最近一段时间,总有兄弟们在群里问我,老李,那个长城汽车的股票,你瞅着是咋回事儿?老实说,平时忙活自己的事儿,也不怎么盯着这些大盘股。但是架不住问的人多,我就寻思着,那行,找个空闲,我也去扒拉扒拉,看看这长城到底是个什么章程。毕竟咱玩股票,不就是自己动手,丰衣疾苦嘛
我这人习惯,一上来,先不去听那些七七八八的小道消息,那些都是扯淡。我直接就打开了常用的那个软件,把长城汽车的代码一敲,先看它的K线图。这是最直观的,没啥花里胡哨的。我先是把时间周期拉长了看,瞧瞧它过去一年、甚至几年是怎么走的。这一拉长,你就能看出来它的大概脾气,是那种一飞冲天然后跌得稀里哗的,还是稳扎稳打慢慢爬的。
我就往近了看,一个月,甚至最近一个星期。我盯着那图看了半天,发现它最近这几个月,波动还挺大的。有一阵子猛地往上窜,把不少人都给乐坏了,但没高兴多久,又开始慢慢往下磨。这磨的过程,可就折磨人了,看着每天跌一点,心里那叫一个不是滋味。
我发现,它在某个价格区间,似乎老是能碰到一个“顶”,就好像有个无形的盖子压着它,每次冲到那就上不去了,然后就开始往下掉。反过来,往下掉的时候,也总能在某个地方,找到一个“底”,好像有只手把它托住了,不让它再跌下去。这就是大家常说的支撑位和压力位,虽然我不太爱用那些专业词,但大体意思就是这么个意思。
除了K线,我还习惯性地瞟一眼成交量。成交量这东西,就是看有多少人买卖。涨的时候量大,说明大家都看冲劲足;跌的时候量大,说明都在跑路,或者说,有人在使劲儿砸盘。我注意到,它最近几次往下探的时候,成交量有时候还真不小,这就有点意思了。说明这跌,不是没人管,而是真有人在卖,或者说,买的那些力量,还没能完全接住。
光看这些图表肯定不行,还得去了解一下这家公司。我虽然不是专业研究员,但一些基本面的新闻我还是会大致扫一眼的。比如,它最近有没有出什么新车?销量怎么样?有没有什么大的合作项目?或者,有没有啥负面新闻?这些东西,虽然不会直接在K线图上显示,但会影响大家伙儿对它的看法,看法变了,买卖的积极性自然也就变了。
我总结了这么几点自己琢磨出来的东西:
- 它最近确实在一个比较敏感的震荡区间里头。上有压力,下有支撑,就跟被夹在中间一样,来回晃荡。
- 从短线看,如果它能站稳目前的这个“小底”,并且有比较大的成交量配合着往上突破,那说不定还能有点盼头。但要是撑不住,又把这个“小底”给跌破了,那下面的空间可就不好说了。
- 长远来看,这公司毕竟是做汽车的,新能源汽车是大趋势。它在这块儿有没有什么硬核技术,有没有什么独特的优势,这才是决定它未来能走多远的根本。如果技术跟不上,或者市场份额被其他家抢了,那股价想要大涨,肯定就难了。
- 还有个很重要的,就是整体的市场情绪。现在大家对股市的信心怎么样?如果大盘整体都不行,就算长城汽车再也很难独善其身,跟着被拖累的可能性很大。
要我说,这长城股票,未来是涨是跌,真不是一句话两句话能说清的。我觉得它短期内可能还得继续晃荡,除非有什么大的利好消息或者技术突破,才能给它一个向上的强劲动力。反之,如果市场环境不或者公司自身出了啥岔子,那往下走的可能性也很大。手上有这票的兄弟,可得盯紧了,自己心里要有杆秤。我也就是把我自己看图、琢磨的过程给大家分享分享,到底咋办,还得自己拿主意。

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