复盘与心得
我当时试着建了一小部分仓位。进场的时候我就在想,这种老牌国资背景的公司,烂是肯定烂不了的,净资产摆在那儿。但是你想指望它像那些科技黑马一样翻几倍,那纯粹是做梦。它更像是一个家大业大的“地主”,守着一堆收租的买卖,顺便看看能不能在风口上捞一票。
后来我发现,这票的波段性特别强。一旦市场没热点,资金就开始往这种低位、有资产保值的票里钻。我进场待了一阵子,赶上过一次异动。当时无人驾驶的风刮得正猛,我看着账户红了一片,本想多拿一阵,但看到成交量放得太大,换手率高得离谱,感觉里面全是短线投机客在互砍。我这种求稳的人,实在受不了那种心跳,还是见好就收,分批撤了出来。
总结一下心里话
你要问这票怎么样,我觉得得看你怎么玩。如果你是个追求刺激的小年轻,想翻身致富,这票大概率会让你等得熄火。但如果你是想找个地方放放钱,图个上海国资的背景,觉得它跌不到哪儿去,那它确实算个不错的避风港。它现在的短板就是主业增长太累,亮点全在那些投资和概念上。
折腾完这一圈我算是悟了,看这种票不能只看那两辆车。你得把它当成一个搞资产配置的控股平台来看。别被那些天花乱坠的无人驾驶PPT给洗了脑,多盯着点它的分红和底层资产价值,心里才有底。咱们这代人赚钱都不容易,在股市里摸爬滚打,最重要的是先看好自己的钱袋子,再去想那些虚头巴脑的高收益。

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