今个咱来聊聊BDI指数，这名字听着不咋懂是吧？别急，婶子我给大伙慢慢唠唠这个玩意儿是干啥的。BDI，全名叫“波罗的海干散货指数”，是个挺高大上的词儿。咱们俗人不管它叫啥，但其实它就是说的国际上那些大货船运货的价钱变化情况！嘿，你没听错，就是运货，往船上一装，那些煤呀、铁矿呀、大豆呀，成百上千吨地往外运。这BDI指数一涨一跌嘞，影响可大了。
咱平时吃的用的，也不离它这运费高低呢。为啥呢？因为这货船运得多，价格低了，东西成本就低了。比如说前几天这BDI指数又跌了，10月26号报了个1382点，听说是今年以来的最低点，还连跌了10天。这事儿别小看，跌得多了，那些出口货运公司有点儿紧张，因为这挣的钱少了嘛！
BDI指数到底有啥用？
先跟大家伙说说，BDI指数它主要是个“指路”的，干啥用呢？给大家一个看这运费贵还是便宜的“温度计”。你看，温度高，代表市场好，船运货多，钱也赚得多；温度低，那运货公司可就头疼了，因为这钱不好赚。听说今年以来这指数有点儿跌跌不休，之前涨到过2000多点，10月26号才跌到1382点，这么一落一涨的，把很多公司也带得起起伏伏。
其实，不光是运费上调动，BDI还影响着一些投资公司和金融市场呢！咋个说呢？简单点说嘞，这运费一涨，股票市场上一些和船运、货运相关的股票也能跟着涨，反之，运费下跌，那股价也跟着掉。
BDI指数是咋计算的？
咱来说点干货，BDI指数它是啥意思呢？它不光看一个类型的船，而是综合了三种主要的船型：
- 第一种，海岬型船，就是那种特大号的，运煤、矿石的大块头。
- 第二种，巴拿马型船，运粮食、煤的中型船，特别多，运来运去跑得挺多的。
- 最后是超灵便型船，一般运点小物资，也有粮食这些。
你看，10月28号的数据嘞，BDI指数跌了28点，剩了个1382点，这里头的海岬型船跌得最多，降了70点。啥意思？就是说现在这些大船的运费降了，那些矿石、煤啥的运费变少了，市场上不太景气呗。
BDI指数跌了对咱有啥影响？
这指数跌了，咱们买东西可能便宜点，因为运费少了嘛。再有呢，进口的物资成本也低点儿，比如大豆、粮食、铁矿石啥的。可是呀，船运公司就不太高兴了，因为挣的钱少了嘛！
说白了，BDI这指数就像是个“体温表”，告诉大伙这市场活跃不活跃。活跃的话，指数蹭蹭涨，运费高，物资运得多，钱也赚得多。现在市场不太好，BDI指数跌了，有些公司甚至开始停产了，这么一来影响就大了，尤其是一些靠出口运费吃饭的公司。
BDI指数跟股票市场的关系
BDI指数跟股票市场也有些关系，有的航运类股票，比如说中海发展，前阵子BDI涨的时候，这些股票还涨了个0.87%。这就是说，这运费行情好，股市上的相关股票也能搭上点儿顺风车。那要是运费跌呢，股票自然也可能受影响。
所以嘞，这BDI指数不光是那些运货的公司关注，有些炒股票的也盯着呢！现在不少人都看它跌到1382点，说不定后头可能会跌得更低。BDI一跌嘞，影响的行业不少哩！
结尾总结
好了，今天咱就说到这。BDI指数这个东西，看着高深，其实就一个船运费的“温度表”，涨涨跌跌，影响可不少。以后，听到这指数涨了，就晓得运费贵了，反之，运费便宜，对咱来说买的东西也可能便宜点儿呢。这个小小的指数呀，还真不是个小事儿哩！
Tags：[BDI指数, 波罗的海干散货指数, 船运市场, 海岬型船, 航运股]
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