中国十大军工企业，守护国家安全的隐形巨擘，也是资本市场的硬核压舱石

在这个充满不确定性的世界里,如果说有什么东西能让我们在深夜里安然入睡，那一定是国家强大的国防力量，作为一名长期关注资本市场的财经观察者，我常常发现，很多投资者对“军工”这两个字的理解还停留在“打仗”、“烧钱”或者“保密”的初级阶段。

其实不然,当你真正深入剖析中国十大军工集团时，你会发现，它们不仅是守护国家疆土的钢铁长城，更是推动中国高端制造业升级的引擎，甚至是我们日常生活中不可或缺的技术来源。

我想用一种比较轻松、接地气的方式，和大家聊聊这十大巨头，看看它们是如何在“大国重器”与“人间烟火”之间穿梭的。

航空工业与航发集团：从“心脏病”到“蓝天梦”

首先必须提到的,是中国航空工业集团（AVIC）和中国航空发动机集团（AECC），为什么把这两个放在一起说？因为在很长一段时间里，中国的航空事业就像一个患有“心脏病”的巨人，飞机设计得再好，如果没有一颗强劲的“中国心”，飞得再高也不踏实。

1中国航空工业集团（AVIC），这绝对是一个巨无霸，你可能在新闻里听过歼-20威龙战机划破长空的声音，那就是AVIC的杰作，但AVIC不仅仅造军机，大家熟知的民用客机C919，其主机体结构也是出自AVIC之手。

生活实例： 这就不得不提一下我的一个亲身经历，去年我去成都旅游，特意去看了成飞公园，当那架歼-10的改进型真机就在眼前时，那种工业设计的美感真的让人震撼，但更有意思的是，在公园的纪念品商店里，我看到很多家长在给孩子买飞机模型，那一刻我意识到，AVIC的产品不仅仅是冷冰冰的杀戮机器，它更是激发一代代青少年航天梦想的图腾。

2中国航空发动机集团（AECC），这是后来从AVIC中分拆出来的“专精特新”巨头，以前我们造飞机，发动机往往依赖进口，受制于人，AECC的成立，就是要解决这个“卡脖子”的问题。

个人观点： 从投资角度看，航发产业是典型的“长坡厚雪”，发动机的研制周期极长，一旦定型，后续的维护、更换市场就是几十年的生意，虽然研发过程烧钱，但一旦形成技术壁垒，其护城河比茅台还要深，我认为，未来十年，AECC将是军工板块里最具爆发力的增长点之一。

航天科技与航天科工：天上的“双子星”

接下来是中国航天科技集团（CASC）和中国航天科工集团（CASIC），很多人分不清这两个名字只差两个字的集团，其实分工很明确：科技集团主要负责“大”的，比如运载火箭、载人航天、北斗导航；科工集团主要负责“快”的，比如防务导弹、飞艇等。

3中国航天科技集团（CASC），可以说是中国航天的国家队主力，神舟飞船、嫦娥探月、天宫空间站，这些辉煌成就背后都是CASC。

生活实例： 大家现在出门开车、骑共享单车，甚至点外卖，都离不开导航，以前我们用GPS，现在你的手机里大概率已经集成了北斗系统，这就是CASC带给我们的直接福利，我有一次去深山里徒步，队友的手机信号全无，唯独我的手持终端通过北斗的短报文功能发了条平安消息回家，那一刻，我真切感受到了“太空基建”的安全感。

4中国航天科工集团（CASCIC），则更像是一个“急先锋”，他们的导弹技术世界领先，比如著名的东风系列部分型号，科工集团在商业航天上走得非常快，比如快舟系列火箭，主打低成本、快速发射。

个人观点： 航天板块现在的逻辑已经变了，以前是纯国家任务，不讲效益，现在你看，商业发射、卫星互联网正在成为新的风口，我觉得，航天科技集团就像是一个拿着金饭碗的“技术富矿”，如何将这些顶尖技术转化为民用市场的现金流（比如卫星互联网服务），是未来最大的看点。

中国船舶集团：驶向深蓝的“海上霸主”

5中国船舶集团（CSSC），是由原来的“南船”（中船集团）和“北船”（中船重工）合并而来的，现在是全球最大的造船集团，没有之一。

提到中国船舶,大家脑海里浮现的可能是辽宁舰、山东舰、福建舰这三艘航空母舰，没错，它们都是中国船舶集团的“手笔”，但造航母只是其业务的一小部分。

生活实例： 你可能觉得造军舰和你没关系，但你坐过的LNG运输船（运输液化天然气的）、大型集装箱船，甚至是一些豪华邮轮，很多都出自中国船舶之手，前两年全球能源危机，LNG船一度被称为“海上印钞机”，一船难求，中国船舶在那波行情里赚得盆满钵满，这其实就是军工技术下放民用的典型案例——能造高精尖航母的焊接技术，造LNG船那是降维打击。

个人观点： 造船行业是典型的周期性行业，但我对现在的中国船舶集团看法比较乐观，为什么？因为现在的周期不仅仅是简单的海运复苏，而是中国造船业在高端船型上实现了垄断式突破，从“周期股”向“成长股”转变，这是我对其基本面重估的核心逻辑。

兵器工业与兵器装备：陆战之王的“双面人生”

6中国兵器工业集团（NORINCO）和7中国兵器装备集团（CSGC），这对“兵器兄弟”主要覆盖陆军装备。

中国兵器工业集团主要造“大件”，比如坦克、装甲车、火炮，如果你在阅兵式上看到那些轰隆隆开过的大家伙，大部分是他们的作品，有趣的是，NORINCO在民品领域有个非常出名的品牌——北方奔驰重卡，还有炼油化工设备。

中国兵器装备集团则更偏向“轻”一些，除了造枪械、反坦克导弹等，它还是长安汽车的控股股东！

生活实例： 说到长安汽车，大家可能就不陌生了，很多朋友开的长安CS75或者UNI系列，背后其实都有军工集团的背景，我身边一位开长安车的朋友常跟我炫耀：“我这车底盘调校好，那是造坦克的技术下放的。”虽然是句玩笑话，但军工品质的严苛标准确实反哺了其民用汽车业务。

个人观点： 我觉得兵器装备集团是“军民融合”做得最彻底的企业之一，在汽车行业竞争如此激烈的今天，长安汽车能杀出重围，离不开其背后军工集团在智能制造和供应链管理上的深厚积淀，对于投资者来说，看兵装集团，其实就是在看长安汽车的转型，以及其在特种新能源车领域的潜力。

中国电子科技集团：信息化战争的“大脑”

8中国电子科技集团（CETC），简称中国电科，如果说前面的集团是肌肉和骨骼，那中国电科就是神经系统。

在现代化战争中,雷达、电子对抗、指挥控制系统才是决胜千里的关键，中国电科就是干这个的，大家熟知的国产芯片、安防监控，也有大量布局。

生活实例： 举个最简单的例子，现在的智慧城市建设，你去机场，人脸识别闸机秒过；你在城市路口，电子警察抓拍违章，这些背后的核心算法和硬件设备，很多都源自中国电科的技术积累，有一次我在参观一个科技展，看到电科展示的一款国产无人机反制枪，能在几公里外逼停非法入侵的无人机，那种“无声制敌”的感觉非常赛博朋克。

个人观点： 在当前国产替代和数字中国的背景下，中国电科的地位无可撼动，它是军工板块里的“软科技”代表，相比于传统的硬件制造，我更看好中国电科在软件、算法和数据安全领域的变现能力，未来的战争是信息化战争，未来的资本市场争夺也是科技主导权的争夺。

中国核工业集团：善用核能的“多面手”

9中国核工业集团（CNNC），简称中核集团，它的历史最悠久，从“两弹一星”时期走来。

除了制造核潜艇（战略威慑的核心），中核集团更重要的角色是能源供应商，华龙一号，作为中国自主研发的三代核电技术，是中核集团的招牌。

生活实例： 这又是一个离我们很近的例子，你家里用的电，可能有一部分就来自核电站，特别是在南方一些省份，核电占比不低，核技术不仅仅用来发电，我在医院做PET-CT检查时，医生用的放射性同位素，很多也是中核集团生产的，甚至农业上培育的种子，有的也经过核辐射诱变。

个人观点： 在“双碳”目标下，核电作为基荷电源的地位不可替代，虽然核电建设周期长、安全标准极高，但一旦投产，就是一台源源不断的印钞机，我认为中核集团的价值被低估了，市场往往只关注它的军工属性，忽略了它作为清洁能源巨头的稳健现金流。

中国融通集团：神秘的“第十名”

是10中国融通资产管理集团（CRTC），这是2020年才成立的“新”集团，也是十大军工集团里最特殊的一个。

它不直接造枪造炮,它的主要任务是管理经营军队移交的资产，原来的部队农场、招待所、闲置营房，现在都归融通集团管。

个人观点： 融通集团更像是一个超级资产管理公司，它的成立是为了给军队“瘦身”，让专业的人干专业的事，虽然它不像前九个那样有炫酷的装备，但它的资产质量其实非常惊人——想想看，那些位于城市黄金地段的培训中心、疗养院，经过市场化运作后，价值释放的空间是巨大的，对于资本市场来说，融通集团未来如果涉及资产证券化，将会是一个巨大的题材。