想进中铁二局招聘？这些条件你必须知道！

说起中铁二局，大伙儿第一反应肯定都是“铁饭碗”，稳定，待遇我那时候也是这么想的，家里人整天在我耳边念叨，让我去试试。那时候我刚从上一家公司跳出来，想着要不就找个稳当点的，别老折腾了。于是我就把目光瞄向了中铁二局。

我打听的那些门道

刚开始，我一头雾水，不知道从哪儿下手。毕竟这种国企大单位，感觉门槛就高。我就开始到处问，问亲戚，问朋友，甚至发动我妈去问她那些认识工地上的老熟人。一圈问下来，我大概摸清了一些情况。

• 学历这关是硬骨头

  好多人跟我说，中铁二局这种单位，学历是敲门砖。本科是最基本的，而且最好是“双一流”或者比较好的工科院校。那些热门的专业，比如土木工程、道路桥梁、工程管理、测绘、电气自动化什么的，那真是香饽饽。我那时候本科专业还算对口，心里稍微有点底气。

• 专业对口最重要

  这个就不说了，你学土木的去应聘人事，那肯定没戏。他们招人都是萝卜坑，一个坑一个萝卜。我听他们说，很多时候，就算你学历再专业不对口也白搭。我看招聘简章的时候，第一眼就是看专业要求。

• 身体得过关

  工地上嘛有时候条件艰苦，身体不好肯定不行。我特意去问了，一般都有体检，而且挺严格的。像我这种有点小毛病，但是不影响干活的，心里也挺悬的。他们说，色弱、恐高什么的，很多岗位就直接拒了。毕竟安全第一。

• 经验也是加分项

  如果你是应届生，那还好说，他们主要看学历和专业。但如果你是社招，那就得看你之前有没有相关的工作经验了。我听一个在中铁干了好多年的老哥说，他们更喜欢招那些在其他施工单位干过几年，懂流程、能上手的。如果你有啥技术职称，比如建造师证、造价师证什么的，那更是抢手货，直接就能把你身价抬上去一截。

• “吃苦耐劳”不是说说而已

  这个是大家都知道的，但真正做起来，真不一样。他们说，进去以后，可能全国各地跑，常年回不了家。节假日加班更是家常便饭。我寻思着，自己能不能适应那种四海为家，跟着项目走的节奏。想到这儿，心里还真有点打鼓。

我自己的尝试和感悟

有了这些大致的了解，我就开始准备材料，投简历。我先是在他们的官网上找了招聘信息，然后又在一些招聘网站上把简历刷了一遍。我写简历的时候，特意把我大学里参与的那个桥梁模型设计比赛写得很详细，想着怎么也能算是“实践经验”。还把我在校期间得的一些奖学金也都写上了，希望能显得我比较上进。

投出去以后，等了大概两个多星期，突然接到一个电话，说是中铁二局的，让我去面试。我当时心里那个激动，赶紧问是哪个部门。结果对方说，是工程部门的，让我准备一下。我赶紧把他们公司最近在建的几个大项目搜了一遍，恶补了一下相关知识。

面试那天，我提前了半小时就到了。进去以后，发现除了我还有好几个人在等。面试我的是两个中年人，看着挺严肃的。他们问了我一些专业问题，比如对某个施工工艺的看法，还问了我对加班出差的看法，问我能不能接受。我当时就铆足了劲儿说，能！肯定能！还把我自己以前加班的经历都讲了一遍，想让他们觉得我真是个能吃苦的人。

面试完，我感觉自己表现还行，也把该说的都说了。但是，还是没收到offer。当时心里挺失落的。后来我打听了一下，他们那批招人，招的都是硕士学历的应届生，而且基本都是985、211的。我这个普通本科，确实竞争力有点弱。加上我虽然有工作经验，但不是在大型国企，所以他们的考量也更多。

虽然没进去，但这回经历让我彻底明白了一件事：想进中铁二局这种大国企，光凭一腔热血真不行，得把自己武装到牙齿。学历、专业、经验，甚至是你对未来工作模式的接受度，每一项都是考量。它就像一块大石头，你想搬走它，得使对劲儿，还得有足够的力量。我后来也想开了，条条大路通罗马，没进这个门，说不定下一扇门就更适合我。不过这经历，也算是我人生中一次挺重要的尝试了。