库存积压000辆汽车怎么办？内行人教你几招！

嚯，说到处理那堆积如山的汽车，我这儿还真有点儿亲身经历能唠唠。那会儿，具体多少辆记不清了，反正内部都开玩笑说得有“000”辆了，就是个形容词，意思是“多到头皮发麻”。

当时那情况，真是愁人。

车子就那么静悄悄地停在那儿，一天天下去，那可都是钱。最早，大家伙儿坐一块儿开会，七嘴八舌的，有人说，干脆，咱们搞个大促销，价格打到骨折！

第一次尝试：猛降价

说干就干，立马就策划了活动。各种广告打出去，价格确实是降了不少。一开始效果还行，来了不少人看车问价，也确实卖掉了一部分。但是，买车毕竟不是买白菜，降价狠了，老车主不乐意，觉得买亏了；降得不够，新客户又觉得没诚意，吸引力不够。而且总有那么些车型，就是冷门，再怎么降价，问的人也少。这招下去，库存压力是小了点，但离目标还差得远。

第二次尝试：内部消化

后来有人提议，说你看咱们这么多员工，要不内部消化一批？给个员工福利价，比市场价低不少。这主意听着不错，一方面能处理库存，另一方面也算给员工发福利了。

• 定了个内部政策，不同车型给不同折扣。



• 通知下去，确实有不少员工心动了，家里正好要换车或者添车的，都过来看看。

• 也卖掉了一些，但你想，员工再多，购买力也是有限的，不可能靠这个就把那“000”辆车全解决掉。

这招用完，库存还是剩下一大摊子。

没办法了，得想点别的辙

眼看着常规方法效果一般，大家都有点儿没辙了。这时候就得打破常规想办法了。

我们开始琢磨：

• 分类处理： 把剩下的车仔细分了分类。哪些是新款但不好卖的？哪些是放了有些日子的老款？哪些是有点小毛病的？针对不同情况，得用不同策略。

• 打包销售： 有些车不是不就是单独卖不动。我们就尝试跟一些企业客户或者租赁公司谈，能不能一次性打包买走一批，价格嘛肯定得给足优惠。这块儿谈成了几单，效果还不错，一下就清掉了一部分。

• 拆零件卖： 对那些实在太老旧，或者有点问题的车，直接当整车卖不划算，也没人要。我们就想，能不能把它拆了？发动机、变速箱、车门、座椅啥的，拆下来当配件卖给维修厂或者有需要的人。虽然麻烦点，但总比堆在那儿生锈强，多少能回点本。

• 调整策略： 最重要的还是反思，为啥会积压这么多？是不是一开始进货就没规划后面我们就调整了库存策略，不再盲目进货，对市场反应慢的车型少进点，对热门车型也要控制好量，不能贪多。

嘛

就是这么一通折腾，多管齐下，降价的降价，内部卖的卖，打包的打包，拆零件的拆零件，再加上后面调整了进货策略，那堆让人头疼的“000”辆车，才算是慢慢给消化掉了。过程是真的累心，但也确实学到不少东西。说到底，做生意，这库存管理真是个大学问，一步走错，后面就得花大力气去补救。