影响今日废铜价格的因素有哪些？赶紧看看！

要说这废铜的价钱，它可不像菜市场里的菜价，每天都差不离儿。我这些年，也算是跟这废铜打过不少交道，摸索出点门道。我压根儿没想着要研究这玩意儿，纯粹是被逼的。

那年我老家房子翻新，老旧的电线、水管拆下来一大堆，家里堆得跟小山似的。我寻思着扔了可惜，上网一查，废铜还能卖钱！我就找了个收废品的师傅，拉了一车过去。师傅当场给我称了重，报了个价。我一听，还行，几十块钱，够我买几包烟了。

没过几天，我又收拾出一些，这回是些老旧电器的线头，七七八八也攒了点。我寻思着上次那师傅人不错，就又拉过去了。结果，师傅给的价钱比上次少了点。我就问他：“师傅，咋回事儿？这才几天，价钱就变了？”师傅挠挠头，笑着说：“小伙子，这废铜的价钱，可不是我一个人能说了算的，每天都在变。有时候高，有时候低，看大行情。”

这话一听，我就来了兴趣。回家后，我特意留意了几天。果然，每天去打听，报价都有点不一样。这不问不知道，一问才发现，里头学问还真不少。从小就爱琢磨，不懂的事儿非得弄个明白。于是我就开始留心起来，每次有空就去废品站转悠，跟那些收废品的老板、师傅们拉家常，慢慢地，也就把这些影响废铜价格的门道给摸清楚了。

我这些年是咋看废铜价钱的

看工地开不开工：

我发现，这废铜的价钱，跟我们这儿的工地进度关系大得很。有一阵子，我们这儿好几个大项目都开工了，到处都是叮叮当当的施工声。我再去废品站，那些老板都挺兴奋，收废铜的价钱也给得大方。他说，新房子要铺线、装管道，用得着铜。新的项目一多，需求量就大，价钱自然就上去了。反过来，要是年底了，或者遇到点啥事儿，工地停工了，那废铜就没人要，价钱就掉下来了。我亲眼看着，有一年春节前，很多工地都放假了，我手里还有一堆拆下来的铜管，结果卖出去的价钱就比平时少了一大截。
看国际上是不是太平：

这个是我跟着一个老行家学到的。他告诉我，废铜，它不是只有我们中国在用，全世界都在用。他说，国际上哪里要是打仗了，或者哪个大国经济不好了，都会影响到铜的价钱。我以前觉得这事儿离我远着，后来留心看新闻才发现，还真是那么回事。电视里一播哪个国家有事儿，或者哪个大宗商品市场有点风吹草动，第二天废品站的价钱就可能变。老行家说，这叫“跟着大势走”，大势不啥都卖不上价，废铜也一样。我那会儿就纳闷，我们这小地方的废铜，咋还跟国际挂钩了？后来才懂，我们卖出去的废铜，最终很多都会被送到大厂加工，再卖到世界各地去，所以自然就受影响了。
看厂子是不是忙活：

咱们这些收废品的，都是把废铜卖给大的回收站，大的回收站再卖给那些炼铜厂、线缆厂。这些厂子忙不忙，就直接影响了废铜的价钱。我认识一个在厂子跑业务的哥们儿，他告诉我，如果厂里的订单多，生产线都开足了马力，那他们对铜的需求就大，收废铜的价钱就能给高点。要是厂里没啥活儿，机器都停着，那他们自己都愁，哪还有心思高价收废铜？有时候我也会去废品站听他们打电话，听他们跟下游的厂子谈价钱，有时候听他们说“最近厂子都没啥动静”，就知道这几天的价钱肯定好不了。
看物流顺不顺畅：

还有，这铜从我们手里到厂子里，中间还得运。要是刮风下雨下大雪，或者修路、限行，运输成本一高，废铜的价钱也会跟着变。因为运费高了，收废品的就得把这部分钱算进去，自然给你的价钱就低了点。我记得有一次，我们这儿连着下了好几天大雪，路上结冰，大车都不敢跑，那几天废铜的价钱就明显下去了。等雪停了，路通了，价钱才慢慢回升。这说明，看着不起眼的运输，也影响着我们手里的钱。
看市场上存货多不多：

这跟卖东西一个道理，东西多了就不值钱，东西少了就抢手。我去废品站的时候，偶尔会看到他们的仓库里堆得满满当当的，各种废铜一大堆。这种时候，老板的脸色通常都不怎么好看，给我的价钱也相对低。他们也愁，手里这么多货，一时半会儿消化不出去，成本就压在那儿了。反过来，要是看到他们仓库里没啥货，有点“饥荒”的样子，那我心里的底气就足了，知道能多要点价钱。去卖废铜的时候，瞟一眼他们的存货，心里就有数了。