说起那个大秦铁路,我得有几年没去瞅了。早些年,手头刚有点闲钱,瞎琢磨着学人家搞点啥投资,就摸到那儿去了。
里头那帮老哥们,讨论来讨论去,基本就是那几样:今天股价是不是又在六块五、六块六那儿磨叽,今年分红能给个两毛五还是三毛?还有人念叨着以前分红多阔气,说什么未来三年保底四毛八啥的。感觉他们买大秦,图的就是个稳当,有点像以前存银行定期,每年拿点利息就知足。还有人说,大秦的债务也少,拿着心里踏实。
那时候我刚换了个工作,新地方离家老远,每天来回在公交地铁上晃荡,时间大把。闲着也是闲着,就想找点事儿干,看看能不能钱生钱。听人说大秦铁路这玩意儿,业绩还算稳,拿着用作打新股的市值也行。我就寻思,这不挺好嘛不用天天提心吊胆地盯着,省心。
结果?我在那里潜水,看了没俩月,我就腻歪了。每天打开里头瞅瞅,来来回回还是那些话,股价也跟老牛拉车似的,半天不动弹。性子有点急,哪受得了这个磨叽劲儿。正好那阵子,也不知道哪根筋搭错了,我迷上了自己瞎捣鼓点木工活儿,买了一堆工具材料,下班回家就钻进阳台叮叮当当,把这投资的事儿给忘到九霄云外了。等我再猛地想起来,都过去小半年了,阳台上倒是多了几个歪歪扭扭的小板凳。
现在偶尔手机上推送个大秦铁路的消息,说股价又涨了点,或者分红又发了多少,我心里也没啥太大波澜。可能我这人就不是那块料,耐不住那种细水长流的寂寞。不过话说回来,看那些个所谓的“狂热的大秦车迷”们,有些人一守就是好多年,也挺佩服他们的定力。可能人家追求的就是那种安稳,跟我这种三天打鱼两天晒网的,压根儿就不是一条道上的人。
那个大秦铁路,对我来说,就像是我人生某个阶段路过的一个小茶馆。进去转悠了一圈,喝了杯没啥滋味的白开水,然后拍拍屁股就继续赶我自己的路了。至于里面的人还在聊是赚了还是继续守着,跟我关系也不大了。我现在琢磨的是,我那堆新买的木头啥时候能做成个像样的书架,那才是我眼下最关心的事儿。

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