要说我那辆老伙计，跟着我也有六七年了。那时候买来那叫一个宝贝，天天恨不得擦得锃亮。可时间久了，这东西就跟人一样，也开始有点“老态龙钟”了。小毛病时不时冒出来，有时候跑长途心里也犯嘀咕。加上家里添了人口，那辆小车空间是真不够用了。琢磨来琢磨去，咬咬牙，决定把它给卖了，换个大点的。
第一步：心里得有谱，车子得捯饬
卖车这事儿，我可不是脑袋一热就去干的。得自己心里有个数，我这车大概能值多少钱。我自己在网上搜了搜，看看同款车型、同年份、大概相同公里数的车都卖多少。心里先划了个底线，和期待的价位。这步很重要，不然到时候人家随便给个价，你就懵了。
然后就是捯饬车子。这玩意儿就像相亲，第一印象很重要。我特意找了个周末，把车里车外仔仔细细地洗了一遍。平时洗车就是随便冲冲，那次是真的用心了。车里的脚垫、座椅缝儿，所有能看到的地方都擦了一遍，还买了专门的内饰清洗剂。后备箱平时堆的那些杂物也全清出来了，弄得干干净净。想着卖相好点，人家看着也舒服，说不定就少砍点价。
第二步：挑市场，初探行情
我当时也在想，是放网上卖还是去二手车市场网上平台虽然方便，但我总觉得中间环节太多，钱让别人赚走了不少。而且面对面谈事儿心里更踏实。我决定还是去家附近的那个大一点的旧车交易市场。心想，那么多车贩子，总能找到个合适的。
我先自己开着车去市场转了一圈，没打算当天就卖，就想摸摸底。结果可想而知，我车刚一开进去，还没找好停车位，一群人就围上来了，那阵势，跟进了菜市场差不多。有的直接敲玻璃问：“大哥，卖车不？什么车？多少钱？”我当时心里还挺紧张的，随便问了几家，价格给得一个比一个低，跟我自己心里预期的差一大截。当时心里就有点凉了，觉得这帮家伙也太黑了。
第三步：正式开卖，和车贩子斗智斗勇
被头一次的行情给“震慑”了以后，我回家又琢磨了琢磨。觉得不能太被动。第二次去市场，我就做足了功课。我把车所有的保养记录都带上了，还有我自己拍的一些车子内外细节的照片，心里也把车子的优缺点都过了一遍。这回我开进去就找了个比较空旷的地方停没着急让人围上来。
果然，没一会儿又有人过来问了。这回我学聪明了，不急着报我的底价。我先问他们是车商还是个人。如果是车商，我就让他们先看车。他们看车那叫一个仔细，钻到车底看，打开发动机盖看，还拿着个小工具敲敲打打。看完之后，就开始挑毛病了，什么“这漆面补过”、“那儿有点小刮蹭”、“这内饰磨损有点大”等等，说得我的车一无是处。
我知道这是他们的套路，想把价格压下来。我也不跟他们争辩，就听着。等他们说完了，我就报了一个比我心里预期价位高一点的价格，给他们留点砍价的空间。然后就开始了漫长的拉锯战。他们一口一个“这车真给不了这么高”，我一口一个“我这车平时保养多从没出过大事故”。
谈了四五家，终于遇到一个看着比较实诚的车商。他看车的时候没那么多废话，看完就直接坐下来跟我聊价格。虽然也砍价，但砍得没那么离谱，给的价格比之前几家都高一些。虽然还是没到我心里的最高价，但我觉得差不多了，再多耗下去也累。
第四步：签合同，办过户，拿钱走人
价格谈妥了，接下来的就是走流程。那车商挺专业的，直接带着我去了过户大厅。整个过程他都熟门熟路。我只需要带好我的身份证、行驶证、购车发票，还有车辆登记证书。到了地方，先是填了一堆表格，主要是《机动车转移登记表》，然后就是拓印车架号、发动机号，接着是验车。这些步骤都得车商带着我去跑，不然我自己一个人肯定得蒙圈。
验完车，拿了验车单，就去大厅排队办理手续。工作人员核对资料，确认车辆信息没问题后，会给你打印一个新的车辆登记证书，上面就会有新的车主信息了。这一系列流程走下来，花了差不多一个上午的时间，挺折腾人的。
等所有手续都办妥了，新的登记证书也出来了，确认所有权转移成功了，车商就爽快地给我把钱转过来了。我当场拿出手机确认钱到账了，才把车钥匙和所有剩下的车辆文件都交给了他。看着我的老伙计被人开走，心里还是五味杂陈。跟着我这么多年，虽然要分开了，但能卖个不错的价格，也算是给它找了个好归宿。这回卖车，虽然前期折腾了点，但也算是顺利完成了，心里一块石头也落地了。
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